...所示，層厚的改變對(duì)打印速度的提升效果明顯，實(shí)際上，零件越高，這種影響越顯著。但分層厚度不能無(wú)限度的增加，為了使每一層完全燒結(jié)，較大的粉末厚度勢(shì)必犧牲掃描速度，這對(duì)于提高成型效率并沒(méi)幫助，甚至?xí)斐纱蛴?..;

...r Melting，SLM），用它能直接成型出接近完全致密度的金屬零件。SLM是利用金屬粉末在激光束的熱作用下完全熔化、經(jīng)冷卻凝固而成型的一種技術(shù)。SLM與SLS制件過(guò)程非常相似，這里不再贅述。但是，SLM工藝一般需要添加支撐結(jié)構(gòu)，...;

...較高，表面質(zhì)量較好，易于裝配，可快速構(gòu)建瓶狀或中空零件。 4、原材料以卷軸絲的形式提供，易于搬運(yùn)和快速更換。5、材料利用率高。6、可選用多種材料，如可染色的ABS和醫(yī)用ABS、PC、PPSF、澆鑄用蠟和人造橡膠。7、價(jià)...;

...將以“法國(guó)制造”為生產(chǎn)標(biāo)簽，負(fù)責(zé)原型、模具、一次性零件、前系列零件以及系列零件的制造。小編認(rèn)為：如今是該認(rèn)真考慮一下究竟如何去發(fā)展3D打印了，畢竟技術(shù)的提升是緩慢的，大家都知道離達(dá)到“顛覆制造業(yè)”的程度...;

... 3D打印是生產(chǎn)定制夾具的最佳解決方案，用于符合航空級(jí)零件。穆格的飛機(jī)組合包括洛克希德·馬丁公司的F-35“雷電II”隱形戰(zhàn)斗機(jī)，其在側(cè)風(fēng)試驗(yàn)中成功著陸。3D打印“的首選制造方法”在航空航天工業(yè)中，坐標(biāo)測(cè)量機(jī)(CMM)與3D...;

從打印好的模型零件，怎么一步步實(shí)現(xiàn)自己想要的配色和效果呢？進(jìn)入正題前，lork先要曬幾張前期的模型和渲染圖片，然后簡(jiǎn)單說(shuō)下模型制作的大致過(guò)程：1. 先是根據(jù)所想，設(shè)計(jì)草圖2. 是根據(jù)設(shè)計(jì)草圖做出軟件數(shù)字模型3. 是用...;

...通過(guò)漫長(zhǎng)的補(bǔ)給鏈運(yùn)往前線可能需耗時(shí)數(shù)周，而備存各類零件又不切實(shí)際，能適時(shí)按需制造最好不過(guò)。美國(guó)海軍已經(jīng)率先擁抱了3D打印，認(rèn)為它將成為未來(lái)供給鏈的重要組成部分。據(jù)了解，中國(guó)軍隊(duì)也開(kāi)始用它制作基本部件和立...;

...較高，表面質(zhì)量較好，易于裝配，可快速構(gòu)建瓶狀或中空零件。 4、原材料以卷軸絲的形式提供，易于搬運(yùn)和快速更換。5、材料利用率高。6、可選用多種材料，如可染色的ABS和醫(yī)用ABS、PC、PPSF、澆鑄用蠟和人造橡膠。桌面級(jí)...;

...希望改進(jìn)原型的機(jī)械性能，以使其更接近鑄造金屬的成品零件。為此，他們使用BigRep STUDIO 3D打印了大型流水線。 STUDIO的開(kāi)發(fā)是為了回應(yīng)那些想要比BigRep ONE稍微小一些的客戶，但具有相同的功能。它仍然很大，尺寸為500×1000×500...;

...療保健、航空航天和基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域，有合格和結(jié)構(gòu)特定的零件是至關(guān)重要的，因此零件受損會(huì)帶來(lái)很嚴(yán)重的后果。問(wèn)題是，如果3D打印機(jī)的固件遭到黑客攻擊，零件的內(nèi)部幾何結(jié)構(gòu)因此而改變，目前還沒(méi)有任何標(biāo)準(zhǔn)化方法來(lái)準(zhǔn)確...;

...元的昂貴解決方案。雖然Parallel Mode同時(shí)在三個(gè)位置增加零件，但OPM只需要一個(gè)光束來(lái)完成此任務(wù)。這是因?yàn)榧す鉄Y(jié)設(shè)備在產(chǎn)生激光路徑時(shí)必須考慮煙霧和形狀偏差。為此，激光單元在處理過(guò)程中不一定以滿容量使用。在Parallel...;

1.以下面的零件為例，創(chuàng)建局部剖視圖。圖1 2.進(jìn)入Drafting環(huán)境，創(chuàng)建零件的主視圖和左視圖。圖2 3.選擇左視圖，單擊鼠標(biāo)右鍵，選擇“Expand Member View”。圖34. 選擇“Expand Member View”后的界面，左視圖被放大至充滿繪圖窗...;

...計(jì)空心模型、縮小模型尺寸、和盡量避免添加支撐。打印零件添加支撐結(jié)構(gòu)不僅會(huì)消耗更多的打印材料，而且會(huì)使去除支撐的后處理工作變得復(fù)雜而耗時(shí)，這些工作都會(huì)增加打印成本。另外，在建模過(guò)程中提升打印成功率也是個(gè)...;

...年復(fù)合增長(zhǎng)率擴(kuò)大，2020年達(dá)到289億美元。精確制造復(fù)雜零件美國(guó)材料與試驗(yàn)協(xié)會(huì)增材制造技術(shù)委員會(huì)將“采用打印頭、噴嘴或其他打印技術(shù)，通過(guò)材料沉積的方法制造物體”定義為3D打印。近年來(lái)，3D打印技術(shù)得到了快速發(fā)展。3...;

...伴發(fā)明了一款3D打印機(jī)，插上U盤(pán)便能打印電器配件、石油零件及各種模型，且方便攜帶。他打印出的井口采油樹(shù)、電器護(hù)罩幫公司節(jié)省了不少費(fèi)用，打印出的機(jī)器人大白、小熊、埃菲爾鐵塔模型則受到小朋友的喜愛(ài)?！　埥▏?guó)...;

...快速原型設(shè)計(jì)、快速維修和快速生產(chǎn)。2016年7月，3D打印零件開(kāi)始商業(yè)化制造。3D打印燃?xì)廨啓C(jī)零件：技術(shù)和挑戰(zhàn)走進(jìn)芬斯蓬西門(mén)子工業(yè)型燃?xì)廨啓C(jī)3D打印研發(fā)基地和工廠，多處裝修和陳設(shè)還保留著原先學(xué)校的痕跡。只有每個(gè)房間...;

...—鍍鎳的OXFAB-Ni。該材料可用于制造基于PEKK的航空和工業(yè)零件，據(jù)說(shuō)可以可替代高性能鋁合金。OPM表示，其新的鍍鎳3D打印材料“適用于高要求的終端市場(chǎng)航空航天、衛(wèi)星和國(guó)防應(yīng)用。在那里，功能復(fù)雜性和重量減輕對(duì)性能有實(shí)...;

...千多元。但是這也是最不穩(wěn)定的結(jié)構(gòu)，因?yàn)榇蠖鄶?shù)廠家在零件固定處并沒(méi)有做可靠連接，用料也常常用的是便宜貨?！　∧壳坝蟹墙饘俜勰Y(jié)和金屬粉末燒結(jié)，金屬粉末燒結(jié)有一定的應(yīng)用價(jià)值，燒結(jié)出來(lái)的零件強(qiáng)度能滿足要求...;

...來(lái)的熱量的大小決定了這個(gè)微型熔池的大小，從而影響著零件的微晶結(jié)構(gòu)。對(duì)于金屬增材制造的復(fù)雜性可以區(qū)分為五個(gè)層面：1 簡(jiǎn)單的零件、2 優(yōu)化的零件、3 帶有嵌入式設(shè)計(jì)的零件、4 為增材制造設(shè)計(jì)的零件、5 復(fù)雜的胞元結(jié)構(gòu)...;

...可以輕松拆解的設(shè)計(jì)。這意味著，當(dāng)汽車不再使用時(shí)，其零件可以拆開(kāi)并輕松回收。值得注意的是，可持續(xù)諾亞汽車集成了許多由Oceanz耐用EcoPowder材料3D打印的部件（內(nèi)部和外部）。 3D打印公司還向TU / ecomotive團(tuán)隊(duì)提供了關(guān)于如...;