零件3d打印
  • 3D打印金屬零件用噴砂方法進(jìn)行后處理有什么好處？

    3D打印金屬零件噴砂處理的優(yōu)點(diǎn)：1、工件涂鍍、工件粘接前處理噴砂能把3D打印工件表面的支撐和多余顆粒等一切雜質(zhì)清除，并在工件表面建立起十分重要的基礎(chǔ)圖式（即通常所謂的毛面），而且可以通過(guò)調(diào)換不同粒度的磨料，...;

  • Materialise以2.8億收購(gòu)德國(guó)金屬零件生產(chǎn)商ACTech 加強(qiáng)金屬3D打印能力
    Materialise以2.8億收購(gòu)德國(guó)金屬零件生產(chǎn)商ACTech 加強(qiáng)金屬3D打印能力

    Materialise近日宣布收購(gòu)德國(guó)高度復(fù)雜鑄造金屬零件領(lǐng)先生產(chǎn)商ACTech。ACTech總值4500萬(wàn)歐元，Materialise以3630萬(wàn)歐元（折合2.8億人民幣）成功收購(gòu)。ACTech在復(fù)雜金屬部件的生產(chǎn)、處理和質(zhì)量控制方面擁有20多年的豐富經(jīng)驗(yàn)。此次收購(gòu)ACTe...;

  • 3D打印飛機(jī)零件在綜合成本上有哪些劣勢(shì)？

    ...機(jī)加工時(shí)間，能提高生產(chǎn)速度和降低成本，但這只是比較零件的后期加工費(fèi)用，而沒(méi)有考慮到全生產(chǎn)周期的綜合成本。3D打印需要精細(xì)度很高的粉材作為基材。高精細(xì)度和高純度的粉材，制造工藝和單位重量成本遠(yuǎn)高于金屬坯材...;

  • 梅賽德斯-奔馳的首款完全3D打印的金屬節(jié)溫器蓋已準(zhǔn)備好上市
    梅賽德斯-奔馳的首款完全3D打印的金屬節(jié)溫器蓋已準(zhǔn)備好上市

    ...了其首個(gè)全3D打印金屬備件的大量的質(zhì)量保證過(guò)程。這個(gè)零件是一個(gè)節(jié)溫器蓋，適用于梅賽德斯-奔馳卡車和Unimog型號(hào)，由鋁制成，耐高溫?，F(xiàn)在，它已經(jīng)準(zhǔn)備好進(jìn)入市場(chǎng)。據(jù)介紹，這樣的金屬3D打印件與用傳統(tǒng)方法生產(chǎn)的零件有...;

  • 十大炫酷的3D打印汽車設(shè)計(jì)

    ...。1.Blade3D打印汽車制造商：divergent3d3D打印技術(shù)：SLM3D打印零件的估計(jì)百分比：25%現(xiàn)狀：功能概念2.Shelby Cobra 563D打印汽車制造商：橡樹(shù)嶺國(guó)家實(shí)驗(yàn)室（ORNL）3D打印技術(shù)：BAAM3D打印零件的估計(jì)百分比：75%現(xiàn)狀：功能概念3.Light Cocoon3D...;

  • 阿克倫大學(xué)開(kāi)發(fā)出可維修飛機(jī)零件的3D打印技術(shù) 已申請(qǐng)F(tuán)AA認(rèn)證

    ...ce & Engineering Services（AMES）合作開(kāi)發(fā)出一種可維修飛機(jī)零件的3D打印技術(shù)。目前，他們已經(jīng)將該技術(shù)提交給美國(guó)聯(lián)邦航空管理局（FAA），希望獲得批準(zhǔn)。AMES是一家精通行業(yè)要求的飛機(jī)維修公司。合作項(xiàng)目正在探索使用“冷噴”...;

  • 在CATIA中如何對(duì)零件進(jìn)行裝配約束？

    在虛擬裝配中對(duì)零件進(jìn)行裝配約束時(shí)，最好一次將一個(gè)零件完全約束，而且盡可能應(yīng)用面與面的約束，如平面與平面重合、平面與平面之間的距離、中心線與中心線重合、平面與平面之間的角度等。 這些約束條件是非常穩(wěn)定的...;

  • 武漢華科三維推出世界首臺(tái)金屬/非金屬一體化的工業(yè)3D打印機(jī)
    武漢華科三維推出世界首臺(tái)金屬/非金屬一體化的工業(yè)3D打印機(jī)

    ...材料的3D打印有著明顯的界限。無(wú)論是裝備的配置，還是零件的打印工藝，都有較大區(qū)別?，F(xiàn)實(shí)應(yīng)用中，當(dāng)我們需要一次打印出非金屬材料和金屬材料結(jié)合緊密或者內(nèi)嵌的零件時(shí)，還沒(méi)有可行的方法。需要用不同的3D打印裝備分...;

  • 3D打印技術(shù)在航空航天領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在哪些方面？

    ...件，尤其是高性能大構(gòu)建的制造流程大為縮短。無(wú)需研發(fā)零件制造過(guò)程中使用的模具，這樣就可以極大地縮短產(chǎn)品研發(fā)制造周期。2.提高材料的利用率，節(jié)約昂貴的戰(zhàn)略材料，降低制造成本航空航天制造領(lǐng)域大都是在使用價(jià)格昂...;

  • 揭秘：中國(guó)商飛航研所背后的3D打印“特種兵”
    揭秘：中國(guó)商飛航研所背后的3D打印“特種兵”

    ...去除材料成形思路不同，采用3D打印技術(shù)無(wú)需制造模具，零件數(shù)模更改后，3D打印機(jī)能夠很快做出調(diào)整和響應(yīng)?！薄?D打印團(tuán)隊(duì)成員在傳統(tǒng)飛機(jī)零件制造工藝上，金屬材料在成型前都需要相應(yīng)的模具，而無(wú)論是模具還是零件的設(shè)...;

  • 要想大規(guī)模應(yīng)用3D打印零件 必須先通過(guò)這7點(diǎn)研究
    要想大規(guī)模應(yīng)用3D打印零件 必須先通過(guò)這7點(diǎn)研究

    ...究論證，確保安全可靠才可大范圍使用。因此，在3D打印零件的實(shí)際應(yīng)用過(guò)程中，以下幾個(gè)方面還需進(jìn)行大量研究：①3D打印零部件的力學(xué)性能；②3D打印零部件的斷裂韌性；③3D打印零部件的疲勞性能；④3D打印零部件的裂紋擴(kuò)...;

  • 為3D打印而設(shè)計(jì)需要考慮哪些因素？

    ...的設(shè)計(jì)過(guò)程通常從現(xiàn)有的設(shè)計(jì)開(kāi)始，特別是當(dāng)有了對(duì)當(dāng)前零件實(shí)現(xiàn)輕量化的需求時(shí)。零件的選擇過(guò)程、材料選擇和工藝選擇這些本身就是一個(gè)課題。當(dāng)選擇了需要優(yōu)化的零件，你可以啟動(dòng)CAD軟件包，并創(chuàng)建增材制造設(shè)計(jì)。設(shè)計(jì)周...;

  • SLM 3D打印機(jī)打印金屬零件過(guò)程圖文詳解

    ...激光進(jìn)行逐層熔化。5、多次重復(fù)后獲得最終的3D打印金屬零件成品。;

  • 能打印出金屬零件的3D打印技術(shù)有哪些？

    目前可用于直接制造金屬功能零件的3D打印快速成型方法主要有：包括選區(qū)激光燒結(jié)（Selective Laser Sintering, SLS）技術(shù)、直接金屬粉末激光燒結(jié)(Direct  Metal  Laser Sintering，DMLS)、選區(qū)激光熔化（Selective Laser Melting, SLM）...;

  • 3D打印萬(wàn)物的神奇 海軍項(xiàng)目引入3D掃描技術(shù)維護(hù)零件
    3D打印萬(wàn)物的神奇 海軍項(xiàng)目引入3D掃描技術(shù)維護(hù)零件

    ...和修理的機(jī)構(gòu)。這意味著他們負(fù)責(zé)更換已經(jīng)磨損或損壞的零件，并對(duì)所需的已經(jīng)在板上的部件進(jìn)行任何修改。這是一項(xiàng)艱巨的任務(wù)，因?yàn)槟壳八麄兘?jīng)營(yíng)六艘護(hù)衛(wèi)艦和另外兩艘從巡邏艦到潛艇到雷擊炮的其他船只。掃描操作背后的...;

  • 3D打印金屬零件是用什么材料？什么工藝加工出來(lái)的？

    對(duì)于產(chǎn)出零件為金屬材質(zhì)的，原材料多采用金屬粉末或金屬絲?；驹矶际峭ㄟ^(guò)“熱源”熔化金屬，在經(jīng)過(guò)冷卻凝固得到新形態(tài)的物體。這類3D打印按照熱源的不同進(jìn)行分類，通常的熱源有電子束、高能量激光束、熱敏打印頭...;

  • 激光3D打印零件強(qiáng)度如何，和鍛造機(jī)加件相比呢？

    ...為細(xì)小的晶格態(tài)，類似于經(jīng)過(guò)鍛造的金屬構(gòu)件，獲得金屬零件強(qiáng)度略小于鍛造機(jī)加件。;

  • NASA對(duì)HRL實(shí)驗(yàn)室的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷零件研究提供資金支持
    NASA對(duì)HRL實(shí)驗(yàn)室的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)陶瓷零件研究提供資金支持

    ...能抵御起飛過(guò)程中所排出的廢氣引起的加熱和高溫度的小零件。憑借NASA的資助，HRL實(shí)驗(yàn)室將繼續(xù)開(kāi)發(fā)3D打印陶瓷的應(yīng)用，從而以更輕松的制造方式為航空航天工業(yè)提供更高靈活性的高性能零件，同時(shí)降低生產(chǎn)成本和整體交貨時(shí)間...;

  • 想3D打印一個(gè)小零件，用什么材料比較好？

    對(duì)于3D打印零件通常要有下面幾個(gè)方面的考慮：成本，外觀，細(xì)節(jié)表現(xiàn)力，力學(xué)性能，化學(xué)穩(wěn)固性，溫度適應(yīng)范圍等因素。 盡管有種種因素，不過(guò)基于零件模型的制作目的，大致可分為兩類：外觀驗(yàn)證模型和結(jié)構(gòu)驗(yàn)證模型，...;

  • 3D打印主要的工藝成型原理有哪些？

    ...術(shù)以光敏樹(shù)脂為原料，將計(jì)算機(jī)控制下的紫外激光按預(yù)定零件各分層截面的輪廓為軌跡對(duì)液態(tài)樹(shù)脂連點(diǎn)掃描，便被掃描區(qū)的樹(shù)脂薄層產(chǎn)生光聚合反應(yīng)，從而形成零件的一個(gè)薄層截面。當(dāng)層固化完畢，移動(dòng)工作臺(tái)，在原先固化好的...;