現(xiàn)階段3D打印技術(shù)的航空應用主要集中在金屬結(jié)構(gòu)，以坯材成型加工難度大的鈦合金和合金鋼為主，加工難度低的鋁材則更適合采用鍛鑄方式成型。;

3D打印能適應復雜的結(jié)構(gòu)設計，工藝實現(xiàn)難度比鑄/鍛要低。但是，3D打印單件與批量的生產(chǎn)消耗沒有差異，相比之下，鍛/鑄生產(chǎn)制造出模具就可以重復制造，批生產(chǎn)消耗明顯低于首件。因此，達到批生產(chǎn)效益平衡點的可以利用3D...;

近日，航空航天巨頭波音公司獲得用于允許飛行器部件按需3D打印的新系統(tǒng)專利批準。該公司及其客戶可以使用該系統(tǒng)訂購更換飛機零件，這可以使用更快速、更低成本地3D打印技術(shù)進行制造。新系統(tǒng)涉及將部件的設計存儲在虛...;

3D打印，將讓人類在航空航天征途上飛得更快更高更遠。國內(nèi)3D打印及航空航天領域的專家們?nèi)涨霸谑讓谩爸袊娇蘸教煸霾闹圃旒夹g(shù)與應用論壇”上宣布，作為一項顛覆性的制造技術(shù)，3D打印將給航空航天領域帶來重大變革?！?..;

...爾德大學材料科學與工程系透露道。FAST-forge研究可能對航空航天工業(yè)產(chǎn)生重大影響。使用輕質(zhì)而堅固的材料的可能性具有極大的吸引力和節(jié)約成本的希望。該項目可以將航空零部件鍛造鈦材的成本降低到目前成本的三分之一以...;

太空3D打印技術(shù)不僅省時省力省經(jīng)費，更可大幅度降低太空飛行對地面的依賴程度。相比于半年一次的太空補給，3D打印只需數(shù)小時就可以生產(chǎn)出需要更換的零部件。未來有了太空3D打印機，就可以在失重環(huán)境下自制所需的各類實...;

...應用非常廣泛，結(jié)合非常強的技術(shù)，尤其適合動力設備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復合增長率將達27%。到2019年，亞太...;

...中，不過他們的目標并非民用，而是電子、能源、化學、航空航天，以及國防等更高級的領域。據(jù)了解，TSU正在開發(fā)的新型陶瓷3D打印機似乎比現(xiàn)有的同類型機器更強，不但精度據(jù)說可以達到幾十微米的水平，而且打印件號稱更...;

...至有自己更加獨到的研究？本期，跟大家一起來領略南京航空航天大學在連續(xù)纖維增強熱塑性樹脂打印技術(shù)的創(chuàng)新突破。        熔融沉積成型（FDM）技術(shù)憑借其較低的成本和較優(yōu)異的可實現(xiàn)性，近年來取得了很...;

...前宣布，已經(jīng)獲得批準使用粉末床熔融技術(shù)生產(chǎn)霍尼韋爾航空航天部件，成為第一個Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過18個月的認證過程后獲得了Sintavia的...;

70多年來，Vaupell一直為為航空航天業(yè)制造零部件?，F(xiàn)在，由于使用3D Systems的QuickCast，Vaupell團隊可以更快、更經(jīng)濟地制造小批量的復雜零件。事實上，使用QuickCast，他們可以在短短幾天內(nèi)制造好一個直徑26英寸的部件，成本在6000...;

...014年3D打印產(chǎn)業(yè)下游應用中，機械、消費品/電子、汽車、航空航天、醫(yī)療/齒科等5個領域應用份額占比均在10%以上。航空制造業(yè)巨頭空客集團近日表示，準備在德國設立一個新的3D打印中心，號稱“航空航天工廠（Aerospace Factory）...;

如何將碳纖維增強復合材料用于航空航天領域3D打印呢？北京化工大學的技術(shù)是將碳纖維增強復合材料帶卷曲在放卷裝置上，由送料裝置驅(qū)動使碳纖維增強復合材料帶進入打印供料頭，打印供料頭將碳纖維增強復合材料帶鋪設在...;

...域的應用研究等開展合作，華曙高科金屬3D打印技術(shù)將在航空航天領域大放異彩，為國防裝備的制造提供強有力的技術(shù)支撐。作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領域集成了一個國家所有的高精尖技術(shù)，是國家戰(zhàn)略計劃...;

...與工業(yè)戰(zhàn)略部（BEIS）聯(lián)合行業(yè)與英國政府的投資，以及航空航天技術(shù)研究所（ATI）的支持。則是BEIS在范堡羅國際航展期間宣布的幾個項目之一。空客與雷尼紹合作將3D打印用于機翼設計制造空中客車公司首席運營官Tom Williams說...;

...展戰(zhàn)略，加快建成生態(tài)名城、產(chǎn)業(yè)強市、幸福彭州。實現(xiàn)航空航天產(chǎn)業(yè)集群、增材制造產(chǎn)業(yè)集群。成都航空動力產(chǎn)業(yè)園作為彭州產(chǎn)業(yè)發(fā)展的主要承載地，緊緊圍繞打造“中國藍色動力硅谷”的既定目標，結(jié)合“西控”發(fā)展核心，...;

...衡量一個國家科技發(fā)展綜合水平的重要標志之一。　　3D打印技術(shù)在航天航空領域的應用優(yōu)勢　　第一，實現(xiàn)復雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精...;

...上解讀“工業(yè)4.0”概念及其對航空制造業(yè)的影響時表示，航空航天行業(yè)將發(fā)展成為“工業(yè)4.0”的一種特定形態(tài)。對民航業(yè)而言，如何以智能方式進行集成，用資本進一步提高產(chǎn)效以及附加值，將成為尋求和獲得客戶的最終途徑。...;

...最近擴大了其位于紐約州普什圖斯堡的生產(chǎn)設施，以應對航空航天需求的增加。2016年，Spirit Aerosystems收入為68億美元，其認為Norsk的RPD流程可以納入自己的航空航天制造流程。Spirit Aerosystems是航空結(jié)構(gòu)的領先制造商，主要生產(chǎn)機...;

2018年1月5日，首屆中國（哈爾濱）航空航天3D打印材料及應用制備技術(shù)博覽會暨高峰論壇在哈爾濱盛大開幕，在本次論壇上，航天科工集團航天海鷹哈爾濱鈦業(yè)有限責任公司推出的六款3D打印鈦合金原材料粉末正式發(fā)布，并且推...;