在汽車、航空航天等依賴高精度齒輪的產(chǎn)業(yè)中，齒輪制造的效率與精度一直是關(guān)鍵追求。傳統(tǒng)制造內(nèi)齒輪的方法復(fù)雜且耗時(shí)，而齒輪剃齒作為一種先進(jìn)的加工技術(shù)，逐漸嶄露頭角。近日，日本埼玉大學(xué)的Hiroki Yonezawa、Jun'ichi Kaneko、Takeyuki Abe與DMG MORI株式會(huì)社的Naruhiro Irino、Yuta Shinba、Yasuhiro Imabeppu組成的團(tuán)隊(duì)，在《國(guó)際磨料技術(shù)雜志》上發(fā)表了一種新型的齒輪剃齒加工齒面形狀分析方法，有望進(jìn)一步提升齒輪加工的效率和精度。

傳統(tǒng)制造內(nèi)齒輪的方法，無論是直齒還是斜齒，都難以精準(zhǔn)把控齒輪齒面的幾何形狀，導(dǎo)致加工過程耗時(shí)且效率低下。而齒輪剃齒加工利用專門的剃齒刀具，通過同步旋轉(zhuǎn)工件與刀具的運(yùn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)連續(xù)高效的切削動(dòng)作，成為一種有效的解決方案。然而，預(yù)測(cè)剃齒后齒面形狀這一難題，長(zhǎng)期制約著該技術(shù)的進(jìn)一步發(fā)展。

此次新方法的創(chuàng)新之處在于，通過分析剃齒加工中被去除材料的形狀，從工件齒向方向投影去除區(qū)域，從而簡(jiǎn)化分析過程，大幅減少計(jì)算資源消耗。這種方法不僅提高了預(yù)測(cè)速度，還增強(qiáng)了預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性。研究團(tuán)隊(duì)指出，新方法能夠更迅速、更精準(zhǔn)地估算最終齒面形狀，為制造商優(yōu)化設(shè)計(jì)專用工具（如齒面修形工具和倒角工具）提供了有力支持，確保齒輪最終具備理想的幾何形狀和性能特征，滿足高科技工程應(yīng)用需求。

此外，該方法還可用于評(píng)估刀具磨損或安裝誤差對(duì)齒輪最終齒面形狀的影響，從而更好地控制生產(chǎn)過程。這一成果有望在齒輪制造領(lǐng)域引發(fā)新的變革，推動(dòng)相關(guān)產(chǎn)業(yè)進(jìn)一步提升齒輪加工的質(zhì)量和效率，為高端裝備制造提供更堅(jiān)實(shí)的技術(shù)支撐。