...使用任何3D打印機(jī)來(lái)生產(chǎn)受監(jiān)管部門監(jiān)管的商業(yè)部件，如飛機(jī)部件或醫(yī)療設(shè)備。這個(gè)規(guī)則的廣泛閱讀可以排除越獄津貼的所有3D打印機(jī)。溫伯格在自己的博客上寫道：“對(duì)這個(gè)例外的慈善閱讀表明，人們擔(dān)心人們可能會(huì)打開(kāi)他們...;

...工業(yè)上的零部隊(duì)制造方面的突破。而這種技術(shù)還被認(rèn)為對(duì)飛機(jī)裝備的研究與開(kāi)發(fā)起著不可替代的作用。西北的工業(yè)大學(xué)已經(jīng)開(kāi)始著力于這方面的研發(fā)，據(jù)說(shuō)現(xiàn)在已經(jīng)可以滿足筑造大型裝備零件。西安交大在1997年年時(shí)研制了我國(guó)...;

...解釋說(shuō)：“我們制造的儀器可以非常有效地用于無(wú)人駕駛飛機(jī)或無(wú)人駕駛飛行器以獲取光譜圖像。 “這意味著高光譜成像可用于繪制大面積地形，例如，無(wú)需租用飛機(jī)或直升機(jī)攜帶昂貴而大型的儀器?！睋?jù)報(bào)道，研究小組使用...;

...二個(gè)就是需求方面，比如國(guó)外那些復(fù)雜的精密儀器或者像飛機(jī)這些產(chǎn)業(yè)，本身在中國(guó)就不夠先進(jìn)，或者需求量不大，所以這個(gè)就互相制約?！碑?dāng)然，也有人猜測(cè)，是不是3D打印已經(jīng)過(guò)氣，理由是：既然3D打印好用，蘋果公司為什...;

...色技術(shù)之一。在未來(lái)十年，這五項(xiàng)綠色技術(shù)可以減少75%的飛機(jī)燃料使用和飛機(jī)排放物。這將使得標(biāo)準(zhǔn)的航空旅行更便宜、更可持續(xù)，并在不破壞地球、不破產(chǎn)的情況下進(jìn)一步增加了人類太空旅行的可能性。;

...恒說(shuō)，目前我國(guó)依靠自己開(kāi)發(fā)的大型金屬3D打印設(shè)備，在飛機(jī)大型承力件應(yīng)用方面處于國(guó)際領(lǐng)先，在軍機(jī)、大飛機(jī)研發(fā)中，充當(dāng)了急救隊(duì)的作用。而且，鈦合金大型結(jié)構(gòu)件已經(jīng)率先應(yīng)用于飛機(jī)起落架及C919的研發(fā)中。記者獲悉，在...;

...上是相反的，”Spero說(shuō)?！?4小時(shí)接收任務(wù)定制無(wú)人駕駛飛機(jī)系統(tǒng)的時(shí)間表符合他們計(jì)劃和執(zhí)行任務(wù)的方式。”在AEWE之前，工程師花了幾個(gè)小時(shí)通過(guò)飛行測(cè)試驗(yàn)證3D打印的無(wú)人機(jī)，但在活動(dòng)期間也收到了許多關(guān)鍵反饋。根據(jù)陸軍...;

...狀。真的是現(xiàn)實(shí)版哆啦A夢(mèng)！世界上第一架3D打印無(wú)人駕駛飛機(jī)——“SULSA”（南安普敦大學(xué)激光燒結(jié)飛機(jī)），已經(jīng)投入使用。那3D打印技術(shù)是怎么實(shí)現(xiàn)從無(wú)到有的呢？3D打印技術(shù)是通過(guò)在電腦上設(shè)計(jì)一個(gè)完整的三維立體模型，也稱...;

...應(yīng)用，專門收集高精度3D測(cè)量和掃描數(shù)據(jù)。 它們可以使用飛機(jī)或現(xiàn)場(chǎng)支援船進(jìn)行部署，并使用標(biāo)準(zhǔn)的自動(dòng)水下恢復(fù)支援船進(jìn)行檢索。 無(wú)人機(jī)可以長(zhǎng)4.5米至5.5米，重達(dá)690千克。 除3D映射之外，A18D還可以配備合成孔徑聲吶，以及各...;

...系數(shù)最低、研制速度最快，因而設(shè)計(jì)師們昵稱為“粉絲”飛機(jī)。據(jù)悉，沈陽(yáng)航空航天大學(xué)長(zhǎng)期致力于3D打印技術(shù)研究工作，與沈陽(yáng)飛機(jī)設(shè)計(jì)研究所、沈飛公司等單位緊密合作共同致力于增材制造技術(shù)的研究和應(yīng)用推廣工作，先后...;

...們的客戶提供比其他3D打印技術(shù)更高的機(jī)械強(qiáng)度的新一代飛機(jī)?！盤rodways Group的航空和航天客戶包括10多個(gè)主要工業(yè)企業(yè)。新的合作伙伴關(guān)系將使Prodways提供一系列符合該市場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，這是該公司的首要任務(wù)。英國(guó)皇家空...;

...能夠很快做出調(diào)整和響應(yīng)。”——3D打印團(tuán)隊(duì)成員在傳統(tǒng)飛機(jī)零件制造工藝上，金屬材料在成型前都需要相應(yīng)的模具，而無(wú)論是模具還是零件的設(shè)計(jì)加工都需要較長(zhǎng)的周期，并且零件機(jī)加工過(guò)程中，如有些鈦合金材料零件90%以上...;

...沙沙的、粉末的質(zhì)感，也略微有些疏松。2、材料應(yīng)用：飛機(jī)、汽車、火車、船舶、宇宙火箭、航天飛機(jī)、人造衛(wèi)星、化學(xué)反應(yīng)器、醫(yī)療器械、冷凍裝置3、材料顏色：銀白色4、材料熱變形溫度：（熔點(diǎn)660℃）三、鈦合金1、詳細(xì)...;

...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績(jī)，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國(guó) 家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)”，并于2015年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。王華明院士團(tuán)隊(duì)的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績(jī)，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)”，并于2015年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。王華明院士團(tuán)隊(duì)的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...用和出色的性能。e-APU60被特別設(shè)計(jì)用來(lái)滿足新一代多電飛機(jī)的需求。其特征是卓越的功重比和超常的小型化。2013年在奧古斯塔-韋斯特蘭AW189直升機(jī)上進(jìn)行的試驗(yàn)驗(yàn)證了其優(yōu)良的可靠性和在極端工作環(huán)境下的耐久性，以及在正常...;

...1800×1400×50毫米尺寸超大型零件的能力?，F(xiàn)有設(shè)備已打印飛機(jī)用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等八種金屬材料。報(bào)道中稱，正在建設(shè)的微鑄鍛銑復(fù)合制造設(shè)備能制造5.5×4.2×1.5的金屬鍛件，這個(gè)單位自然為“米”，大家可以想象...;

飛機(jī)，橋梁和稱重站有什么共同點(diǎn)？ 如果你回答應(yīng)變計(jì)，你是對(duì)的。 這些簡(jiǎn)單的裝置測(cè)量物體上的應(yīng)變或拉力。 當(dāng)您將變形應(yīng)用到（伸展）應(yīng)變儀時(shí)，物體的阻力會(huì)發(fā)生變化，這樣會(huì)告訴您物體（如飛機(jī)機(jī)翼，橋梁或汽車）目...;

...天大學(xué)在3D打印領(lǐng)域有著卓越的成績(jī)，2012年王華明憑借“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”獲“國(guó)家技術(shù)發(fā)明一等獎(jiǎng)”，并于2015年當(dāng)選為中國(guó)工程院院士。王華明院士團(tuán)隊(duì)的研究成果，主要集中于大型復(fù)雜金屬結(jié)構(gòu)...;

...術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)工藝改進(jìn)與創(chuàng)新的成果，或?qū)?duì)中國(guó)的包括大飛機(jī)在內(nèi)的一系列高端制造產(chǎn)品產(chǎn)生沖擊。本文就財(cái)富500強(qiáng)中的美國(guó)企業(yè)的3D打印技術(shù)投入情況稍作歸納介紹，以饗讀者。]通用電氣公司（2016年財(cái)富500強(qiáng)第26位）2012年，...;