...e 2000 R金屬3D打印機，成形尺寸為800 X 400 X 500mm。面對航空航天和軍工市場需求下3D打印體積越來越大的發(fā)展態(tài)勢，蘇州西帝摩三維打印科技有限公司在國家863項目的支持下，不斷突破創(chuàng)新，攻克技術(shù)難關(guān)，成功研發(fā)出大尺寸的SLM ...;

在過去的幾年里，由于3D打印技術(shù)突飛猛進，全球許多航天機構(gòu)或公司都開始借助這種技術(shù)來開發(fā)航天產(chǎn)品了(比如火箭發(fā)動機零部件)，而在這方面，美國私企Aerojet Rocketdyne稱得上是當(dāng)仁不讓的佼佼者。最近，該公司又取得了...;

...總部位于科隆的德國宇航中心（DLR）是德國負(fù)責(zé)研究航空航天并且計劃、實施航天任務(wù)的機構(gòu)，是德國國家級航空和航天研究中心，其廣泛的研究和開發(fā)工作被納入國家和國際合作項目中。;

...地制定所需配方。據(jù)悉，H.C. Starck與電子、化工、醫(yī)藥、航天航空、能源與環(huán)境技術(shù)，以及機床和工具制造等行業(yè)的客戶合作。H.C. Starck承諾，將繼續(xù)發(fā)展其添加劑制造能力，以滿足未來客戶不斷變化的需求。;

...，現(xiàn)在它將用3DEXPERIENCE軟件平臺來拓展自己的商業(yè)航空、航天和國防項目，并將其納入自己的全球的活動中。波音的主要生產(chǎn)工廠位于美國，最近達(dá)索系統(tǒng)在美國擴大了自己的3DEXPERIENCE實驗室，并在衛(wèi)奇塔州立大學(xué)開設(shè)了一個新...;

麻省理工學(xué)院MIT航天航空系的一個團隊正在為美國空軍開發(fā)一種小型的3D打印無人機——“螢火蟲”，它可以部署在戰(zhàn)斗機上，在空中發(fā)射，最高速度為0.8馬赫(約988公里/小時)，可以高效地收集數(shù)據(jù)，轉(zhuǎn)移敵人的武器，填補了美...;

...生產(chǎn)產(chǎn)品的普通消費者。該報告指出，醫(yī)療/牙科、航空航天、汽車和消費品是3D打印的最大應(yīng)用領(lǐng)域。根據(jù)Wholers報告，2016年全球3D打印機和相關(guān)服務(wù)的支出為66億美元，相比之下，全球投資的傳統(tǒng)機械達(dá)到了3D打印設(shè)備的1000倍。...;

...研究重點是SLM技術(shù)，清華大學(xué)以EBSM技術(shù)為主，南京航空航天大學(xué)和華中科技大學(xué)主要研究選區(qū)激光燒結(jié)技術(shù)。西北工業(yè)大學(xué)深入研究了LENS工藝。中北大學(xué)則在選擇性激光燒結(jié)的基礎(chǔ)上研制了變長線掃描SLS RPT，是世界上首次采用...;

...已經(jīng)允許精確的使用多材料進行3D打印，并有可能為航空航天領(lǐng)域創(chuàng)造下一代陶瓷元件。事實上，具有許多有利性能的先進陶瓷材料是航空航天和航空制造部門的追求的材料。這些性質(zhì)和材料特性包括良好的耐熱性，以及各種機...;

...將增材制造技術(shù)整合到其已建立的流程中。據(jù)調(diào)查，航空航天和醫(yī)療器械行業(yè)是領(lǐng)先采用3D打印技術(shù)的領(lǐng)域。雖然3D打印正在走向平凡，但是大多數(shù)制造企業(yè)目前的使用范圍是有限的。在那些采用3D打印技術(shù)的企業(yè)中，最常見的是...;

3D打印技術(shù)的蓬勃發(fā)展使其在航空航天領(lǐng)域具備廣泛的應(yīng)用前景，近日波音公司已經(jīng)向美國專利局提交了一項關(guān)于制造人工冰的應(yīng)用申請。波音公司并非想要為頭等艙乘客制造新奇的冰塊玩具，而是以塑料為原材料通過3D打印技...;

...性企業(yè)：陜西恒通、聯(lián)泰科技、中瑞。　　3、北京航空航天大學(xué)材料科學(xué)與工程學(xué)院　　以王華明院士及其團隊為代表的北京航空航天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績，2012年王華明憑借“飛機鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成...;

...的推廣和應(yīng)用，如汽車、模具、醫(yī)療、生物、陶瓷及航空航天等領(lǐng)域，并得到國內(nèi)政策法規(guī)的大力支持。3D打印技術(shù)是以數(shù)字化、人工智能化及新型材料應(yīng)用為特征的增材制造生產(chǎn)方式，幾乎可以成型任意形狀零件，被稱為未來...;

...分子制品的“有形無神”，生產(chǎn)的承載結(jié)構(gòu)件服務(wù)于我國航天航空、汽車及醫(yī)療等重要領(lǐng)域。.此類材料成型的 3D 打印系統(tǒng)，填補了3D 打印裝備與高性能 3D 打印用高分子材料國內(nèi)外空白，為高性能、難加工高分子材料的加工成型...;

...該在2018年第二季度末準(zhǔn)備就緒。3D打印技術(shù)在當(dāng)今的航空航天應(yīng)用中經(jīng)常被使用，這要歸功于其設(shè)計復(fù)雜性的潛力以及它可以制造更輕量化部件的事實，當(dāng)您高于地面時這顯然是重要的。 現(xiàn)在許多飛機都具有3D打印部件，而Ahrlac...;

...獲得公認(rèn)的聚合物增材制造材料的設(shè)計允許，使其在航空航天應(yīng)用中的使用更加經(jīng)濟高效?！斑@將起到巨大的推動作用，因為NCAMP材料被FAA、ESASA、美國軍方的所有分支機構(gòu)認(rèn)可”，Paul Jonas闡述道。;

...家在政策層面也對3D打印不斷加碼，包括智能制造、航空航天、醫(yī)療等領(lǐng)域都在發(fā)展3D打印技術(shù)?！拔覀冋J(rèn)為3D打印一定會成為未來發(fā)展的主力軍，是工業(yè)4.0不可或缺的基礎(chǔ)?！睋?jù)宿紅剛介紹，航星利華于2014年開始進入3D打印行業(yè)...;

...此，發(fā)展高性能3D打印墨水材料，從而滿足在汽車、航空航天、電子等綜合性能要求較高領(lǐng)域進行實際應(yīng)用，已成為國內(nèi)外3D打印領(lǐng)域面臨的重要挑戰(zhàn)和研究重點之一。聚酰亞胺作為一種特種工程材料，具有優(yōu)異的機械性能、耐...;

...以通過任何角度進行。據(jù)悉，這兩款設(shè)備完全適用于航空航天和汽車制造，而且該公司宣稱，該工業(yè)3D打印技術(shù)比以往任何時候都更開放、更有用。Infinite-Build 3D DemonstratorRobotic Composite 3D Demonstrator你可能已經(jīng)注意到，這兩款機器...;

...。Millennium Space公司項目經(jīng)理Paul Swanson表示：“這款A(yù)LTAIR航天器的飛行資格為太空上的低風(fēng)險和高平臺性能之路樹立了重要里程碑。ALTAIR探路者彈性強，可承受性大，還具有高度持久性，除此之外，還配備了目前最先進的眾多高...;