...動機（非增材）逆向工程制造出來的。它完全展示了航空航天增材制造的力量，16個增材制造零件替代了曾經的900多個減材制造零件。他們并未打算將驗證引擎投入使用，但由于ATP引擎的架構來自CT7，這使得a-CT7引擎上通過測試...;

...在快速增加· 垂直市場方面依舊主要可以劃分為航空航天與國防、工程、健康醫(yī)療、汽車、珠寶、普通消費品、教育、能源、建筑、電子，以及食品等類別。其中，電子、教育和食品3大類有望實現(xiàn)最明顯增長· 地域方面...;

...（3D打?。┑摹坝病睉谩窞轭}，報告從3D打印在醫(yī)學、航天航空領域的硬應用以及3D打印的個性化生活等方面案例進行了分享，向參會代表介紹增材制造的重要核心價值，指出了增材制造的影響超越了制造技術的硬特征。國家增...;

...烯復合材料，該材料可以用于汽車、機器人、無人機航空航天和軍事等領域。據(jù)悉，該公司已經將該材料命名為“G6-ImpactTM”，并準備將其推向市場。目前該公司已經為G6-ImpactTM的生產、配制方法及潛在應用申請了專利。新材料...;

...些行業(yè)潛力巨大？近年來，增材制造技術廣泛應用在航空航天、汽車、醫(yī)療、文化創(chuàng)意、創(chuàng)新教育等眾多領域，越來越多的企業(yè)將其作為技術轉型方向，用于突破研發(fā)瓶頸或解決設計難題，助力智能制造、綠色制造等新型制造模...;

...，在丹陽市長黃春年致辭后，中國工程院院士、北京航空航天大學教授王華明和魚躍集團南京研發(fā)公司總經理鄭洪喆先后做了主旨報告，隨后，5位特種新材料領域的權威專家做了技術成果推介。王華明表示，現(xiàn)在3D打印特別熱，...;

...端的部件。然而，Optisys認為它們通常太重，特別是航空航天業(yè)使用的RF天線。在與美國軟件公司ANSYS達成合作后，Optisys開發(fā)了一種替代方法來3D打印天線，其中使用到了仿真軟件。通過結合這兩種技術，Optisys成功設計出明顯更輕...;

...大學華西醫(yī)院、北大人民醫(yī)院、上海長征醫(yī)院、北京航空航天大學、西北工業(yè)大學、西安交通大學機械學院等20余家相關專家參加會議。會議由副主編李浩鵬教授主持,二附院張蓬勃副院長致開幕辭，主編賀西京教授闡述了本書的...;

...戰(zhàn)略的深入推進，西部經濟持續(xù)穩(wěn)步發(fā)展，在汽車、航空航天、國防軍工、電子電器等產業(yè)的帶動下，四川產業(yè)結構正在優(yōu)化升級，促使企業(yè)加快技術革新，實現(xiàn)創(chuàng)新發(fā)展。;

...協(xié)會會長王聯(lián)鳳向與會嘉賓介紹了介紹金屬3D打印在航空航天領域的應用。王聯(lián)鳳表示，3D打印技術已成為航空航天領域需求最迫切的增材制造技術。未來，金屬3D打印技術將廣泛的應用于戰(zhàn)地修復系統(tǒng)和太空技術領域之中?！　?..;

...方案，其目標用戶為那些希望為汽車、醫(yī)療植入物、航空航天和工業(yè)設備市場設計和3D打印輕量化對象的工程人員。Autodesk Within主要通過一種優(yōu)化的引擎獲取輸入?yún)?shù)——比如要求的重量、最大應力和位移等 ——隨后生成帶有“...;

...他們的選擇。期待3D打印制造的更多垂直應用在諸如航空航天和汽車的行業(yè)中，您會注意到更多的3D打印零件用于模具和夾具，以促進制造過程。而在過去，傳統(tǒng)上通過從金屬塊進行減材制造。通過直接3D打印一個模具插件，而不...;

...產品、樣件也吸引了眾多參觀者前來參觀、垂詢。圖：原航天航空工業(yè)部部長林宗棠（右）蒞臨隆源成型展位，三帝科技副總經理、北京隆源成型總經理王林（中）陪同參觀圖：林宗棠部長與三帝科技董事長兼CEO宗貴升博士等交...;

...出世界上最大的激光粉末3D打印機ATLAS。這款機器為航空航天業(yè)設計，并將于11月在德國法蘭克福的Formnext展會上展出。GE稱含3D打印零件的LEAP引擎為GE帶來了310億美金的訂單。 CFM國際公司是GE航空和賽峰飛機發(fā)動機公司的合資公司...;

...過1億元，成為后起之秀。 目前激光金屬3D打印主要在航天航空、軍工、模具制造及醫(yī)療領域，用于這些領域共同特點是個性化、小批量的快速制造。相對來說，醫(yī)療行業(yè)激光金屬3D打印的應用發(fā)展速度較快，而其他領域發(fā)展...;

...技術聯(lián)合應用研發(fā)中心，鑫精合被授權成為SLM的中國航空航天及軍工總代理，同時簽下國內單筆最大訂單，50套SLM 280金屬3D打印系統(tǒng)（細心的讀者應該還記得今年六月SLM公司也是在中國收割了一個10臺 SLM 500系統(tǒng)的大訂單 ），該...;

...之間共享工作量。“很顯然，這個新中心有潛力塑造航空航天，汽車，醫(yī)療等行業(yè)的未來，”摩根說。在ASTM International的資助，實物支持和其他支持下，參與卓越增材制造中心的組織將重點關注標準與研發(fā)的銜接。制造專家EWI將...;

...件（尤其是在高溫環(huán)境下使用的燃氣輪機），以及為航空航天、能源、汽車等行業(yè)3D打印零部件。西門子的瑞典金屬3D打印工廠西門子能源與氣體部門首席執(zhí)行官Willi Meixner表示，此次收購MS將令它們獲得全球最頂級的3D打印高溫超...;

...州邁普再生醫(yī)學等一批企業(yè)。目前，3D打印技術已在航空航天、汽車、機械裝備等領域的零部件模具開發(fā)方面得到應用。在不久前首飛的C919大飛機上，就使用了3D打印鈦合金零件，不僅減輕重量，而且與傳統(tǒng)鑄造工藝相比，成本...;

...表性企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞?！?、北京航空航天大學材料科學與工程學院　以王華明院士及其團隊為代表的北京航空航天大學在3D打印領域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復雜整體構件激光成形...;