...“國家增材制造創(chuàng)新中心”，由西安交通大學(xué)、北京航空航天大學(xué)、西北工業(yè)大學(xué)等5所大學(xué)以及增材制造裝備、材料、軟件生產(chǎn)和研發(fā)方面的13家企業(yè)共同組建。該中心采取公司化運(yùn)作，重點(diǎn)解決3D打印產(chǎn)業(yè)共性、關(guān)鍵技術(shù)難題...;

...理的，而且這個規(guī)則被認(rèn)為適用于保護(hù)某些行業(yè)，如航空航天和醫(yī)療行業(yè)，不受三維印刷的部件和材料的影響。盡管如此，溫伯格認(rèn)為，豁免可能會對3D打印社區(qū)的自由構(gòu)成威脅。其內(nèi)容如下：“豁免不得延伸到3D打印機(jī)上的任...;

...3D打印技術(shù)發(fā)展迅猛，從非金屬材料到金屬材料，從航空航天、軍用技術(shù)到日常的吃穿住行，該技術(shù)的發(fā)展進(jìn)入快車道，也引發(fā)了不同學(xué)界的不同聲音，“但在醫(yī)療領(lǐng)域，我想，3D打印技術(shù)的發(fā)展應(yīng)當(dāng)越快越好?！惫强浦魅吾t(yī)師...;

...犧牲性能的前提下減少打印次數(shù)，而這一定能讓他們航空航天（包括NASA）、汽車和國防工業(yè)方面的合作伙伴受益。同時，CASA的價格也將使其能為學(xué)校、珠寶商和其他設(shè)計師所接受。;

...靠性?！备窭卓普f，3D打印對軍事有很多好處，包括航空航天器，噴氣發(fā)動機(jī)和任何類型的車輛輕量化的應(yīng)用?！斑@項技術(shù)可以在現(xiàn)場使用，快速準(zhǔn)確地創(chuàng)建零件，同時也消除了運(yùn)輸成本，”格雷科說。 “我們的工藝使用戶能夠...;

全球石油和天然氣公司Petrus宣布與航空航天和水下機(jī)器人公司ECA集團(tuán)達(dá)成合作協(xié)議。該合作伙伴關(guān)系將把Petrus的廣泛行業(yè)知識與ECA的技術(shù)專長結(jié)合起來，開始使用A18D自主水下航行器（AUV）向石油和天然氣部門提供最先進(jìn)的水下...;

...型、模具和功能部件制造。市場細(xì)分的最終用戶包括航空航天和國防、工程、醫(yī)療保健、消費(fèi)品、汽車、珠寶、教育、能源、建筑、打印電子、食品和烹飪等。根據(jù)地理位置，全球3D打印市場細(xì)分為北美、歐洲、亞太、拉丁美洲...;

...究中心引入了該款3D打印機(jī)，并計劃用它來制造用于航空航天等領(lǐng)域的PEEK零件。本周早些時候，Roboze發(fā)布了一個名為“PEEK 3D打印VS金屬生產(chǎn)工藝”的白皮書，詳細(xì)對比了用Roboze 3D打印機(jī)打印高級工程級材料與金屬生產(chǎn)工藝?，F(xiàn)代...;

...先進(jìn)制造、智能機(jī)器與傳感、熱控能源、生物醫(yī)療、航空航天、軍工國防、教育與文化創(chuàng)意等領(lǐng)域。液態(tài)金屬電子電路打印機(jī)由夢之墨團(tuán)隊全新研發(fā)的液態(tài)金屬打印機(jī)在技術(shù)理念上完全改變了傳統(tǒng)模式，打破了個人電子制造的技...;

...材制造和3D打印研究組十年來一直致力于研究汽車和航空航天工業(yè)技術(shù)?！拔覀冊谶@一領(lǐng)域的工作始于2007年開始的技術(shù)戰(zhàn)略委員會（現(xiàn)在的Innovate UK）的ATKINS項目，”Tuck說?！斑@是我們第一個涉及在MTT250選擇性激光熔融（SLM）系...;

...維港投資，Divergent 3D今次還引入了全球最大的汽車和航空航天工程服務(wù)供應(yīng)商Altran作為其中一個投資者，并成為戰(zhàn)略合作伙伴，相信雙方未來將在3D打印汽車和其他技術(shù)方面有進(jìn)一步合作。此外，Divergent 3D還宣布與歐洲汽車製造...;

...并結(jié)合最前沿的仿生結(jié)構(gòu)輕量化設(shè)計，服務(wù)于汽車、航空航天、泵閥等行業(yè)，為高端制造業(yè)提供快速、高品質(zhì)的試制服務(wù)，加速中國高端工業(yè)研發(fā)速度，為傳統(tǒng)制造業(yè)快速轉(zhuǎn)型做出一份貢獻(xiàn)。在消費(fèi)品行業(yè)個性化發(fā)展的趨勢推動...;

...求，但該技術(shù)仍可以繼續(xù)成熟，以更好地適應(yīng)珠寶和航空航天領(lǐng)域。 與HP的合作不僅將為制造商微調(diào)Jet Fusion的FDM 3D打印工藝，還將改善后處理和新材料（如金屬或陶瓷）的使用。這種應(yīng)該持續(xù)三到五年的合作是CEA已經(jīng)進(jìn)入的第...;

...3D打印技術(shù)、新材料、裝備的研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化，服務(wù)于航空航天、教育培訓(xùn)等領(lǐng)域。其團(tuán)隊將高精度光固化3D打印技術(shù)應(yīng)用到復(fù)雜空心葉片鑄型的制造工藝中，可控制數(shù)百萬紫外光束同時成型，并保證成型精度達(dá)20微米級別，該技術(shù)...;

...火箭發(fā)動機(jī)的試車成功完成。 阿麗亞娜集團(tuán)前身為航空航天巨頭空客與法國制造商賽峰集團(tuán)合資成立的空中客車賽峰發(fā)射器。 兩家公司在2014年買下了阿麗亞娜系列的合同，目的是降低歐空局的成本。Ariane 5自2003年首次成立以來...;

...鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程和許多其他領(lǐng)域。就目前許多傳統(tǒng)制造業(yè)而言，他們早已經(jīng)拋棄原有效率低下的手板打樣模式，轉(zhuǎn)而投入3D打印的...;

...。目前的3D打印技術(shù)已經(jīng)延伸至醫(yī)療、工業(yè)、汽車、航空航天甚至?xí)r尚等領(lǐng)域，吸引眾多企業(yè)爭相布局，3D打印技術(shù)風(fēng)光一時，站上資本的風(fēng)口。數(shù)據(jù)顯示，去年我國3D打印市場規(guī)模達(dá)到78億元，年復(fù)合增長率接近70%，預(yù)計到2018年...;

...成套設(shè)備。特別適合于小批量生產(chǎn)的難加工材料，如航空航天零部件耐熱合金的加工，能源領(lǐng)域工具和零部件的高硬度材料的加工，醫(yī)療設(shè)備制造中的高精度特種合金的加工。制造商可以通過增材制造的方法很容易地生產(chǎn)毛坯件...;

...印機(jī)可以被用于哪些地方？現(xiàn)在的主要目標(biāo)是風(fēng)能、航空航天、汽車和國防工業(yè)。目前世界上最大3D打印件的記錄保持者是一個將機(jī)翼部件連接到波音飛機(jī)上的工具，它可能是一個很好的對未來的指示。;

...結(jié)構(gòu)的玻璃制品，可謂美輪美奐。Exone的客戶主要集中在航天航空、汽車、電力和重型設(shè)備行業(yè)，其中不乏世界500強(qiáng)的名字，比如卡特彼勒和波音公司。由于ExOne的技術(shù)獨(dú)到之處是可以打印砂子，所以非常適合制作鑄造用的砂模...;