采用分割成多片的零件，那么在組件表面難以避免地會(huì)出現(xiàn)零件之間的接合線（亦稱為黏合線）。雖然近來的3D打印高達(dá)模型已盡量將它處理成裝甲接縫風(fēng)格，或是設(shè)計(jì)在不起眼的位置，不過難免會(huì)有暴露于表面，必須設(shè)法處理掉的接合線。將這類部分透過黏合、把空隙和落差給填補(bǔ)起來，進(jìn)而打磨平整的技法就叫做「無縫處理」。

在進(jìn)行無縫處理時(shí)，采用在黏合之際一并將空隙給填補(bǔ)起來的方式會(huì)最有效率。尤其是現(xiàn)今高達(dá)模型的接合線處幾乎都已經(jīng)沒有明顯落差或空隙，因此只要進(jìn)行「黏合 - 打磨」的步驟就綽綽有余了

不僅如此，接下來亦將介紹塑膠零件在成形過程所留下「離型柱（頂出拴）痕跡」的處理方式。

利用模型膠水

這是一種適合「想采用保留零件成形色的簡(jiǎn)易制作法，卻也希望能夠除去接合線」需求的技法，也就是使用模型膠水來黏合零件并同時(shí)填補(bǔ)縫隙的方式。雖然得花上 一段時(shí)間來等候干燥，不過完成后的效果也相當(dāng)好。

首先要確認(rèn)「接合線」的模樣。所謂的接合線就是位在兩片零件之間的線條。就算直接打磨該處表面，也無法將那條線給去除掉，必須先將零件給黏合起來才行。

在此選用添加了樹脂成分的一般型模型膠水。要在兩片零件各自的接合面上大量涂布膠水。雖然先前說涂得過量會(huì)在零件表面造成溢膠，不過要進(jìn)行無縫處理時(shí)，能擠出溢膠反而好。

涂上膠水后，先稍微放置一小段時(shí)間等候塑膠被溶解，接著將 兩片零件組合起來，并且用力擠壓。這么一來接合線處就會(huì)被擠出樹脂成分的溢益膠來，而縫隙也會(huì)被這些成分給填滿。

擠出溢膠后，就靜置等候干燥硬化。若是膠水涂得多一些的 話，那么至少要等上1天才會(huì)干燥，不過最好還是等個(gè)2?3天后再進(jìn)行下一步處理。畢竟有時(shí)雖然表面干燥了，但內(nèi)部可未必已經(jīng)硬化了，因此務(wù)必謹(jǐn)憤行事。

干燥后用砂紙進(jìn)行打磨。接下來的處理方式就和除去分模線時(shí)一樣，以400?800號(hào)的砂紙來打磨即可。零件上的高低落差以及邊緣等結(jié)構(gòu)，則務(wù)必要配合其周遭形狀加以打磨平整。

依序使用到800號(hào)砂紙來打磨之后的成果。由照片中可知，不僅零件表面變得相當(dāng)平滑，也幾乎完全看不出原有的接合線了。若要進(jìn)一步掩飾砂紙磨痕的話，只要再對(duì)零件噴涂透明漆即可。

要是沒有完全硬化的話

這要是在接合線上的膠水尚未完全干燥之際就開始打磨，那么只要未干燥的柔軟樹脂一被磨到就會(huì)變白。此外，就算在這個(gè)情況下打磨平整了，只要等膠水一干燥收縮，零件表面就會(huì)出現(xiàn)凹陷，效果會(huì)顯得相當(dāng)差。

凹槽處的處理方式

想要打磨凹槽部位時(shí)，要先將砂紙以雙面膠帶黏在形狀適當(dāng)?shù)陌魻钗锷?。照片中的例子是將方形塑膠棒前端削成斜面，再黏上砂紙來進(jìn)行打磨。

利用瞬間膠

使用瞬間膠來進(jìn)行無縫處理時(shí)，具有硬化速度快，能夠快速進(jìn)行作業(yè)的優(yōu)點(diǎn)。 不過它無法像模型膠水一樣做到打磨后就幾乎看不出接合線的程度，因此使用這個(gè)技法必須以往后還會(huì)進(jìn)行涂裝為前提。

此處以高達(dá)流星錘零件為例。在位于其中央的接合線上涂布瞬間膠。中黏稠度瞬間膠還是稍微會(huì)順著接合線流動(dòng)滲入，因此選用這款即可。也可以先用低黏稠度瞬間膠進(jìn)行黏合，接著再涂布中黏稠度瞬間膠。

先將零件組合起來后再涂上瞬間膠。此時(shí)的效果，相當(dāng)于使用模型膠水時(shí)的「溢膠」。瞬間膠涂布完成后，大約只要等候數(shù)分鐘?10分鐘就會(huì)干燥硬化了。

等瞬間膠干燥后就開始打磨。由于此零件是球狀，為了避免打磨時(shí)誤將曲面給磨平，必須不時(shí)微幅調(diào)整打磨角度，并且以瞬間膠部位為中心來進(jìn)行打磨。

瞬間膠的硬度比塑膠還高，因此與其僅用砂紙打磨，不如先用銼刀大致削磨一番，這樣也比較有效率。不過以銼刀削磨時(shí)要避免留下過深的磨痕，更要小心別把瞬間膠周遭的部分給削磨掉了。

以銼刀和砂紙為主的打磨步驟結(jié)束后，為了能密合于球面進(jìn)行研磨，此時(shí)樣挑選柔軟且具彈性的物品來充當(dāng)墊片。范例中是選用了橡皮擦。

接合線與其周邊的表面處理完成。不過其接合線還是看得很清楚，若是想要讓接合線變得不起眼的話，就只能靠涂裝來掩飾了。先為它噴上底漆補(bǔ)土，確認(rèn)表面處理是否做得夠徹底，接著再進(jìn)行涂裝吧。

將離型柱痕跡給填補(bǔ)起來

所謂的「離型柱痕跡」，就是在塑膠原料冷卻成形后，以柱狀機(jī)構(gòu)把整片塑膠框架從鋼模上頂開時(shí)在零件上所留下的痕跡。一般來說，這類痕跡都會(huì)刻意設(shè)置在零件內(nèi)側(cè)等完成后看不到的地方，但是偶爾也會(huì)出現(xiàn)暴露在外的情況。這時(shí)就得把這個(gè)不甚美觀的凹槽，加以填補(bǔ)修飾。

圓形部位就是所謂的離型柱痕跡。雖然這類凹痕可以用瞬間膠來填補(bǔ)，不過它畢竟是位在銼刀難以削磨的位置， 因此最好還是選用材質(zhì)與塑膠較相近的硝基補(bǔ)土來填補(bǔ)。

硝基補(bǔ)土只要添加了硝基系溶劑就能降低其濃稠度，也比剛從管里擠出的狀態(tài)軟得多，易于填補(bǔ)在凹處。涂布時(shí)要以填得比凹處周遭更高出一些為原則。

等補(bǔ)土干燥后就用砂紙來打磨吧。。、由于零件成形色和補(bǔ)土的顏色相差很多，很難明確判斷是否真的完全打磨平整了，因此接著還要噴上底漆補(bǔ)土來整合顏色并進(jìn)行檢査。

先填補(bǔ)再打磨

就像無縫處理和消除離型柱痕跡一樣，要把縫隙和凹處填補(bǔ)起來并打磨平整時(shí)，一定要把補(bǔ)土填得比其周遭更高一些，往后才能真正打磨平整。

將被塞住的溝槽給重新刻出來

有些紋路或刻線會(huì)被接合線從中截?cái)?，?dǎo)致隨著把零件給黏合起來，該紋路或刻線也跟著被塞住了。為了重現(xiàn)該處應(yīng)有的造型，在干燥后要用刀片等工具將這類紋路或刻線給重新刻出來。