...非常輕，碳纖維在需要考慮重量與強(qiáng)度比的行業(yè)包括航空航天、汽車領(lǐng)域都有廣泛的應(yīng)用前景。碳纖維最好的3D打印材料之一     碳纖維從1970年后就開始進(jìn)入工業(yè)制造領(lǐng)域，應(yīng)用到汽車、運(yùn)動品、工程與電子領(lǐng)域。而...;

...合金、鈷鉻合金等多種金屬粉末材料，主要應(yīng)用在航空、航天、航海、模具、醫(yī)療等領(lǐng)域。福沃德公司研發(fā)團(tuán)隊由國內(nèi)多家重點(diǎn)大學(xué)如清華大學(xué)等高校畢業(yè)的優(yōu)秀人才組成，核心成員具有十余年的3D打印技術(shù)與服務(wù)方面的產(chǎn)品研...;

...的整體3D打印產(chǎn)品。據(jù)了解，這些產(chǎn)品主要應(yīng)用于航空、航天、汽車、模具、醫(yī)療等重要領(lǐng)域。據(jù)了解，該公司通過自主研發(fā)已經(jīng)擁有10余項(xiàng)商業(yè)化3D打印設(shè)備，其中BLT-C600設(shè)備同時獲得德國紅點(diǎn)獎和IF設(shè)計獎；已擁有專利97項(xiàng)，去...;

近日，來自Thales Alenia Space的最新消息，航空和航天工業(yè)領(lǐng)域內(nèi)，歐洲最先進(jìn)、最全面的宇航公司泰雷茲阿萊尼亞宇航公司Thales Alenia Space和法國3D打印服務(wù)公司Poly-Shape SAS達(dá)成合作伙伴關(guān)系，為韓國的新通信衛(wèi)星Koreasat-5A和Koreasat-7...;

...輕量化的途徑增材設(shè)計思維+金屬3D打印莫納什大學(xué)在航空航天增材制造領(lǐng)域有著多年的經(jīng)驗(yàn)積累，其科研團(tuán)隊和大學(xué)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化的公司Amaero Engineering ，曾與法國宇航企業(yè)賽峰集團(tuán)合作，開發(fā)了兩臺3D打印的噴氣式發(fā)動機(jī)，目前該...;

...烯復(fù)合材料，該材料可以用于汽車、機(jī)器人、無人機(jī)航空航天和軍事等領(lǐng)域。據(jù)悉，該公司已經(jīng)將該材料命名為“G6-ImpactTM”，并準(zhǔn)備將其推向市場。目前該公司已經(jīng)為G6-ImpactTM的生產(chǎn)、配制方法及潛在應(yīng)用申請了專利。新材料...;

...仍然會向多個Beta客戶提供PCB打印機(jī)，但也將開始為航空航天領(lǐng)域開發(fā)3D打印陶瓷部件。該公司獲得了以色列創(chuàng)新管理局的資助，這意味著新的發(fā)展領(lǐng)域?qū)⒊蔀榭赡?。?jù)Nano Dimension宣稱，其收到了以色列創(chuàng)新局的預(yù)算為85.5萬新謝克...;

...場將以7.6％的年復(fù)合增長率增長。這一增長主要來自航空航天、國防和醫(yī)療設(shè)備領(lǐng)域?qū)?shù)字制造整合到自己的供應(yīng)鏈中。在航空航天和國防領(lǐng)域，Identify3D已經(jīng)擁有一個重要的客戶群。該公司希望能滿足其他先進(jìn)制造領(lǐng)域的需求...;

...端的部件。然而，Optisys認(rèn)為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達(dá)成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來3D打印天線，其中使用到了仿真軟件。通過結(jié)合這兩種技術(shù)，Optisys成功設(shè)計出明顯更輕...;

...學(xué)機(jī)械工程學(xué)院院長盧秉恒，中國工程院院士、北京航空航天大學(xué)教授王華明，中國工程院院士鐘世鎮(zhèn)，將出席高峰論壇，向參會人員介紹3D打印最前沿的技術(shù)，分享最新領(lǐng)域的應(yīng)用。據(jù)悉，生物3D打印技術(shù)與醫(yī)療技術(shù)的深度結(jié)...;

...悅目的趣味園藝產(chǎn)品還只是3D打印土壤的牛刀小試。航空航天等前沿科技領(lǐng)域也同樣有它的秀場。在外星球上建立人類基地似乎是科幻小說中的情節(jié)，然而近來已被歐美部分航天機(jī)構(gòu)納入正式的研究計劃。為了節(jié)省巨額運(yùn)輸成本...;

...的推廣和應(yīng)用，如汽車、模具、醫(yī)療、生物、陶瓷及航空航天等領(lǐng)域，并得到國內(nèi)政策法規(guī)的大力支持。3D打印技術(shù)是以數(shù)字化、人工智能化及新型材料應(yīng)用為特征的增材制造生產(chǎn)方式，幾乎可以成型任意形狀零件，被稱為未來...;

...材制造研究和項(xiàng)目上，主要集中在鈦合金醫(yī)學(xué)植入、航空航天部件、聚合物3D打印以及設(shè)計。DST目前的旗艦項(xiàng)目之一是Project Aeroswift，這是科學(xué)與工業(yè)研究國家激光中心理事會和Aerosud ITC之間的合作項(xiàng)目。這個特殊的項(xiàng)目是在2012...;

隨著國家在政策層對3D打印不斷加碼，智能制造、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域都在發(fā)展3D打印技術(shù)，中國3D打印產(chǎn)業(yè)即將騰飛。在中國3D打印產(chǎn)業(yè)分布之中，以為京津代表的華北地區(qū)最具有潛力，有望領(lǐng)跑全國。中國3D打印產(chǎn)業(yè)即將騰...;

...白并加速創(chuàng)新。 很顯然，這個新的中心有潛力塑造航空航天，汽車，醫(yī)療等行業(yè)的未來，”ASTM國際組織總裁凱瑟琳摩根說。這些組織及其合作伙伴將共同努力建立一個全球創(chuàng)新中心，推動技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，相關(guān)研發(fā)，教育和培訓(xùn)等等...;

...成的，所以RUAG仍然相信它的創(chuàng)造將會保持下去。腿也是航天器的重要組成部分：與傳統(tǒng)的漫游車不同，SpaceIL機(jī)器到達(dá)月球時會“跳躍”，使用油箱中的剩余燃料再行進(jìn)500米。SpaceIL將會有信心這一跳會順利進(jìn)行，部分原因是RUAG...;

...鈦合金部件均獲得了FAA認(rèn)證。據(jù)報告，該文件還涉及航空航天部門改進(jìn)增材制造教育和培訓(xùn)的內(nèi)容，并且很有可能為我們帶來更多的FAA認(rèn)證3D打印部件。不過，在這個過程中，將各種不同的增材制造工藝分類以供制造商使用，也...;

...鞋類，工業(yè)設(shè)計，建筑，工程和施工（AEC），汽車，航空航天，牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)，教育，地理信息系統(tǒng)，土木工程，和許多其他領(lǐng)域。;

...印材料的應(yīng)用領(lǐng)域相當(dāng)廣泛，例如，石化工程應(yīng)用、航空航天、汽車制造、注塑模具、輕金屬合金鑄造、食品加工、醫(yī)療、造紙、電力工業(yè)、珠寶、時裝等。但是，因?yàn)榻饘?D打印材料本身的材料屬性，其都有特定的應(yīng)用領(lǐng)域范...;

...穩(wěn)定性高，在建筑行業(yè)、汽車制造工業(yè)、醫(yī)療器械、航空航天、電子電器等領(lǐng)域都有廣泛應(yīng)用。據(jù)統(tǒng)計，一架波音型飛機(jī)上所用PC部件多達(dá)2500個。;