...接制造是3D打印的另外兩個(gè)應(yīng)用領(lǐng)域，比如將3D打印出的零部件直接安裝到車輛或飛機(jī)上，不過該市場(chǎng)還處于起步階段。憑借其研制的新款3D打印機(jī)，惠普意圖打開局面。它宣稱，這款采用射流熔融技術(shù)的設(shè)備，將使得3D打印的速...;

...始轉(zhuǎn)向陶瓷材料領(lǐng)域，目標(biāo)行業(yè)對(duì)于堅(jiān)固、堅(jiān)韌和耐高溫零部件件的需求日益增長，這一關(guān)鍵因素將推動(dòng)陶瓷3D打印行業(yè)快速發(fā)展。市場(chǎng)上已經(jīng)有使用陶瓷、氧化鋁和粘土等作為材料的3D打印機(jī)。液體沉積成型LDP技術(shù)有望在設(shè)計(jì)...;

...美觀，適配度高綁帶、襯墊、卡扣或魔術(shù)貼固定件等標(biāo)準(zhǔn)零部件的集成式功能設(shè)計(jì)，不僅更符合人體工程學(xué)，具備舒適、透氣等特點(diǎn)，更能夠滿足術(shù)后制動(dòng)、康復(fù)，功能恢復(fù)等需求。光固化3D打印耗材的研發(fā)及應(yīng)用，助力塑成醫(yī)...;

...Altair的solidThinking Inspire 拓?fù)鋬?yōu)化軟件在設(shè)計(jì)輕量化3D打印零部件領(lǐng)域也有大量應(yīng)用，例如，德國德累斯頓工業(yè)大學(xué)的科研團(tuán)隊(duì)通過Inspire軟件，基于金屬3D打印的方式重新設(shè)計(jì)了轉(zhuǎn)向柱底座,將必要部件數(shù)量從四個(gè)減少為一個(gè),節(jié)省...;

...有趣的是，當(dāng)他們做這些時(shí)，他們決定為這輛跑車的更換零部件做一個(gè)新的小型系列，現(xiàn)在在寶馬集團(tuán)經(jīng)典配件車間收集了有限的庫存。150馬力3.2升V8發(fā)動(dòng)機(jī)將通過備用零件進(jìn)行重建，為了盡可能地達(dá)到原廠狀態(tài)，在車漆復(fù)原的...;

...法交付等情況。區(qū)塊鏈技術(shù)特點(diǎn)2：產(chǎn)品標(biāo)識(shí)溯源，利用零部件的唯一標(biāo)識(shí)對(duì)該產(chǎn)品的全生命周期進(jìn)行溯源追查。一方面，終端用戶可避免買到假冒偽劣商品，保護(hù)自身利益；另一方面，保護(hù)了品牌商的利益，也維護(hù)了產(chǎn)品設(shè)計(jì)...;

...于一些產(chǎn)品的直接制造，已經(jīng)有使用這種技術(shù)打印而成的零部件。該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用...;

...有廣泛的全球影響力和多樣化產(chǎn)品的公司來說，包括汽車零部件，工業(yè)設(shè)備，消費(fèi)品等等，擁有盡可能多的制造常數(shù)是有意義的。Ultimaker 3 Extended 3D打印機(jī)零售價(jià)為3,695歐元（4,540美元），其體積為215 x 215 x 300毫米（或197 x 215 x 300...;

...旬在上海宣布進(jìn)入國內(nèi)市場(chǎng)以來，引起航空航天、汽車及零部件、裝備制造、醫(yī)療等行業(yè)用戶的高度關(guān)注，也在3D打印行業(yè)掀起巨大波瀾。作為全球最新一代工業(yè)級(jí)3D打印機(jī)速度快10倍、成本降低一半、強(qiáng)度接近金屬，這些新的技...;

...些粗糙的表面是怎么形成的，最終該怎么消除，他們認(rèn)為零部件表面粗糙會(huì)影響到渦輪葉片的性能，而飛濺液滴也浪費(fèi)寶貴的金屬粉末，最終造成3 d打印成本的提高?！澳阆胍龀鰜淼臇|西擁有完全光滑的表面，” Leung 表示，...;

...來，已經(jīng)過去了兩年了。事實(shí)上，關(guān)于太空中完成3D打印零部件以及開辦空間設(shè)計(jì)大賽都已經(jīng)是非常平常的事情了。但是，我們似乎沒有聽到太空中進(jìn)行醫(yī)療3D打印的事情。不過近日，俄羅斯正開發(fā)Roscosmos項(xiàng)目，計(jì)劃未來能夠在...;

... S的效率高出30％。它的可選表面平滑算法能夠保持3D打印零部件表面平滑。RayWare還具有高級(jí)支持生成算法，只需點(diǎn)擊一下，即可在需要的地方增加強(qiáng)大的支撐。這些支撐件設(shè)計(jì)比其他支撐產(chǎn)生系統(tǒng)少使用很多材料，并且也不難...;

...纖維3D打印材料，使得Mark Two能夠制造出超高品質(zhì)的各種零部件。公司的創(chuàng)始人Greg Mark說：“專業(yè)人士以及大型公司發(fā)現(xiàn)了這種打印機(jī)的優(yōu)勢(shì)，它的價(jià)格低于金屬3D打印機(jī)，打印件的強(qiáng)度卻能與之媲美。它能幫助縮短研發(fā)周期，節(jié)...;

...材料的主要應(yīng)用仍以小型模型或樣件制作為主，所制作的零部件并不能直接在器件上使用。發(fā)展高性能3D打印光敏樹脂材料已經(jīng)為SLA、DLP等光固化3D打印技術(shù)在許多領(lǐng)域，尤其是汽車、航空航天、電子等對(duì)材料綜合性能要求較高...;

...磨削、腐蝕、熔融等辦法，不斷把沒用的削掉，進(jìn)而得到零部件，這叫“減法”；3D打印無須原胚和模具，它把材料一層一層摞上去，生產(chǎn)產(chǎn)品的機(jī)器就像打印機(jī)一樣，用疊加、層疊的辦法形成產(chǎn)品，這叫作“加法”。3D打印是...;

...突破600億元。將依托產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)，著力突破核心技術(shù)和關(guān)鍵零部件制約，提升自主創(chuàng)新能力和技術(shù)水平，走出一條健康可持續(xù)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展新路。他強(qiáng)調(diào)，新的時(shí)期加快湖南數(shù)控機(jī)床和機(jī)器人及3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展，一是要深化產(chǎn)學(xué)研合...;

...造與民用發(fā)展，如國防軍工、航空航天等高端制造的重要零部件等，或者工程制造的小批量或者單件產(chǎn)品生產(chǎn)。隨著3D打印技術(shù)的不斷發(fā)展成熟，其成本也得到有效控制，成本的降低則意味著受眾的擴(kuò)大，其市場(chǎng)的進(jìn)一步擴(kuò)大。...;

...航企業(yè)華曙高科掌握金屬3D打印核心技術(shù)，能使航空航天零部件擁有輕量化減重結(jié)構(gòu)、復(fù)雜內(nèi)腔結(jié)構(gòu)、整體化功能集成、快速研制與快速制造、組合制造等獨(dú)特優(yōu)勢(shì)，大力推動(dòng)了3D打印技術(shù)在軍工、航空航天業(yè)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。2016...;

...型的3D打印。例如，RapidFit +使用激光燒結(jié)技術(shù)3D打印汽車零部件蜂窩結(jié)構(gòu)。借助3D打印及其創(chuàng)新的RapidFit模塊化系統(tǒng)，他們已經(jīng)能夠徹底改變汽車模具行業(yè)制造不同夾具的使用方式，并為夾具和卡扣等物件引入更多功能。3D打印的...;

...乎無限的設(shè)計(jì)自由，這可以釋放許多好處，只要我們不把零部件的樣子局限于它們通常的外觀。我想教人們?nèi)绾翁剿餍碌目赡苄?，以及?chuàng)造未來的產(chǎn)品?！盇CADEMI培訓(xùn)項(xiàng)目旨在吸引來自行業(yè)和政府的創(chuàng)新個(gè)人和團(tuán)隊(duì)。他們將學(xué)習(xí)3D...;