...率。復(fù)雜零件輕松“搞定” 錢和時間省一半不論是現(xiàn)代飛機還是航天器,都追求用盡可能少和輕的材料實現(xiàn)最大強度和剛度,因此構(gòu)件常常采用“占空比”很大的異形設(shè)計,導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜,形狀似“歪瓜裂棗”,像做過“鏤空”...;

...求。近期，Stratasys成為空客的供應(yīng)商，為其生產(chǎn)A350型號飛機的零部件。這一定單量很小，只做36個零部件。由于每架飛機上可能只需一個或幾個零部件，沒必要再進行大批量生產(chǎn)。正在測試小批量3D打印大型零件可行性的福特汽...;

...造商可以加快交付更輕、更強、更快、更環(huán)保和更經(jīng)濟的飛機。增材制造可能會大幅改變飛機的制造方式，擴大Co-Design to Target解決方案的能力是將這些變化從想象變?yōu)楝F(xiàn)實的又一步驟。延伸閱讀：達索系統(tǒng)收購荷蘭海洋工程公...;

...復(fù)雜零件輕松“搞定” 錢和時間省一半　　不論是現(xiàn)代飛機還是航天器，都追求用盡可能少和輕的材料實現(xiàn)最大強度和剛度，因此構(gòu)件常常采用“占空比”很大的異形設(shè)計，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，形狀“歪瓜裂棗”，像做過“...;

...。延伸閱讀：空客首次將3D打印鈦支架成功安裝到A350 XWB飛機上;

...率。復(fù)雜零件輕松“搞定” 錢和時間省一半不論是現(xiàn)代飛機還是航天器，都追求用盡可能少和輕的材料實現(xiàn)最大強度和剛度，因此構(gòu)件常常采用“占空比”很大的異形設(shè)計，導(dǎo)致其結(jié)構(gòu)特別復(fù)雜，形狀“歪瓜裂棗”，像做過“...;

...部分，它們可是獲得過德國聯(lián)邦生態(tài)設(shè)計獎的。該公司在飛機和航空航天制造業(yè)中通過3D打印技術(shù)取得了重大進展?，F(xiàn)在，他們將使用新的EBAM 110系統(tǒng)3D打印機，繼續(xù)擴大生產(chǎn)。Sciaky公司營銷副總裁Bob Phillips評論說：“能與空客這...;

...材料適用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強化聚合物材料是飛機、汽車輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個行業(yè)將會有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強化粉末就屬于此類材料。;

近日，法國飛機工程公司Safran對外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)與Gorgé集團旗下3D打印解決方案Prodways建立了新的合作關(guān)系。據(jù)悉，此次合作將涉及一起尋求開發(fā)新型的3D打印材料和工藝，作為合作的一部分，Safran還將收購Prodways的股份。...;

...于制造工業(yè)模具的3D打印機原型。迄今為止，對于汽車、飛機或者其它設(shè)備部件的制造來說，模具仍然是不可或缺的工具。據(jù)悉，這個項目的領(lǐng)導(dǎo)者是3D打印機制造商CMET，該公司是日本知名機械制造商納博特斯克（Nabtesco）的子...;

...3D打印完成。延伸閱讀：空客與雷尼紹合作 用3D打印制造飛機機翼;

...種更直接指向工業(yè)終端部件生產(chǎn)的途徑，包括用于輕量化飛機和汽車的大型復(fù)雜幾何部件?？墒褂脧?fù)合材料的3D打印技術(shù)目前，能使用復(fù)合材料的3D打印技術(shù)主要有2種，分別是熔融沉積（FDM）和粉床熔融（PBF），而后者主要指選...;

...3D打印制造小型無人機系統(tǒng)（SUAS）。這個特別的無人駕駛飛機項目正在北卡羅萊納州的Lejeune營進行。3D打印的SUAS計劃依賴于海軍陸戰(zhàn)隊的各種專業(yè)知識。海軍陸戰(zhàn)隊網(wǎng)站指出：“美國陸軍研究實驗室的技術(shù)人員和工程師聚集了...;

...超過40臺3D打印設(shè)備，正在用它們大規(guī)模生產(chǎn)商業(yè)和軍用飛機零部件。雖然這兩種發(fā)動機都會在美國生產(chǎn)，但它們的主要銷售對象卻是亞洲、中東、歐洲等地區(qū)。根據(jù)GE Aviation的說法，它們年收入（超過250億美元）的2/3都來自國際...;

...有可能影響其強度和性能的許多畸變。未來的應(yīng)用SPbPU“飛機發(fā)動機制造技術(shù)與材料研究”助理教授Vadim Sufiiarov說：“該技術(shù)可用于制造在極端條件下工作的產(chǎn)品，例如高壓和高溫。因此，其可以制造用于航空、能源和海洋的燃...;

...的碳管能使線材的性能更加完美。最終，從汽車零部件到飛機起落架中都能應(yīng)用該種材質(zhì)的3D打印組件。這是一個迷人的結(jié)果，因為它強調(diào)了3D打印行業(yè)目前正發(fā)展的越來越好。雖然因為無法生產(chǎn)功能部件而被外界批評，但工程...;

...材料適用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強化聚合物材料是飛機、汽車輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個行業(yè)將會有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強化粉末就屬于此類材料。推薦閱讀>>>新型智能3D打印材料研究盤點;

...>>>實例分析：看中國東方航空如何利用3D打印助力飛機維護？;

...。但其中，該公司的重要領(lǐng)域是在軍用直升機、無人駕駛飛機、水面艦艇。其位于以色列Carmiel市，專門為金屬和復(fù)合材料結(jié)構(gòu)生產(chǎn)3D打印零部件?，F(xiàn)在，該公司更是為波音公司和貝爾直升機等領(lǐng)先航空公司和制造商提供提供3D打...;

...打印零件，也稱為“合格的零件”?！拔铱梢郧宄仡A(yù)見飛機上的關(guān)鍵部件，組織要求您每隔一段時間記錄打印室內(nèi)發(fā)生的所有事情。航空業(yè)將驗證3D打印機出來的每一個物體，”Paquit說?！八麄儾粫褂萌魏挝唇?jīng)100％認證的部...;