零件3d打印
  • 新奧爾良大學(xué)研究人員獲得150萬美元的資助 用于改進(jìn)FDM 3D打印材料

    ...光學(xué)性能的新的、改進(jìn)的3D打印材料,這可以為FDM 3D打印零件和物體開辟新的應(yīng)用。Smith將在新奧爾良大學(xué)先進(jìn)材料研究所(AMRI)進(jìn)行創(chuàng)新研究,該研究所占地10,000平方英尺,擁有價值超過950萬美元的先進(jìn)材料設(shè)備和儀器儀表。A...;

  • 美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)特遣隊(duì)在中東地區(qū)新建3D打印實(shí)驗(yàn)室

    ...個被稱為“Ripper Lab”的設(shè)備允許任務(wù)組打印設(shè)備和更換零件,并以較低的成本比運(yùn)送到他們手中。在過去的一年里,美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)在采用3D打印制造技術(shù)、為未來的智能卡車開發(fā)3D打印組件、試驗(yàn)3D打印彈藥、現(xiàn)在最重要的是...;

  • 3d打印有哪些材料可以用?

    ...拉強(qiáng)度及延展度。③工程塑料工程塑料是指被用作的工業(yè)零件或者外殼材料的工業(yè)用塑料。相比其它材料,兼有強(qiáng)度、耐沖擊性、抗老化、硬度等性能指標(biāo)兼顧的平衡優(yōu)點(diǎn)。因此它也是目前3D打印中應(yīng)用最為廣泛的材料。常見的...;

  • 知名創(chuàng)客利用3D打印積木搭建出樂高Go-Kart套件復(fù)制品

    ...。Denton使用Lulzbot Taz5 3D打印機(jī)打印出了樂高Go-Kart的所有零件(共98件),共需花費(fèi)168小時才能完成。為了加快打印過程,他將大部分3D打印零件都設(shè)置成20%的填充和0.4毫米的層高。值得一提的是,Go-Kart的輪胎是由柔性NinjaFlex耗...;

  • 美國海軍陸戰(zhàn)隊(duì)用3D打印機(jī)按需制造工具和配件

    ...的收音機(jī)塑料外殼。通過部隊(duì)中配備的3D打印機(jī)制造這些零件,在幾個小時之內(nèi)即可完成。而如果按照傳統(tǒng)方式,將需求反饋給千里之外的供應(yīng)站,再將零件運(yùn)輸?shù)綉?zhàn)區(qū)當(dāng)中,則需要幾天時間,甚至是更長的時間。除了收音機(jī)外...;

  • 丹麥自行車公司CeramicSpeed推出特大號3D打印鈦金屬中空導(dǎo)輪 售1700美元

    ...上,丹麥自行車公司CeramicSpeed新推出了一款豪華的自行車零件——特大號3D打印鈦金屬中空導(dǎo)輪,其售價高達(dá)1700美元。17年前,CeramicSpeed由Jacob Csizmadia創(chuàng)立,它既是丹麥的一個功能性豪華自行車品牌,也是一家世界領(lǐng)先的陶瓷自...;

  • 富士公司宣布提供3D打印技術(shù)支持及服務(wù)

    ...公司,F(xiàn)ujifilm Service目前在美國已經(jīng)有兩個戰(zhàn)略級的放置零件配送中心,三個倉儲維修中心,四個桌面支持(help desk)中心,和500名現(xiàn)場服務(wù)技術(shù)人員。通過這些資源,該公司可以為3D打印市場的潛在客戶提供的具體服務(wù)將包括:...;

  • Fill開發(fā)的全球首款3D打印“多層”技術(shù) 被用于碳纖維復(fù)合材料制造

    ...獨(dú)特的多層印刷技術(shù)將能夠以較低的成本生產(chǎn)碳纖維商業(yè)零件,并且浪費(fèi)最少,生產(chǎn)能力也得到提高。該公司的多層機(jī)器設(shè)計(jì)可在任何方向上構(gòu)建出單獨(dú)的堆疊幾何形狀。短周期時間設(shè)計(jì)允許在注塑或成型過程中集成。這意味著...;

  • Magicfirm Europe宣布其最新的ZYYX pro 3D打印機(jī)接受預(yù)定

    ...專門為機(jī)床開發(fā)的,可以在桌面上快速生產(chǎn)定制和高強(qiáng)度零件。而且,三種新材料的添加進(jìn)一步增強(qiáng)了設(shè)備制造的能力。Magicfirm Europe首席執(zhí)行官兼ZYYX 3D打印機(jī)的創(chuàng)始人Mats Moosberg說:“我們的許多客戶都表示需要高強(qiáng)度零件。ZYY...;

  • SLS激光燒結(jié)3D打印技術(shù)中直接SLS技術(shù)和間接SLS技術(shù)分別是什么?

    ...末顆粒間隙,然后將結(jié)構(gòu)材料粘結(jié)起來,燒結(jié)成致密金屬零件或者模具的方法。直接SLS成形材料主要有:Ni-Sn, Fe-Sn, Cu-Sn, Fe-Cu與Ni-Cu等。在國外,目前能夠代表直接SLS技術(shù)先進(jìn)水平的研究機(jī)構(gòu)主要為德國EOS。該公司不僅研究出擁有...;

  • 如何對3D打印作品進(jìn)行拋光處理

    ...號碼越大,砂紙?jiān)郊?xì),用800磨完用1000的磨。磨完之后,零件會沒有光澤,這時候要用牙膏摸在布上對零件進(jìn)行打磨,恢復(fù)光澤。但砂紙打磨的效率慢,效果差強(qiáng)人意。;

  • 3D打印模型打印好了,后期處理拋光該怎么做?

    ...號碼越大,砂紙?jiān)郊?xì),用800磨完用1000的磨。磨完之后,零件會沒有光澤,這時候要用牙膏摸在布上對零件進(jìn)行打磨,恢復(fù)光澤。4、電加熱工具加熱有點(diǎn)像我們常見的電烙鐵,它擁有5個可換頭,使用起來非常簡單。由于工具頭上...;

  • 3D Systems發(fā)布新的3D打印機(jī)ProJet MJP 5600、軟件和材料

    ...以及MJP和CJP打印機(jī),據(jù)說能為用戶節(jié)省時間、成本,提高零件質(zhì)量。Sprint 2.5還采用了“智能支撐技術(shù)”,允許用戶在構(gòu)建板上輕松分離打印件和支撐結(jié)構(gòu)。新SLA材料3D Systems推出了新SLA材料Accura HPC和Accura Phoenix。用于ProX 800的Accur...;

  • 惠普展示其最新的3D打印系統(tǒng)Jet Fusion 3D 4210和三款新材料

    ...本,同時極大地提高了產(chǎn)量。目前,這是業(yè)界最低的單個零件成本(CPP),相比其他3D打印方法,新系統(tǒng)的CPP效率要高出三分之二?!笆褂眯碌?D 4210打印解決方案,客戶能批量生產(chǎn)零件,成本比其他工藝低65%,同時還能完全從...;

  • 激光同步送粉增材制造裝備助力航空航天產(chǎn)業(yè)發(fā)展

    ...到了金屬3D打印技術(shù),由沈陽航空航天大學(xué)打印的鈦合金零件裝機(jī)首飛。此次的鈦合金零件利用的即是同軸送粉工藝。沈陽航空航天大學(xué)長期致力于3D打印技術(shù)研究工作,聯(lián)合中科煜宸以及其他多家研究單位,突破3D打印裝備、工...;

  • 重大交易后,Sciaky將EBAM 3D打印系統(tǒng)帶到巴西

    ...像和傳感系統(tǒng)),這是一項(xiàng)專利閉環(huán)控制,可提供一致的零件幾何形狀,機(jī)械性能,微觀結(jié)構(gòu),金屬化學(xué)等等。 正是這種閉環(huán)控制技術(shù)將技術(shù)與其他線材原料金屬3D打印工藝區(qū)分開來。除了能夠大規(guī)模印刷外,西亞基的3D打印機(jī)...;

  • 3D打印光固化后期處理步驟及流程

    ...程師可以為你創(chuàng)建令人難以置信的小公差,高精度的精美零件。dlp3D打印適開發(fā)下一代新研發(fā)的產(chǎn)品,如玩具,家用電器,電子產(chǎn)品,雕像等,手板制作完成前階段的工作后,后期要進(jìn)行手工一系列的流程,詳細(xì)看一下下面的加...;

  • 【實(shí)用貼】關(guān)于3D打印精度問題的一一詳解

    ...形件的熱應(yīng)力大小 ,溫度過高 ,雖然有助于減少熱應(yīng)力 ,但零件表面易起皺;而溫度太低,從噴嘴擠出的絲驟冷將使成形件熱應(yīng)力增加 ,易引起零件翹曲變形。實(shí)驗(yàn)證明 ,為了順利成形 ,應(yīng)該把成形室的溫度設(shè)定為比擠出絲的溫度低 1 ...;

  • Stratasys在中國市場推出兩款高性比新材料,即刻上市

    ...光滑度的標(biāo)準(zhǔn)透明塑料模擬,適合一系列應(yīng)用,包括透明零件的形狀和匹配度測試、液體流動情況可視化、模擬玻璃、眼鏡、燈罩和燈箱等。VeroDraft可兼容所有PolyJet系統(tǒng),F(xiàn)ullCure 700 可兼容J750、Connex和Eden 3D打印機(jī)。Stratasys全新...;

  • Stratasys H2000 3D打印機(jī)的更多細(xì)節(jié)被透露 計(jì)劃兩年售出15-20臺

    ...向二級結(jié)構(gòu)和一些已開發(fā)出的復(fù)合材料。雖然目前3D打印零件只用于汽車內(nèi)部,但在未來,我們將能打印出一些非常關(guān)鍵的汽車外部零件?!盨evcik補(bǔ)充說,現(xiàn)在的目標(biāo)是改變部件如何被3D打印的“經(jīng)濟(jì)學(xué)”,將重心從硬件和材料...;