...經(jīng)常用于修復(fù)和維護(hù)結(jié)構(gòu)部件。該技術(shù)可生成高質(zhì)量的3D零件，高速空隙很少。三菱電機(jī)認(rèn)為，其新技術(shù)將在各種應(yīng)用中提高生產(chǎn)率，例如飛機(jī)和汽車(chē)零件的近凈成型和堆積修復(fù)，以及空心和懸垂形狀。該技術(shù)還可以與使用其他...;

在進(jìn)行了1-6小時(shí)的3D打印后，應(yīng)該規(guī)劃對(duì)3D模型進(jìn)行1小時(shí)的后處理，也就是說(shuō)后處理時(shí)間占打印時(shí)間的17%-100%，后處理會(huì)嚴(yán)重削弱生產(chǎn)過(guò)程。這個(gè)時(shí)間框架并不完全準(zhǔn)確，更小或更復(fù)雜的零件也許需要更長(zhǎng)的后處理時(shí)間。;

...器更是一份獨(dú)特的體驗(yàn)。這是3D打印好的飛船模型各部分零件，現(xiàn)在我們第一步是要進(jìn)行組裝，用502膠水將它們粘貼到一起。上色。調(diào)制好顏料就可以上色了，為了確保顏色看起來(lái)逼真，需要上雙色。如果有條件的朋友還可以直...;

補(bǔ)償量是指3D打印零件實(shí)際加工輪廓線與理想輪廓線之間的距離值，對(duì)于精度要求高的模型，一般建模就要盡量給出補(bǔ)償，尤其是內(nèi)孔。該值的設(shè)定與擠出絲的直徑、機(jī)器性能等有關(guān)，需要自己摸索。;

...望此過(guò)程花費(fèi)八小時(shí);他們希望軟件能夠?qū)崟r(shí)運(yùn)行和生產(chǎn)零件?！癈AMufacturing向不同的制造公司提供軟件來(lái)構(gòu)建真正的最終產(chǎn)品，而不僅僅是復(fù)制品。這些零件不便宜，如果結(jié)構(gòu)不健全，可能會(huì)造成損壞。因此，從三維建模開(kāi)始，...;

...設(shè)計(jì)師和工程師迅速生產(chǎn)出幾乎任何CAD系統(tǒng)設(shè)計(jì)的機(jī)加工零件。Autodesk 2017 CAM Products：通過(guò)許多先進(jìn)制造應(yīng)用的成果，這些新產(chǎn)品結(jié)合了Delcam開(kāi)發(fā)的CAM軟件行業(yè)領(lǐng)先產(chǎn)品，以及歐特克的3D設(shè)計(jì)和制造技藝。這些解決方案包括用于...;

...能是一個(gè)令人痛心的經(jīng)歷。但是在航空航天領(lǐng)域，3D打印零件需要更多的審查和質(zhì)量控制。目前，太空中幾乎沒(méi)有3D打印物，但是當(dāng)它們變得越來(lái)越普遍時(shí)，它們絕對(duì)不會(huì)崩潰。宇航員的生活可能依賴于它。為了高層次的質(zhì)量控...;

...藝能夠以更低的成本和更快的速度將鈦材料轉(zhuǎn)變成復(fù)雜的零件。憑借Triangle Holdings的投資，Norsk Titanium將能夠加速其航空航天部門(mén)及其快速等離子沉積工藝的商業(yè)化。據(jù)報(bào)道，Triangle Holdings自2011年成立以來(lái)，在飛機(jī)和航空航天的...;

...和未來(lái)3DP的使用。報(bào)告還顯示了該領(lǐng)域的挑戰(zhàn)，即3D打印零件模型如何與潛在的工具的相匹配。2、該行業(yè)的10年預(yù)測(cè)。這些預(yù)測(cè)包括所有相關(guān)技術(shù)、材料和印刷零件體積的估計(jì)。報(bào)告中的數(shù)據(jù)將提高石油和天然氣行業(yè)對(duì)3DP的真正...;

...習(xí)一下設(shè)計(jì)步驟吧：1、打開(kāi)Solidworks軟件軟件，新建一個(gè)零件文件。2、點(diǎn)擊繪制草圖，繪制和UG畫(huà)法相似的圖形，主要使用到的工具有直線、圓角、鏡像等，完成后退出草圖。3、拉伸凸臺(tái)，選擇草圖1為拉伸對(duì)象，拉伸高度自定...;

...High（高）IronCAD右鍵單擊要輸出的模型 -> Part Properties（零件屬性）> Rendering（渲染） -> 設(shè)定 Facet Surface Smoothing（三角面片平滑）為 150    -> File（文件）> Export（輸出）->    選擇 .STLMechanical Desktop使用AMS...;

...坡航空工程公司最近與Stratasys簽署了一項(xiàng)協(xié)議，以為飛機(jī)零件的研究、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)創(chuàng)建添加劑制造設(shè)備。起初，新加坡航空工程公司的3D打印結(jié)構(gòu)元件不是飛機(jī)架或任何發(fā)動(dòng)機(jī)部件，而是乘客所看到的內(nèi)部物件，如餐盤(pán)、窗簾和...;

...測(cè)量、數(shù)模分析、成形策略、數(shù)模分層及路徑規(guī)劃軟件;零件現(xiàn)場(chǎng)可修復(fù)性與再制造性的定性和定量評(píng)價(jià)方法;適用于現(xiàn)場(chǎng)增材制造維修的集約化材料設(shè)計(jì);現(xiàn)場(chǎng)熱處理及后續(xù)加工策略;修復(fù)件無(wú)損檢測(cè)與服役壽命預(yù)測(cè)，以及性能評(píng)...;

...品的話，尚不存在問(wèn)題，但是不僅是蘋(píng)果在內(nèi)的大公司為零件等申請(qǐng)了設(shè)計(jì)專(zhuān)利，許多小公司同樣擁有著相關(guān)的專(zhuān)利。即使對(duì)普通用戶而言，要進(jìn)行3D打印也必須先獲得元件生產(chǎn)商的設(shè)計(jì)文件和授權(quán)，但是對(duì)絕大多數(shù)人來(lái)說(shuō)，這...;

...D打印解決方案，突破了傳統(tǒng)3D打印機(jī)的設(shè)計(jì)，可靈活控制零件的各向強(qiáng)度，滿足零件的最佳強(qiáng)度需求，幾乎不需要支撐材料，極大得提高了生產(chǎn)效率，完全滿足了客戶對(duì)高表面質(zhì)量復(fù)雜模型的要求。從HAGE 1750L 3D打印機(jī)參數(shù)可以...;

...具體方法如下：1、打開(kāi)solidworks軟件，打開(kāi)需要做滾花的零件2、貼著需要生成滾花的面，做一條螺旋首先找到 螺旋線命令線3、如圖做一條緊貼側(cè)面的螺旋線這條螺旋線是作為拉伸切除的引導(dǎo)線4、再做一個(gè)拉伸切除的輪廓草圖5...;

...hnology）推出了ESPRIT?增材套件，旨在簡(jiǎn)化從CAD模型到最終零件的整個(gè)增材制造過(guò)程。據(jù)介紹，該套件能為直接金屬沉積、粉末床熔融和減材制造提供編程、優(yōu)化和模擬。預(yù)計(jì)從2018年年中開(kāi)始，客戶將能使用該套件。該套件據(jù)說(shuō)...;

...究，目的都是為了解決成型過(guò)程中出現(xiàn)的缺陷，提高成型零件的質(zhì)量。工藝研究方面，SLM成型過(guò)程中重要工藝參數(shù)有激光功率、掃描速度、鋪粉層厚、掃描間距和掃描策略等，通過(guò)組合不同的工藝參數(shù)， 使成型質(zhì)量最優(yōu)。;

...出三角面片的幾何信息。文件的起始80字節(jié)是文件頭存儲(chǔ)零件名，可以放入任何文字信息；緊隨著用4個(gè)字節(jié)的整數(shù)來(lái)描述實(shí)體的三角面片個(gè)數(shù)，后面的內(nèi)容就是逐個(gè)給出每個(gè)三角面片的幾何信息。每個(gè)三角面片占用固定的50字節(jié)...;

...由于該行業(yè)所涉及的巨額資金。添加劑目前用于制造原型零件，以及工具、夾具、固定裝置甚至成品。航空領(lǐng)域的3D打印案例包括GE航空公司的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)已將855個(gè)常規(guī)制造零件轉(zhuǎn)換成12個(gè)3D打印零件，波...;