零件
  • 金屬3D打印怎樣嵌入現(xiàn)有的生產(chǎn)環(huán)節(jié)?

    ...。而增材制造的價值臺階:原型與模具,備品備件,復雜零件,創(chuàng)新產(chǎn)品,在不同的臺階中生產(chǎn)效益的價值或許相似,然而綜合效益的價值卻是隨著臺階的升高而越來越大。臺階一:原型與模具首先說說基礎(chǔ)臺階:原型與模具中...;

  • 諾丁漢工程師借SLM 3D打印機制作輕量級3D打印汽車零件

    ...化碳排放。作為正在進行的“FLAC”項目的一部分,這些零件都是用SLM 3D打印機制造的。對于音樂發(fā)燒友和在線音樂愛好者來說,首字母縮略詞“FLAC”意味著“免費無損音頻編解碼器”,一種比MP3更清晰的高質(zhì)量音頻格式。然而...;

  • 3D打印機的各個模塊和零件分別是起什么作用的?

    3D打印機即使使用的成型技術(shù)不同,體積大小也相差很大,但都必須包括軟件、機械、電子這三個模塊。軟件部分是生成打印命令文件的,機械部分是最終執(zhí)行打印任務(wù)的,而電子部分則是傳達命令給機械組件和控制運動的。軟...;

  • 美國橡樹嶺實驗室利用3D打印技術(shù)成功修復了康明斯的重型發(fā)動機

    ...的好處之一是減少對存儲庫存的需求。從最終產(chǎn)品到更換零件到模具制造,3D打印可以使我們在需要的時間和地點打印出我們需要的產(chǎn)品,并以非常低的交貨時間完成定制。不過,3D打印的另一個應(yīng)用卻容易被忽視,那就是用于...;

  • ProE中如何進行分模?

    ...項→OK  →Surface→Copy→Done→Solid surface  選畫面上的零件→Done→OK  整個零件轉(zhuǎn)為Surface。  3、 將ab123_bass.prt文件轉(zhuǎn)為實體,并建立基準面、基準坐標系?! ?將零件先轉(zhuǎn)為surface再轉(zhuǎn)為part,是為了以后在原始零件所做...;

  • 3D打印技術(shù)在機械制圖教學中有什么作用?

    ...還是材料等都具有絕對的優(yōu)勢,特別是符合學校了解三維零件圖形的要求。絕大多數(shù)的高一新生在剛開始學習機械制圖時腦海中的想象力幾乎為零,更別提轉(zhuǎn)化二維平面投影與三維立體零件模型的能力了。事實上,對于絕大多數(shù)...;

  • GE粘結(jié)劑噴射3D打印設(shè)備的原型已研發(fā)成功,將在2018年中期正式推出市場

    ...制造的技術(shù)創(chuàng)新主管Sands 表示,GE粘結(jié)劑噴射新設(shè)備打印零件所需的時間約為市場上某同類設(shè)備打印所需時間的一半。顯然,高速度是GE看重這個技術(shù)的重要原因。那么,GE希望將這一3D打印技術(shù)應(yīng)用在哪些領(lǐng)域呢?對此,GE 增材...;

  • 重大突破!中國華科團隊全球首創(chuàng)“智能微鑄鍛”3D打印金屬技術(shù)

    ...能耗巨大、污染嚴重、浪費嚴重并難以制作梯度功能材料零件。作為后起之秀的常規(guī)金屬3D打印技術(shù)因能夠解決傳統(tǒng)制造業(yè)的以上弊病而受到青睞。然而,常規(guī)3D打印同樣存在致命缺陷:一是沒有經(jīng)過鍛造,金屬抗疲勞性嚴重不...;

  • 蘭博基尼使用Carbon 3D打印大規(guī)模生產(chǎn)汽車零件

    ...x82環(huán)氧樹脂數(shù)字化制造蘭博基尼首批采用Carbon技術(shù)的生產(chǎn)零件是一種新型紋理燃料蓋,帶有Urus標簽和一個用于風道的夾子組件。這兩個部件都安裝在蘭博基尼2018年首次推出的超級SUV Urus上。Urus是世界上速度最快的SUV之一,標價...;

  • 3D建模軟件--Inventor Pro 2018

    ...建三維模型和二維制造工程圖、可以創(chuàng)建自適應(yīng)的特征、零件和子部件,還可以管理上千個零件和大型部件,它的“連接到網(wǎng)絡(luò)”工具可以使工作組人員協(xié)同工作,支持CATIA、NX、CREO、Solidworks和Alias等主流的五大數(shù)據(jù)源的關(guān)聯(lián)更...;

  • EBM電子束熔煉3D打印技術(shù)是什么?

    ...使用電子束,將金屬粉末一層一層的融化生成完全致密的零件。因具有直接加工復雜幾何形狀的能力,EBM工藝非常適于小批量復雜零件的直接量產(chǎn)。該工藝使零件定制化成為可能,而且為CAD to Metal工藝優(yōu)化的零件,可以獲得用其...;

  • 穆格MOOG揭示金屬3D打印在工程機械領(lǐng)域的全新可能

    ...制造領(lǐng)域(AM)要追溯到15年前。因為穆格以擅長們制造復雜零件著稱,所以他們很容易看到金屬3D打印的價值。本期,我們通過穆格的金屬增材制造案例來感受3D打印的價值。穆格真正的目標是金屬3D打印部件,粉末床激光技術(shù)看起...;

  • 模擬和保角變換使設(shè)計師能夠更快地制作更高性能的零件

    ...軟件開發(fā)人員創(chuàng)建3D設(shè)計應(yīng)用程序。Metafold的一鍵式3D工程零件模擬可實現(xiàn)機械壓縮,達到行業(yè)最高準確度的預測性能。模擬將使工程師能夠比等待測試打印和在其他應(yīng)用程序中模擬更快地進行測試、迭代和最終確定設(shè)計。保角變...;

  • ASTM網(wǎng)站將發(fā)布新的DED金屬直接沉積制造3D打印技術(shù)標準

    ...作用下直接將金屬在基板上熔化逐層堆積成型,進而完成零件快速成型制造。目前,金屬直接沉積制造工藝可分為激光同軸送粉(LENS)、電子束熔絲沉積制造(EBF3)和電弧熔絲沉積制造(WAAM)三種。金屬直接沉積制造工藝方法的最大優(yōu)...;

  • 3D打印機及其原理簡介

    ...來,凝固形成輪廓形狀的薄層,一層疊一層最后形成整個零件模型。其工藝特點是直接采用工程材料ABS 、PC等材料進行制作,適合設(shè)計的不同階段。缺點是表面光潔度較差。2.SLA激光光固化( Stereolithography Apparatus )該技術(shù)以光敏樹...;

  • 南非Aeroswift公司為空客和波音提供3D打印鈦飛機零件

    ...印機制造商Aeroswift正在與空客和波音公司談?wù)?D打印飛機零件的可能性。據(jù)悉,Aeroswift的研究項目由南非政府支持,并將為當?shù)貏?chuàng)造就業(yè)機會。自去年Aeroswift運用自主研發(fā)的3D打印機3D打印了三個飛機示范部件之后,該公司計劃著...;

  • 3D打印后期處理有哪些拋光技巧?

    ...砂紙打磨(Sanding)雖然FDM技術(shù)設(shè)備能夠制造出高品質(zhì)的零件,但不得不說,零件上逐層堆積的紋路是肉眼可見的,這往往會影響用戶的判斷,尤其是當外觀是零件的一個重要因素時。所以這時就需要用砂紙打磨進行后處理?!?..;

  • 3D打印技術(shù)是如何在飛機輕量化制造中發(fā)揮作用的?

    ...直接體現(xiàn)的減重優(yōu)勢主要就是打印出復雜的封閉/半封閉零件,直接取代由多個零件組成的組合件,零件重量可以大幅度降低,固定零件的鉚釘和螺栓的數(shù)量也可以減少,這才是3D打印減重最直接的應(yīng)用方式。 飛機結(jié)構(gòu)一體化減...;

  • Gefertec展示其新的金屬3D打印系統(tǒng)GTarc 獲西門子、FIT AG青睞

    ...的精度來指導CNC電弧焊頭,最后會用標準的CNC銑削來加工零件。該技術(shù)能實現(xiàn)+/- 0.3厘米的分辨率,目前能制造出體積最大為 1 m3的零件。GTarc加工中心的三軸版本的構(gòu)建體積為3 m3,五軸版本的則為0.8立方米,它的升級也很容易...;

  • 荷蘭皇家海軍與Artec 3D合作3D掃描整個艦隊 將提升維護和修理銷量

    ...,通過3D掃描整個艦隊,建立藍圖參考庫,還可打印艦船零件以供零件制造和維修。3D掃描整個荷蘭海軍項目由Marinebedrijf Koninklijke Marine承擔,Marinebedrijf Koninklijke Marine是為荷蘭皇家海軍進行所有維護和修理的機構(gòu)。這意味著他們...;