...標(biāo)準(zhǔn)。”延伸閱讀：金屬合金開(kāi)發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件;

...前景，貝爾直升機(jī)公司和波音公司都已經(jīng)選擇使用3D打印飛機(jī)部件，確切地說(shuō)是直接金屬激光燒結(jié)，定制設(shè)計(jì)，比傳統(tǒng)制造的部件結(jié)構(gòu)強(qiáng)度更高，同時(shí)節(jié)約生產(chǎn)成本。所以有許多人說(shuō)，使用3D打印機(jī)可以制作最復(fù)雜的機(jī)械，是工...;

...基于增材制造的系統(tǒng)的開(kāi)發(fā)和實(shí)施。以前，在軍事防御、飛機(jī)和航天器制造領(lǐng)域中3D打印技術(shù)的使用日益增長(zhǎng)。我們以前已經(jīng)看過(guò)了OPM將如何在波音的航天器CST-100 Starliner的發(fā)展中發(fā)揮重要作用，通過(guò)用輕量級(jí)和堅(jiān)固的3D打印部件...;

...，專(zhuān)研激光和光學(xué)技術(shù)，應(yīng)用領(lǐng)域覆蓋汽車(chē)制造、光伏、飛機(jī)工業(yè)、醫(yī)療工程等。近年來(lái)，ILT開(kāi)始大量涉及3D打印。;

...洲航空航天制造業(yè)中最大的企業(yè)之一。他們以民用和軍用飛機(jī)、導(dǎo)彈和目標(biāo)無(wú)人機(jī)的創(chuàng)新渦輪噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)而聞名，現(xiàn)在，該公司準(zhǔn)備在新的計(jì)劃里加入3D打印這一新興技術(shù)。Amaero本身是一家分拆公司，其前身是Monash，該公司目前...;

...而3D打印則成為這個(gè)活動(dòng)的中心。在活動(dòng)上，不僅以色列飛機(jī)制造商Eviation展示了自己正在開(kāi)發(fā)中的全電動(dòng)通勤飛機(jī)的3D打印部件，古德伍德爬山賽的獲勝者也獲得了一個(gè)令人印象深刻的3D打印獎(jiǎng)杯。但與其說(shuō)是獎(jiǎng)杯，它看起來(lái)更...;

...此外，Scribbler還提供廉價(jià)線材。世界上第一架全電動(dòng)通勤飛機(jī)6月，以色列電動(dòng)飛機(jī)制造商Eviation Aircraft正在開(kāi)發(fā)世界上第一架全電動(dòng)通勤飛機(jī)。3D打印使其能夠以自下而上的整體方式對(duì)飛機(jī)進(jìn)行工程設(shè)計(jì)。3D打印允許公司輕松地...;

...品原型以及玩具，而現(xiàn)在它將成為工業(yè)化力量。你乘坐的飛機(jī)將使用3D打印制造的零部件，這些零部件能夠讓飛機(jī)變得更輕、更省油。事實(shí)上，一些3D打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機(jī)上。該技術(shù)也將被國(guó)防、汽車(chē)等工業(yè)應(yīng)用于特...;

...生產(chǎn)技術(shù)無(wú)法制造出的外形，讓人們可以更有效地設(shè)計(jì)出飛機(jī)機(jī)翼、熱交換器等工藝復(fù)雜的產(chǎn)品。在生產(chǎn)過(guò)程中還沒(méi)有與其功能無(wú)關(guān)的剩余物，一旦技術(shù)走向全面成熟，將大大降低生產(chǎn)成本。3D打印技術(shù)使產(chǎn)品“復(fù)制”由平面擴(kuò)...;

...術(shù)，該技術(shù)現(xiàn)在能夠生產(chǎn)最終用戶部件，例如燃料噴嘴和飛機(jī)部件。這就是Meiners看到的生產(chǎn)升級(jí)到大眾市場(chǎng)。盡管他聲稱，“今天，我們遠(yuǎn)離了批量生產(chǎn)?！睘榱烁纳七@一點(diǎn)，他說(shuō)行業(yè)必須考慮每個(gè)部件的成本。更多激光？根...;

...率。復(fù)雜零件輕松“搞定” 錢(qián)和時(shí)間省一半不論是現(xiàn)代飛機(jī)還是航天器,都追求用盡可能少和輕的材料實(shí)現(xiàn)最大強(qiáng)度和剛度,因此構(gòu)件常常采用“占空比”很大的異形設(shè)計(jì),導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜,形狀似“歪瓜裂棗”,像做過(guò)“鏤空”...;

...求。近期，Stratasys成為空客的供應(yīng)商，為其生產(chǎn)A350型號(hào)飛機(jī)的零部件。這一定單量很小，只做36個(gè)零部件。由于每架飛機(jī)上可能只需一個(gè)或幾個(gè)零部件，沒(méi)必要再進(jìn)行大批量生產(chǎn)。正在測(cè)試小批量3D打印大型零件可行性的福特汽...;

...復(fù)雜零件輕松“搞定” 錢(qián)和時(shí)間省一半　　不論是現(xiàn)代飛機(jī)還是航天器，都追求用盡可能少和輕的材料實(shí)現(xiàn)最大強(qiáng)度和剛度，因此構(gòu)件常常采用“占空比”很大的異形設(shè)計(jì)，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，形狀“歪瓜裂棗”，像做過(guò)“...;

...造商可以加快交付更輕、更強(qiáng)、更快、更環(huán)保和更經(jīng)濟(jì)的飛機(jī)。增材制造可能會(huì)大幅改變飛機(jī)的制造方式，擴(kuò)大Co-Design to Target解決方案的能力是將這些變化從想象變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)的又一步驟。延伸閱讀：達(dá)索系統(tǒng)收購(gòu)荷蘭海洋工程公...;

...。延伸閱讀：空客首次將3D打印鈦支架成功安裝到A350 XWB飛機(jī)上;

...率。復(fù)雜零件輕松“搞定” 錢(qián)和時(shí)間省一半不論是現(xiàn)代飛機(jī)還是航天器，都追求用盡可能少和輕的材料實(shí)現(xiàn)最大強(qiáng)度和剛度，因此構(gòu)件常常采用“占空比”很大的異形設(shè)計(jì)，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，形狀“歪瓜裂棗”，像做過(guò)“...;

...部分，它們可是獲得過(guò)德國(guó)聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計(jì)獎(jiǎng)的。該公司在飛機(jī)和航空航天制造業(yè)中通過(guò)3D打印技術(shù)取得了重大進(jìn)展?，F(xiàn)在，他們將使用新的EBAM 110系統(tǒng)3D打印機(jī)，繼續(xù)擴(kuò)大生產(chǎn)。Sciaky公司營(yíng)銷(xiāo)副總裁Bob Phillips評(píng)論說(shuō)：“能與空客這...;

...材料適用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強(qiáng)化聚合物材料是飛機(jī)、汽車(chē)輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個(gè)行業(yè)將會(huì)有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強(qiáng)化粉末就屬于此類(lèi)材料。;

近日，法國(guó)飛機(jī)工程公司Safran對(duì)外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)與Gorgé集團(tuán)旗下3D打印解決方案Prodways建立了新的合作關(guān)系。據(jù)悉，此次合作將涉及一起尋求開(kāi)發(fā)新型的3D打印材料和工藝，作為合作的一部分，Safran還將收購(gòu)Prodways的股份。...;

...于制造工業(yè)模具的3D打印機(jī)原型。迄今為止，對(duì)于汽車(chē)、飛機(jī)或者其它設(shè)備部件的制造來(lái)說(shuō)，模具仍然是不可或缺的工具。據(jù)悉，這個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者是3D打印機(jī)制造商CMET，該公司是日本知名機(jī)械制造商納博特斯克（Nabtesco）的子...;