...;另一方面，首席技術(shù)官Slade Gardner在大型增材制造，航空航天復(fù)合材料結(jié)構(gòu)，納米材料和熱塑性復(fù)合材料公司擁有設(shè)備配置，材料開發(fā)和工程過渡方面的經(jīng)驗(yàn)。3D技術(shù)的更多專業(yè)知識將來自我們的讀者更為熟悉的公司。 Hackrod目前...;

...關(guān)鍵。因此，加工過程必須不斷監(jiān)測和控制。如果在航空航天工業(yè)中使用增材制造技術(shù)，這一點(diǎn)尤其重要?！?

...線中更為傳統(tǒng)的減法數(shù)控加工相結(jié)合。兩者結(jié)合將為航空航天、醫(yī)療、石油、天然氣、汽車、保形冷卻注塑模具等領(lǐng)域帶去最先進(jìn)的應(yīng)用。未來，這將是真實(shí)的、簡化制造過程的一種方式，特別是將其結(jié)合在DMG Mori Lasertec 65-3D等...;

...入選國家級服務(wù)型示范平臺(tái)，三迪時(shí)空服務(wù)目前涉及航空航天、軍工、造船、生物醫(yī)療、教育、機(jī)械制造、智能機(jī)器人等企業(yè)10萬家，占有3D打印行業(yè)客戶中95％以上的份額。據(jù)李培學(xué)介紹，作為從青島發(fā)展起來的3D打印平臺(tái)企業(yè)...;

...以及相關(guān)耗材領(lǐng)域。他表示，公司將繼續(xù)著眼醫(yī)療、航空航天、汽車以及高等教育領(lǐng)域，并開發(fā)專業(yè)金屬3D打印系統(tǒng)。但目前的情況對3DSystems來說實(shí)在是不利，但看3DS未來，面臨著兩大選擇：或是通過更加廣泛的企業(yè)合作與產(chǎn)品...;

...代名詞;其產(chǎn)品被世界各地的客戶廣泛應(yīng)用在汽車、航空航天、工業(yè)制造、醫(yī)療、消費(fèi)等多個(gè)領(lǐng)域中。公司在2017年先后獲得海外行業(yè)媒體3DPrintingIndustry頒發(fā)的年度材料企業(yè)獎(jiǎng)，和TCT頒發(fā)的材料技術(shù)創(chuàng)新獎(jiǎng)。3D打印新能源電動(dòng)車公...;

...3D打印產(chǎn)品的第一步是選材。例如，要制作一件用于航空航天的金屬產(chǎn)品，為了將來適應(yīng)超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力的極端條件，需要對原始材料提出很高的要求。所以在制作的一開始，王小軍會(huì)先根據(jù)產(chǎn)品的用途選擇合...;

...的七名四年級學(xué)生努力的結(jié)果。這個(gè)項(xiàng)目的目標(biāo)是在航空航天工業(yè)中增材制造的進(jìn)步，這些學(xué)生知道他們想做什么，作為這項(xiàng)工作的一部分。隨著大幅面3D打印機(jī)的使用，人們很快就清楚地認(rèn)識到，這是制造機(jī)器的完美技術(shù)，使...;

...計(jì)師和項(xiàng)目經(jīng)理。課程旨在吸引汽車行業(yè)、機(jī)器人、航空航天、國防、機(jī)械工程、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、造船、生物醫(yī)學(xué)工程和假肢制造等與CAD軟件交互制作物體的行業(yè)。未來的制造業(yè)未來，設(shè)計(jì)與制造將會(huì)搭配起來，使設(shè)計(jì)師們靠近機(jī)械...;

...高校專家團(tuán)隊(duì)有：清華大學(xué)顏永年教授及其團(tuán)隊(duì)北京航空航天大學(xué)王華明院士及其團(tuán)隊(duì)西安交通大學(xué)盧秉恒院士及其團(tuán)隊(duì)西北工業(yè)大學(xué)黃衛(wèi)東教授及其團(tuán)隊(duì)華中科技大學(xué)史玉升教授及其團(tuán)隊(duì)杭州電子科技大學(xué)徐銘恩教授及其團(tuán)隊(duì)...;

...剛開始著手開發(fā)有關(guān)3D打印的項(xiàng)目。應(yīng)用行業(yè)層面，航空航天、醫(yī)療健康等一些把控嚴(yán)格的行業(yè)，已經(jīng)很快意識到工業(yè)3D打印的優(yōu)勢，正如火如荼量產(chǎn)著零部件，甚至是核心零部件。相比之下，汽車行業(yè)則稍有落后。不過從2018年...;

...術(shù)指出，中鋼在鈦合金的材料，已經(jīng)可以充分供應(yīng)生醫(yī)及航天領(lǐng)域之需。且應(yīng)用于生醫(yī)3D打印部分，中鋼所投入之鈦合金盤元開發(fā)及量產(chǎn)，可滿足骨骼植入物的質(zhì)量要求，產(chǎn)出的鈦合金成品通過五項(xiàng)生物兼容性測試，已達(dá)到生醫(yī)...;

...優(yōu)劣主要依托于零件的加工質(zhì)量，這類問題已經(jīng)成為航空航天相關(guān)研究人員最為關(guān)注問題之一。     近年來，仿生摩擦學(xué)提出了一種表面織構(gòu)的概念。所謂表面織構(gòu)(SurfaceTexturing)，又稱表面微造型，是在摩擦面上加工...;

...制造技術(shù)用于生產(chǎn)附加值高、精密制造的產(chǎn)品，比如航空航天器械和醫(yī)療器械，從而實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型升級。;

...般為短切碳纖維。這種復(fù)合材料目前大部分只應(yīng)用于航空航天等重要領(lǐng)域?，F(xiàn)有高速列車用閘片材料還是粉末冶金閘片為主。粉末冶金閘片的制備工藝采用傳統(tǒng)的粉末冶金方法，將原料粉末混合均勻后壓制成型，然后將壓坯固定...;

...屆巨頭惠普攜Multi Jet Fusion3D打印解決方案參展，為汽車、航天航空、消費(fèi)電子等行業(yè)提供可量產(chǎn)的3D打印服務(wù)，助力制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級。HP Jet Fusion 3D打印解決方案是一款生產(chǎn)型商用3D打印系統(tǒng)，打印高質(zhì)量物理零部件的速度比當(dāng)前3...;

...出世界上最大的激光粉末3D打印機(jī)ATLAS。這款機(jī)器為航空航天業(yè)設(shè)計(jì)，并將于11月在德國法蘭克福的Formnext展會(huì)上展出。GE稱含3D打印零件的LEAP引擎為GE帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)公司的合資公司...;

...，而且還適用于定制和設(shè)計(jì)自由的大型制造業(yè)務(wù)。在航空航天領(lǐng)域，可以對個(gè)別部件進(jìn)行定制和3D打印，以便在高度管理的行業(yè)中快速、有效地解決設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)；在醫(yī)療行業(yè)，3D打印允許為患者生產(chǎn)特定的醫(yī)療設(shè)備以適應(yīng)個(gè)體的特...;

...作。一個(gè)小的孔隙可能會(huì)導(dǎo)致大的裂紋的產(chǎn)生，整個(gè)航空航天制造領(lǐng)域?qū)Ξa(chǎn)品質(zhì)量的嚴(yán)苛要求將3D打印技術(shù)不斷推向更為嚴(yán)謹(jǐn)?shù)闹圃旃に嚳刂扑?。質(zhì)量控制軟件可以跟蹤加工過程，并使得質(zhì)量問題可追溯化。仿真在質(zhì)量控制方...;

...研發(fā)一套可以加快等離子體實(shí)驗(yàn)的計(jì)算機(jī)算法。美國航空航天公司洛克希德?馬丁公司的臭鼬工廠項(xiàng)目也在2014年宣布，它正在研發(fā)緊湊型聚變反應(yīng)堆（CFR），體積將是之前概念反應(yīng)堆的十分之一。通用原子能公司總部位于加利...;