零件制造
  • 法國金屬3D打印機制造商BeAM正深入美國市場 立志成為行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者

    ...技術(shù)一直是相對獨特的。他們的技術(shù)不僅可以生產(chǎn)新金屬零件,也可以用來修復(fù)現(xiàn)有的零件。BeAM的總裁Emeric d’Arcimoles說:“事實上,BeAM只有一個直接競爭對手——行業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者美國的Optomec公司。Optomec的LENS 3D打印系統(tǒng)也用于...;

  • 金屬3D打印正在為傳統(tǒng)制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級帶來無限新的可能

    ...年復(fù)合增長率擴大,2020年達到289億美元。精確制造復(fù)雜零件美國材料與試驗協(xié)會增材制造技術(shù)委員會將“采用打印頭、噴嘴或其他打印技術(shù),通過材料沉積的方法制造物體”定義為3D打印。近年來,3D打印技術(shù)得到了快速發(fā)展。3...;

  • 美國Rize公司推出無需后處理的工業(yè)級3D打印機 大幅削減成本和時間

    ...了它,設(shè)計師和工程師有可能更快地提供原型和按需制成零件,而且制造這些原型和零件的材料的強度也會更高。也許3D打印幫助你走向市場,或者為你創(chuàng)造了一個市場,但無論如何,Rize將從根本上改變你的生產(chǎn)周期?!眱赡暌?..;

  • Proto Labs推出用于注塑成型的計量實驗室和按需3D打印服務(wù)

    ...。同時,他們經(jīng)常需要與多家供應(yīng)商合作,對原型和各種零件進行生產(chǎn),這在一定程度上導(dǎo)致了不必要的高成本和時間,以及多余的零件。Proto Labs現(xiàn)在正在為這些公司提供量身定制服務(wù),為低容量、高混合部分訂單提供按需制...;

  • RECHARGE:空軍的290萬美元計劃將使用3D打印模具來生產(chǎn)舊飛機零件

    ...同的要求,文藝復(fù)興服務(wù)公司將使用3D打印技術(shù)制造某些零件的陶瓷模具,最終生產(chǎn)復(fù)雜的航空航天鑄件,大大縮短了時間,成本。這些模具的3D打印將在空軍快速創(chuàng)新基金資助的“RECHARGE”計劃(快速工程鑄件:飛機住房和發(fā)動...;

  • 達索系統(tǒng)與Airbus APWorks合作 推進航空航天和國防工業(yè)采用3D打印

    ...案整合了3D設(shè)計與工程和仿真,允許用戶為增材制造優(yōu)化零件,創(chuàng)建標(biāo)準(zhǔn)化參數(shù),反過來實現(xiàn)認(rèn)證的標(biāo)準(zhǔn)化。零件的測試、優(yōu)化和增材制造可與那些確定參數(shù)相匹配,從而允許原始設(shè)備制造商在生產(chǎn)的每個階段進行部件的虛擬驗...;

  • 3D Systems產(chǎn)品管理總監(jiān)曝光SLS 3D打印材料的生產(chǎn)

    ...車行業(yè)的客戶要求提供真正的黑色生產(chǎn)級材料,生產(chǎn)出的零件只需要最少的后處理即可完成,因此無需任何涂層要求。EX Black已經(jīng)被開發(fā)出來,它是尼龍11材料,比尼龍12具有更好的伸長率和耐沖擊性。在我看來,最難開發(fā)的材料...;

  • 3D打印的拓?fù)鋬?yōu)化是什么?能帶來哪些好處?

    ...過程的重要手段,通過拓?fù)鋬?yōu)化來確定和去除那些不影響零件剛性的部位的材料。拓?fù)浞椒ù_定在一個確定的設(shè)計領(lǐng)域內(nèi)最佳的材料分布:包括邊界條件、預(yù)張力,以及負(fù)載等目標(biāo)。拓?fù)鋬?yōu)化對原始零件進行了材料的再分配,往...;

  • 3D打印在將來會終結(jié)數(shù)控機床嗎?

    ...的周期和成本降低,特別適合新產(chǎn)品的開發(fā)和單件小批量零件的出產(chǎn)。2、3D打印的不足3D打印的不足 那么僅僅依靠上述的優(yōu)勢3D打印就能成為市場的主流?答案不言而喻,打印材料的限制,與數(shù)控機床相比較長的生產(chǎn)周期,無法...;

  • 主流金屬3D打印機技術(shù)

    目前可用于直接制造金屬功能零件的快速成型方法主要有:包括選區(qū)激光燒結(jié)(Selective Laser Sintering, SLS)技術(shù)、直接金屬粉末激光燒結(jié)(Direct  Metal  Laser Sintering,DMLS)、選區(qū)激光熔化(Selective Laser Melting, SLM)技術(shù)、...;

  • 3D打印和機器人可不可以互相幫助呢?

    ...專利申請,這類系統(tǒng)可在不需人工介入的情況下完成所有零件的印制,也可以搭載品質(zhì)控管功能,以降低使用印制組合零件可能導(dǎo)致的成品故障風(fēng)險。iRobot的3D打印機不僅可以打印物體,還可以組裝它們。制造Roomba的iRobot公司已...;

  • 法國公司Bombyx Prod研發(fā)出一臺安裝10個打印頭的3D打印機

    ...開發(fā)了一系列增材制造服務(wù),能夠按訂單打印“數(shù)千個”零件。 其中一臺3D打印機使用10個打印頭同時打印相同的零件。多頭3D打印機是放棄大量3D打印零件的好方法,也是解決打印速度慢的一個很好的方法 - 這是一個阻礙許多企...;

  • 華科“教授夫妻”為飛機“打印”中國零件

    ...幫他們建立工程化應(yīng)用研發(fā)基地,為大飛機“打印”中國零件插上了“夢的翅膀”。“頂天立地”做學(xué)問,鍛造“創(chuàng)新”家風(fēng)談及這對“教授夫妻”,華中科技大學(xué)材料學(xué)院原黨委書記鄭思焰表示:“張海鷗和王桂蘭夫婦身上最大的...;

  • 探討:3D打印技術(shù)對武器裝備發(fā)展的影響

    ...材料逐層累加,以及激光燒結(jié)、光照等固化手段制造實體零件的技術(shù),相對于傳統(tǒng)的材料去除(切削加工)技術(shù),是一種“自下而上”材料累加的制造方法。與傳統(tǒng)制造相比,3D打印具有小批量制造成本低、速度快,復(fù)雜制造能...;

  • 惠普將西門子的NX軟件整合入其多射流熔融(MJF)3D打印機

    ...來很多新功能,允許他們“在單一軟件環(huán)境中開發(fā)和管理零件,無需成本高昂且耗時的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和第三方工具,以及提高設(shè)計到零件的工作流程的效率?!被萜蘸臀鏖T子也正在制定“未來技術(shù)路線圖”,以讓設(shè)計師和工程師充分...;

  • 3d打印技術(shù)在金屬領(lǐng)域應(yīng)用緩慢是何原因?

    ...技術(shù)的成熟,近幾年國內(nèi)外很多機構(gòu)開始嘗試直接3D打印零件,即3D打印帶有功能性的實物零件,使用的材料包括金屬、高分子和陶瓷材料等。從技術(shù)難度上分析,功能性的實物制造比模型制造更難,一方面因為實物制造增加了...;

  • 3D打印的一體化制造特點有什么優(yōu)勢?

    3D打印可以將原本通過多個構(gòu)件組合的零件進行一體化打印,這樣不僅實現(xiàn)了零件的整體化結(jié)構(gòu),避免了原始多個零件組合時存在的連接結(jié)構(gòu)(法蘭、焊縫等),也可以幫助設(shè)計者突破束縛實現(xiàn)功能最優(yōu)化設(shè)計。一體化結(jié)構(gòu)的實...;

  • 歐特克Autodesk發(fā)布Netfabb 2017 3D打印軟件

    ...為3D打印編輯和優(yōu)化模型的工具打印仿真,包括預(yù)測金屬零件的結(jié)構(gòu)應(yīng)力和變形的能力一個可增加支撐結(jié)構(gòu)且能將零件添加到打印件上的構(gòu)建支持模塊能輕量化和增強零件的生成性設(shè)計工具一種先進的刀具路徑引擎,可通過諸如...;

  • 康明斯利用3D打印幫助制造拓?fù)鋬?yōu)化的柴油發(fā)動機支架

    ...油機支架的性能,還為風(fēng)扇驅(qū)動皮帶輪提供了錨點。這個零件設(shè)計的突出優(yōu)點是重量最小化、性能改進并降低制造成本。這個項目以“拓?fù)鋬?yōu)化的柴油發(fā)動機支撐件增材制造技術(shù)”為題目的論文發(fā)布,論文中體現(xiàn)了3D打印在重新...;

  • 3DSIM發(fā)布3D打印金屬模擬軟件exaSIM ULTIMATE的完整商業(yè)版本

    ...,ULTIMATE的推出是該套工具的最后一次擴充。它將預(yù)測全零件熱應(yīng)變的能力增加到假定均勻和掃描模式應(yīng)變中。借此,工程師能使用詳細(xì)的增材制造科學(xué),來準(zhǔn)確預(yù)測零件尺寸,自動糾正失真并優(yōu)化支持,可視化3D打印件上的零...;