...裝和制造過程。3D打印在造型評審、設(shè)計驗證、復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件、多材料復(fù)合零件、輕量化結(jié)構(gòu)零件、定制專用工裝、售后個性換裝件等方面的應(yīng)用逐漸占主導(dǎo)地位。這些領(lǐng)先的汽車廠商已經(jīng)發(fā)展出了具有自己特色的3D打印應(yīng)用模...;

...中心。該公司正在努力應(yīng)用下一代3D打印技術(shù)來開發(fā)復(fù)合零件。與Roboze的對準(zhǔn)是邁向這一目標(biāo)的一步。“在CTC，我們一直致力于鞏固當(dāng)前復(fù)合材料生產(chǎn)的飛機(jī)部件，尤其是對未來的飛機(jī)零部件的生產(chǎn)，”CTC負(fù)責(zé)3D打印主題的項目...;

...Laser生產(chǎn)的金屬3D打印機(jī)，最近打造出了第一款3D打印飛機(jī)零件。分散式網(wǎng)絡(luò)區(qū)塊鏈?zhǔn)欠植际綌?shù)據(jù)存儲、點(diǎn)對點(diǎn)傳輸、共識機(jī)制、加密算法等計算機(jī)技術(shù)的 新型應(yīng)用模式。所謂共識機(jī)制是區(qū)塊鏈系統(tǒng)中實現(xiàn)不同節(jié)點(diǎn)之間建立信任...;

...機(jī)器人留給自己。他將所有免費(fèi)的3D可打印文件以及詳細(xì)零件清單都上傳到了Instructables。事實上，這是一個你在生活中會需要的四足機(jī)器人，它的每一條腿由三個舵機(jī)致動，一個用于前進(jìn)/后退運(yùn)動，一個用于上/下運(yùn)動，一個用...;

...助于提高增材制造業(yè)的生產(chǎn)力，減少從成品板上移除成品零件所需的時間。 它還補(bǔ)充說，它可以提高“效率，可靠性，精確性和安全性”。如果您想知道如何將帶鋸特別適用于增材制造應(yīng)用，答案很簡單，但很巧妙?；旧蟻?..;

...廣東國際機(jī)器人及智能裝備博覽會（下稱“智博會”）。零件傳統(tǒng)加工耗費(fèi)材料立志研究金屬3D打印機(jī)      馮堅在機(jī)電行業(yè)已經(jīng)耕耘了40年。曾在美國硅谷一家光纖公司任工程師。1997年，憑借積累的人脈，他從自...;

...的能力，使水手和軍官可以在船上制造和修理自己工具的零件和部件，而不必回到港口。傳統(tǒng)的解決方案是破壞性的和昂貴的，并且相當(dāng)耗時，而目的只是解決一個小的不能再小的問題。最近，康涅狄格大學(xué)（康涅狄格大學(xué)）的...;

...公司共同尋求在該地區(qū)開發(fā)用于飛機(jī)內(nèi)飾的第一個3D打印零件。它們的合作伙伴關(guān)系旨在進(jìn)一步將增材制造技術(shù)集成到航空航天領(lǐng)域，以改進(jìn)飛機(jī)設(shè)計和結(jié)構(gòu)部件。這將包括新的更復(fù)雜的結(jié)構(gòu)部件的設(shè)計和制造，以及出于維護(hù)目...;

...、綠色智能制造的前瞻性技術(shù)支持?！薄俺Ｒ?guī)3D打印金屬零件的過程是打印算一層，鑄造算一層，鍛壓又一層，三者要分開依次進(jìn)行，即前一個步驟完了，后一個步驟方可進(jìn)行，中間還要騰出金屬冷卻的時間”。張海鷗介紹，智...;

...在未來的十年內(nèi)，惠普公司的Jet Fusion 3D打印機(jī)中，一半零件都將3D打印而成。Jet Fusion 3D打印機(jī)今年年底就要出貨，而裝備3D打印零件的機(jī)器，無疑會幫助凸顯惠普3D打印機(jī)的優(yōu)良性能。但Nigro卻堅持說，這一舉措的目的完全只是...;

...型技術(shù)。這種由HRL自主開發(fā)、能實現(xiàn)快速大批量生產(chǎn)原型零件的方法，是美國國防預(yù)研局（DARPA）授予的歷時10年的一項輕質(zhì)、高強(qiáng)材料開發(fā)合同中的一部分。依靠該技術(shù)，HRL實驗室已于近期制備出超輕金屬材料和陶瓷材料?；?..;

這幾年，美國軍方已經(jīng)逐步成為了3D打印技術(shù)的應(yīng)用大戶——他們許多軍事項目（比如無人機(jī)、輕量化士兵作戰(zhàn)裝備，以及火箭發(fā)動機(jī)）中都能看到3D打印的身影?，F(xiàn)在，他們的海軍陸戰(zhàn)隊（USMC）也開始積極擁抱這項前沿科技了...;

...打印得到的陶瓷坯體經(jīng)過高溫脫脂和燒結(jié)后便可得到陶瓷零件。根據(jù)成型方法和使用原料的不同，每種打印技術(shù)都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，發(fā)展程度也有差距。01噴墨打印技術(shù)（IJP）噴墨打印技術(shù)主要分為三維打印和噴墨沉積法。三維...;

...分轉(zhuǎn)變?yōu)榻?jīng)濟(jì)的重要組成部分的關(guān)鍵。將現(xiàn)有的傳統(tǒng)制造零件與AM復(fù)制品進(jìn)行比較，在財務(wù)上很少有優(yōu)勢，但是將整個裝配整合到一個AM零件中可以大大降低制造成本，完全壓縮供應(yīng)鏈，并在單一設(shè)計中提高性能。一旦工程師（...;

...接機(jī)器人，能將數(shù)字3D設(shè)計制造成一個近凈形的大型金屬零件，隨后零件會被機(jī)加工完成。機(jī)器人的使用據(jù)說消除了傳統(tǒng)的3D打印機(jī)尺寸限制。AML認(rèn)為WAM工藝“大大顛覆了當(dāng)前的金屬零件制造方法”，這些方法“耗時、昂貴，并...;

...揮了比較大的優(yōu)勢，但目前大部分的產(chǎn)品還無法直接當(dāng)做零件使用。3D打印目前應(yīng)用較為廣泛的工藝有：FDM、SLA、SLS、SLM等。塑料產(chǎn)品：塑料產(chǎn)品的3D打印制作主要工藝是：FDM（熔融沉積成型）、SLA（立體光固化成型）、SLS（激...;

...輛部件，與大多數(shù)行業(yè)一樣，3D打印技術(shù)在構(gòu)建復(fù)雜結(jié)構(gòu)零件或者用來制造小批量零件方面具備明顯的優(yōu)勢。因此，GKN將使用3D打印技術(shù)來重新設(shè)計和制造下一代車輛的定制零件。除了3D打印，該中心還將開發(fā)先進(jìn)的復(fù)合材料，將...;

... 進(jìn)行太空制造與修復(fù)，開展小型衛(wèi)星的在軌制造、 塑料零件的在軌回收利用、在軌金屬零件制造演 示等試驗;第三階段為基于行星表面平臺的空間制造技術(shù)驗證，重點(diǎn)解決空間原位資源（如月壤等）的利用技術(shù)，以及空間零件...;

...全球卓越中心運(yùn)營，將該公司的航空航天和汽車工程制造零件的歷史與先進(jìn)的3D打印技術(shù)相結(jié)合。談到汽車工程，GKN Additive認(rèn)為金屬添加劑制造（AM）在摩托車和其他非公路車輛（OHV）的產(chǎn)品開發(fā)中非常有用 - 例如污垢自行車，...;

...問數(shù)字設(shè)計檔案，以便立即進(jìn)行3D打印，而不是保留大量零件庫存或不得不等待它們被運(yùn)輸?shù)酱??！半S著技術(shù)變得更容易獲得，價格更實惠，更有能力，現(xiàn)在是在石油和天然氣以及海洋和海洋工業(yè)中戰(zhàn)略性和可持續(xù)采用的時候...;