航天航空
  • 相城開發(fā)區(qū)研發(fā)出全球最大金屬3D打印機 創(chuàng)兩項世界第一

    ...e 2000 R金屬3D打印機,成形尺寸為800 X 400 X 500mm。面對航空航天和軍工市場需求下3D打印體積越來越大的發(fā)展態(tài)勢,蘇州西帝摩三維打印科技有限公司在國家863項目的支持下,不斷突破創(chuàng)新,攻克技術難關,成功研發(fā)出大尺寸的SLM ...;

  • Aerojet成功測試RL-10火箭發(fā)動機3D打印噴嘴

    在過去的幾年里,由于3D打印技術突飛猛進,全球許多航天機構或公司都開始借助這種技術來開發(fā)航天產(chǎn)品了(比如火箭發(fā)動機零部件),而在這方面,美國私企Aerojet Rocketdyne稱得上是當仁不讓的佼佼者。最近,該公司又取得了...;

  • 新的Ariane 6 Vinci發(fā)動機推進室采用3 D打印方式生產(chǎn)

    ...總部位于科隆的德國宇航中心(DLR)是德國負責研究航空航天并且計劃、實施航天任務的機構,是德國國家級航空和航天研究中心,其廣泛的研究和開發(fā)工作被納入國家和國際合作項目中。;

  • H.C. Starck推出用于3D打印的新型氣體霧化金屬粉末系列AMPERPRINT

    ...地制定所需配方。據(jù)悉,H.C. Starck與電子、化工、醫(yī)藥、航天航空、能源與環(huán)境技術,以及機床和工具制造等行業(yè)的客戶合作。H.C. Starck承諾,將繼續(xù)發(fā)展其添加劑制造能力,以滿足未來客戶不斷變化的需求。;

  • 波音與達索系統(tǒng)簽訂10億美元大合同 引入3DEXPERIENCE軟件平臺

    ...,現(xiàn)在它將用3DEXPERIENCE軟件平臺來拓展自己的商業(yè)航空、航天和國防項目,并將其納入自己的全球的活動中。波音的主要生產(chǎn)工廠位于美國,最近達索系統(tǒng)在美國擴大了自己的3DEXPERIENCE實驗室,并在衛(wèi)奇塔州立大學開設了一個新...;

  • 麻省理工學院為美國空軍研發(fā)部署在戰(zhàn)斗機上3D打印無人機

    麻省理工學院MIT航天航空系的一個團隊正在為美國空軍開發(fā)一種小型的3D打印無人機——“螢火蟲”,它可以部署在戰(zhàn)斗機上,在空中發(fā)射,最高速度為0.8馬赫(約988公里/小時),可以高效地收集數(shù)據(jù),轉移敵人的武器,填補了美...;

  • 荷蘭國際集團預測本地化3D打印可減少全球22%的貿易

    ...生產(chǎn)產(chǎn)品的普通消費者。該報告指出,醫(yī)療/牙科、航空航天、汽車和消費品是3D打印的最大應用領域。根據(jù)Wholers報告,2016年全球3D打印機和相關服務的支出為66億美元,相比之下,全球投資的傳統(tǒng)機械達到了3D打印設備的1000倍。...;

  • 3D打印體系中最前沿、最有潛力的是哪個?

    ...研究重點是SLM技術,清華大學以EBSM技術為主,南京航空航天大學和華中科技大學主要研究選區(qū)激光燒結技術。西北工業(yè)大學深入研究了LENS工藝。中北大學則在選擇性激光燒結的基礎上研制了變長線掃描SLS RPT,是世界上首次采用...;

  • 電子3D打印大咖Nano Dimension擴大業(yè)務 將研發(fā)3D打印高級陶瓷材料

    ...已經(jīng)允許精確的使用多材料進行3D打印,并有可能為航空航天領域創(chuàng)造下一代陶瓷元件。事實上,具有許多有利性能的先進陶瓷材料是航空航天和航空制造部門的追求的材料。這些性質和材料特性包括良好的耐熱性,以及各種機...;

  • Dimensional Research參與3D打印趨勢調查,前景非常積極!

    ...將增材制造技術整合到其已建立的流程中。據(jù)調查,航空航天和醫(yī)療器械行業(yè)是領先采用3D打印技術的領域。雖然3D打印正在走向平凡,但是大多數(shù)制造企業(yè)目前的使用范圍是有限的。在那些采用3D打印技術的企業(yè)中,最常見的是...;

  • 波音用3D打印制造人工冰 減少飛機測試成本

    3D打印技術的蓬勃發(fā)展使其在航空航天領域具備廣泛的應用前景,近日波音公司已經(jīng)向美國專利局提交了一項關于制造人工冰的應用申請。波音公司并非想要為頭等艙乘客制造新奇的冰塊玩具,而是以塑料為原材料通過3D打印技...;

  • 中國有哪些大學開設3D打印專業(yè)?

    ...性企業(yè):陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞。  3、北京航空航天大學材料科學與工程學院  以王華明院士及其團隊為代表的北京航空航天大學在3D打印領域有著卓越的成績,2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復雜整體構件激光成...;

  • 3D打印技術被推上南京機電科研生產(chǎn)“舞臺”勢在必行

    ...的推廣和應用,如汽車、模具、醫(yī)療、生物、陶瓷及航空航天等領域,并得到國內政策法規(guī)的大力支持。3D打印技術是以數(shù)字化、人工智能化及新型材料應用為特征的增材制造生產(chǎn)方式,幾乎可以成型任意形狀零件,被稱為未來...;

  • 鑫達公司榮獲北京市科學技術獎,助推3D打印領域技術創(chuàng)新

    ...分子制品的“有形無神”,生產(chǎn)的承載結構件服務于我國航天航空、汽車及醫(yī)療等重要領域。.此類材料成型的 3D 打印系統(tǒng),填補了3D 打印裝備與高性能 3D 打印用高分子材料國內外空白,為高性能、難加工高分子材料的加工成型...;

  • 南非國防公司利用數(shù)字制造和3D打印建立監(jiān)視和攻擊機

    ...該在2018年第二季度末準備就緒。3D打印技術在當今的航空航天應用中經(jīng)常被使用,這要歸功于其設計復雜性的潛力以及它可以制造更輕量化部件的事實,當您高于地面時這顯然是重要的。 現(xiàn)在許多飛機都具有3D打印部件,而Ahrlac...;

  • NIAR新購專業(yè)級粉末金屬3D打印系統(tǒng)擴充其增材制造能力

    ...獲得公認的聚合物增材制造材料的設計允許,使其在航空航天應用中的使用更加經(jīng)濟高效?!斑@將起到巨大的推動作用,因為NCAMP材料被FAA、ESASA、美國軍方的所有分支機構認可”,Paul Jonas闡述道。;

  • 3D打印突破醫(yī)療難關 材料與技術瓶頸待突破

    ...家在政策層面也對3D打印不斷加碼,包括智能制造、航空航天、醫(yī)療等領域都在發(fā)展3D打印技術。“我們認為3D打印一定會成為未來發(fā)展的主力軍,是工業(yè)4.0不可或缺的基礎?!睋?jù)宿紅剛介紹,航星利華于2014年開始進入3D打印行業(yè)...;

  • 中國科學院蘭州化物所成功研發(fā)優(yōu)異耐高溫的光固化3D打印聚酰亞胺墨水

    ...此,發(fā)展高性能3D打印墨水材料,從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領域進行實際應用,已成為國內外3D打印領域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料,具有優(yōu)異的機械性能、耐...;

  • Stratasys將推出兩款新的工業(yè)級3D打印機

    ...以通過任何角度進行。據(jù)悉,這兩款設備完全適用于航空航天和汽車制造,而且該公司宣稱,該工業(yè)3D打印技術比以往任何時候都更開放、更有用。Infinite-Build 3D DemonstratorRobotic Composite 3D Demonstrator你可能已經(jīng)注意到,這兩款機器...;

  • 應用了3D打印技術的ALTAIR探路者衛(wèi)星將于2017年被發(fā)送至國際空間站

    ...。Millennium Space公司項目經(jīng)理Paul Swanson表示:“這款ALTAIR航天器的飛行資格為太空上的低風險和高平臺性能之路樹立了重要里程碑。ALTAIR探路者彈性強,可承受性大,還具有高度持久性,除此之外,還配備了目前最先進的眾多高...;