...術(shù)在航天航空領(lǐng)域的應(yīng)用優(yōu)勢　　第一，實現(xiàn)復(fù)雜難加工零件的制造。航天航空裝備關(guān)鍵零部件的外形和內(nèi)部結(jié)構(gòu)通常較為復(fù)雜，鑄造、鍛造等傳統(tǒng)制造工藝難以精準(zhǔn)加工，而金屬3D打印技術(shù)無需像傳統(tǒng)制造技術(shù)一樣研發(fā)零件制...;

1.零件制造　　歐洲宇航局材料工程師貝諾伊特·邦瓦森對3D打印的格狀鈦球贊賞不已，認(rèn)為它是添加制造（AM）的典范。他說：“這些球內(nèi)部中空，外部復(fù)雜并且對稱，重量輕到不可思議還非常堅固。傳統(tǒng)方法根本做不來?！鳖?..;

...較高，表面質(zhì)量較好，易于裝配?？煽焖贅?gòu)建瓶狀或中空零件。4、原材料以卷軸絲的形式提供，易于搬運(yùn)和快速更換。5、原材料費(fèi)用低，一般零件均低于20美元。6、材料利用率高。7、可選用多種材料，如可染色的ABS和醫(yī)用ABS、...;

...利和商標(biāo)。6.注意分開并識別可能需要單獨(dú)或額外保護(hù)的零件或產(chǎn)品。7.如果客戶或供應(yīng)商需要訪問3D模型，請通過在線平臺進(jìn)行分享，因為這樣的分享是可控的。此外，建議與任何3D打印服務(wù)簽訂嚴(yán)格的合同，以提供額外的保護(hù)...;

...狀不易測試。當(dāng)發(fā)生這種情況時，質(zhì)量測試往往會導(dǎo)致對零件的破壞。當(dāng)涉及高附加值產(chǎn)品時，這尤其是個問題，但為了向客戶提供最好的產(chǎn)品，質(zhì)量檢測仍然是必需的。一種解決方案是計算機(jī)斷層掃描（CT）技術(shù)，該技術(shù)允許...;

近日，美國聯(lián)邦航空管理局（FAA）正在修訂增材制造戰(zhàn)略路線圖草案，該文件解釋了FAA將如何在未來七到八年內(nèi)針對3D打印飛機(jī)部件進(jìn)行管理以及認(rèn)證。當(dāng)前3D打印的飛機(jī)關(guān)鍵部件尚未大量出現(xiàn)，主要是因為該領(lǐng)域的監(jiān)管問題。...;

...以更為均勻一致的狀態(tài)流入各模腔，其結(jié)果是質(zhì)量一致的零件。湖南手板模型華曙高科指出，熱流道成型的零件澆口質(zhì)量好，脫模后殘余應(yīng)力低，零件變形小。所以市場上很多高質(zhì)量的產(chǎn)品均由熱流道手板生產(chǎn)。如人們熟悉的MOT...;

...3D打印起了作用，因為惠普使用這項技術(shù)創(chuàng)造了復(fù)雜的新零件 - 這不是公司第一次將自己的3D打印功能用于增強(qiáng)自己的打印機(jī)，包括Multi Jet Fusion 3D打印機(jī)和2D噴墨打印機(jī)。例如，構(gòu)成Envy打印機(jī)輸出托盤的多個部件是3D打印的，使...;

...們將標(biāo)準(zhǔn)化使用Stratasys的印刷材料ULTEM 9085生產(chǎn)A350 XWB飛機(jī)零件?？湛烷L期以來一直考慮實施和集成3D打印技術(shù)，以加強(qiáng)其制造過程和優(yōu)化分銷階段。與Stratasys的合作允許空客在需要時創(chuàng)建飛機(jī)零件，而不必依賴其全球制造商，并...;

3D打印機(jī)所需零件部分：1.打印機(jī)的框架，不同機(jī)器可以用鋁合金（如mendelmax）， 亞克力或者航空木板找人切割，開源打印機(jī)網(wǎng)上都會有對應(yīng)的cad文檔?？蚣艿倪B接件部分需要你自己用三維打印機(jī)打印。也有人出售切割好的框架...;

...紙打磨   雖然FDM技術(shù)設(shè)備能夠制造出高品質(zhì)的零件，但不得不說，零件上逐層堆積的紋路是肉眼可見的，這往往會影響用戶的判斷，尤其是當(dāng)外觀是零件的一個重要因素時。所以這時就需要用砂紙打磨進(jìn)行后處理。&nb...;

...同的要求，文藝復(fù)興服務(wù)公司將使用3D打印技術(shù)制造某些零件的陶瓷模具，最終生產(chǎn)復(fù)雜的航空航天鑄件，大大縮短了時間，成本。這些模具的3D打印將在空軍快速創(chuàng)新基金資助的“RECHARGE”計劃（快速工程鑄件：飛機(jī)住房和發(fā)動...;

...還是一個小女孩時，她在父親的飛機(jī)維修店玩舊摩托車和零件。 在她一生中，車輛在她的生活中保留了一個特殊的地方，特別是在她和她的父親在癌癥治療期間一起制造定制自行車。 （這對夫婦現(xiàn)在每年都要抽出一輛摩托車來...;

...華中科技大學(xué)該團(tuán)隊歷經(jīng)近10年的時間，圍繞3D打印金屬零件成本高、金屬組織呈枝／柱狀晶型，產(chǎn)品性能跟不上傳統(tǒng)的鍛造產(chǎn)品等劣勢因素展開研究。一改金屬鋪粉、激光熔化增材的傳統(tǒng)3D打印制造方法，最近成功研究出用金屬...;

...準(zhǔn)，以及開發(fā)一個DNV GL可以獨(dú)立驗證在Aurora機(jī)器上3D打印零件的流程。另外，包括Aurora管理軟件在內(nèi)的端到端認(rèn)證過程需要在實際的3D打印過程中允許對部件進(jìn)行認(rèn)證，并且由DNV GL獨(dú)立驗證完成的部件。;

...組成部?！盤remium Aerotec是第一家為空客飛機(jī)提供3D打印鈦零件的零部件制造商，因此他們負(fù)責(zé)生產(chǎn)過程的管理。EOS為該項目提供了所有的設(shè)備和軟件；鋁合金（AlSi10mg）用于大多數(shù)試驗和生產(chǎn)，在過去兩年的發(fā)展中，其強(qiáng)度和光...;

...機(jī)制作精度的措施：　　A、 在進(jìn)行STL轉(zhuǎn)換時，可以根據(jù)零件形狀的不同復(fù)雜程度來定。在保證成型形狀完整平滑的條件下，盡量避免過高的精度。不同的CAD軟件適用的精度范圍不一 樣，eg:pro/E所選用的范圍是0.01-0.05㎜，UGⅡ所...;

...同時最大限度的實現(xiàn)產(chǎn)品輕量化。（2）復(fù)雜內(nèi)腔結(jié)構(gòu)：零件的內(nèi)腔形狀、尺寸、布局可以根據(jù)功能需求進(jìn)行自由設(shè)計，從而實現(xiàn)“功能優(yōu)先”的設(shè)計理念。（3）整體化功能集成：對于復(fù)雜零件進(jìn)行整體化功能集成可大大減少零...;

...款科塔計算器復(fù)制品重約1.3公斤。它包括了240個3D打印的零件（原件有超過600個零件，馬庫斯通過設(shè)計對復(fù)制版進(jìn)行了簡化）。在安裝時，馬庫斯還為它配上了包括滾珠軸承、彈簧、螺絲等100個現(xiàn)成的零件。最后，他對成品進(jìn)行...;

支撐按其作用不同分為基底支撐和對零件原型的支撐 (圖 1)。基 底支撐是加于3D打印機(jī)工作臺之上 ，形狀為包絡(luò)零件原型在xOy平面上投影區(qū)域的矩形。它的作用主要有：(1)便于零件從工作臺上取出；(2)保證預(yù)成型的零件原型處于...;