...>>>實(shí)例分析：看中國(guó)東方航空如何利用3D打印助力飛機(jī)維護(hù)？;

...假肢，在珠寶界，可以定制diy戒指，在航天領(lǐng)域可以打印飛機(jī)零件等等。而最新數(shù)據(jù)顯示，全球3D打印產(chǎn)品和服務(wù)收入的年復(fù)合增長(zhǎng)率為27.3%。其中，2014年，全球3D打印產(chǎn)品和服務(wù)產(chǎn)值達(dá)到41億美元，同比增長(zhǎng)35.2%，2015年市場(chǎng)規(guī)模...;

...代豪華客機(jī)的內(nèi)部裝飾。MAG這種豪華客機(jī)裝飾公司，對(duì)于飛機(jī)的內(nèi)部設(shè)計(jì)要求極高。事實(shí)上，為了創(chuàng)造出最時(shí)尚、最現(xiàn)代、最舒適的內(nèi)部設(shè)計(jì)，MAG必須綜合電腦、電視、音響系統(tǒng)，營(yíng)造飛行途中的高品質(zhì)娛樂(lè)環(huán)境;同時(shí)還要處理...;

...材料適用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強(qiáng)化聚合物材料是飛機(jī)、汽車(chē)輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個(gè)行業(yè)將會(huì)有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強(qiáng)化粉末就屬于此類(lèi)材料。;

...于制造工業(yè)模具的3D打印機(jī)原型。迄今為止，對(duì)于汽車(chē)、飛機(jī)或者其它設(shè)備部件的制造來(lái)說(shuō)，模具仍然是不可或缺的工具。據(jù)悉，這個(gè)項(xiàng)目的領(lǐng)導(dǎo)者是3D打印機(jī)制造商CMET，該公司是日本知名機(jī)械制造商納博特斯克（Nabtesco）的子...;

...的數(shù)字產(chǎn)品開(kāi)發(fā)應(yīng)用之一，近年來(lái)一直被廣泛用在汽車(chē)，飛機(jī)、船舶、消費(fèi)品、醫(yī)療器械、機(jī)械等行業(yè)。Materialize最廣為人知的要數(shù)其可實(shí)現(xiàn)終端零件制造的Magics 3D打印套件。該公司專(zhuān)注于粉末床熔融和材料噴射，其愿景是將3D...;

...多家航空領(lǐng)域的公司認(rèn)為Prodways的新RAF技術(shù)可應(yīng)用于目前飛機(jī)上使用的近50％的鈦零件，這樣能節(jié)省高達(dá)50％的零件生產(chǎn)成本。對(duì)用RAF工藝打印的不同零件進(jìn)行的第一次冶金測(cè)試表明，與典型的金屬3D打印工藝，如激光或電子束燒...;

...提供了一個(gè)絕佳的機(jī)會(huì)。 目前公司已經(jīng)與Airbus合作3D打印飛機(jī)零件，而新廠的成立必然會(huì)加速公司在此領(lǐng)域的創(chuàng)新及其發(fā)展，從而穩(wěn)固他們?cè)谙M(fèi)和設(shè)計(jì)領(lǐng)域的地位。Materialise當(dāng)?shù)胤止局鞴躊iotr Adamczewski解釋說(shuō)：“公司目前致...;

...的產(chǎn)品生產(chǎn)組件。Gartner研究副總裁Pete Basiliere評(píng)論說(shuō)：“飛機(jī)和航空航天制造商多年來(lái)一直采用這種方法，使用3D打印機(jī)生產(chǎn)小批量零件和具有復(fù)雜設(shè)計(jì)的零件?！懊绹?guó)和西歐的醫(yī)療公司將推動(dòng)醫(yī)療保健進(jìn)入第二，到2020年，收入...;

...Midwest Prototyping AM專(zhuān)家AlfredoJijón表示?！爸辽儆幸患艽笮惋w機(jī)受益于將任何設(shè)計(jì)轉(zhuǎn)換成蜂窩結(jié)構(gòu)?！蹦壳埃琈idwest Prototyping為其客戶(hù)提供七種不同類(lèi)型的3D打印，可在20種不同的3D打印機(jī)上使用。他們的設(shè)施通過(guò)了ISO 9001：2015認(rèn)證，...;

...空零件。它適合制造噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)部件以及用于單通道飛機(jī)的零件，”GE Additive解釋說(shuō)，“該機(jī)器也可用于汽車(chē)、電力、石油和天然氣行業(yè)?！盙E的新技術(shù)將初步展示在一臺(tái)名為ATLAS的機(jī)器上，迄今ATLAS已經(jīng)經(jīng)歷了兩年的開(kāi)發(fā)。...;

...們就被眼前的慧魚(yú)創(chuàng)意組合模型所吸引?！拔乙M裝一架飛機(jī)！”“機(jī)器人是怎樣組裝起來(lái)的？”……一個(gè)個(gè)慧魚(yú)機(jī)器零件在孩子們腦海中早就變成了一個(gè)個(gè)要完成的“小目標(biāo)”。環(huán)保小衛(wèi)士們手腦并用，在大學(xué)生講師的指導(dǎo)和...;

...打印零件，也稱(chēng)為“合格的零件”?！拔铱梢郧宄仡A(yù)見(jiàn)飛機(jī)上的關(guān)鍵部件，組織要求您每隔一段時(shí)間記錄打印室內(nèi)發(fā)生的所有事情。航空業(yè)將驗(yàn)證3D打印機(jī)出來(lái)的每一個(gè)物體，”P(pán)aquit說(shuō)?！八麄儾粫?huì)使用任何未經(jīng)100％認(rèn)證的部...;

...能進(jìn)行大規(guī)模物體打印。一些3D技術(shù)打印的大規(guī)模模型如飛機(jī)、辦公空間或藝術(shù)作品，都不是作為一個(gè)整體打印而成的，而是許多打印好的小部件拼湊在一起。為擴(kuò)大打印規(guī)模，Cam 和他的團(tuán)隊(duì)將3D打印頭綁在庫(kù)卡機(jī)器人機(jī)械臂上...;

...和模具采用Stratasys的新型3D打印解決方案，用于可驗(yàn)證的飛機(jī)內(nèi)部部件[Ultimaker] 3D打印高價(jià)值雪機(jī)的最終零件[EOS] 3D打印如何改變供應(yīng)鏈 - 戴姆勒EvoBus和EOS等等。案例研究似乎是一個(gè)非常受歡迎的事情。但為什么大多數(shù)3D打印機(jī)制...;

...成的定制化服務(wù)，其金屬、非金屬打印產(chǎn)品已成功應(yīng)用于飛機(jī)零部件、汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)、模具加工等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，縮短了產(chǎn)品開(kāi)發(fā)周期，降低了開(kāi)發(fā)費(fèi)用。其近千家設(shè)備、加工服務(wù)用戶(hù)遍布航空航天、汽車(chē)制造、石化、礦山、機(jī)械...;

...理的解決方案。其被用于增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)、虛擬現(xiàn)實(shí)、無(wú)人駕駛飛機(jī)和機(jī)器人。Bellus3D是硅谷的公司，成立于2015年，其開(kāi)發(fā)出人臉3D掃描技術(shù)。該Bellus3D相機(jī)采用了正在申請(qǐng)專(zhuān)利的專(zhuān)有技術(shù)，它檢測(cè)到臉的三維500K點(diǎn)和捕捉面部細(xì)節(jié)，如...;

...以及研究DEWA相關(guān)項(xiàng)目的無(wú)人機(jī)技術(shù)。包括推進(jìn)無(wú)人駕駛飛機(jī)的光伏電池板的發(fā)展，在提高效率和可靠性的同時(shí)降低成本。迪拜首個(gè)3D打印的辦公室迪拜的水和電力管理局已將無(wú)人機(jī)技術(shù)應(yīng)用到眾多項(xiàng)目中了。在過(guò)去三年里，他們...;

...印已在某些方面的研究處于全球領(lǐng)先地位，如金屬零件、飛機(jī)起落架等。雖然專(zhuān)利數(shù)量多，但在質(zhì)量上仍與行業(yè)領(lǐng)先國(guó)家之間存在差距，而缺乏核心技術(shù)與人才是制約我國(guó)3D打印發(fā)展的關(guān)鍵因素?！　〕思夹g(shù)和人才外，國(guó)內(nèi)3D...;

...中最重要的兩個(gè)行業(yè)，金屬3D打印機(jī)已經(jīng)被廣泛用于制造飛機(jī)零部件和醫(yī)療植入物。比如，GE航空集團(tuán)計(jì)劃到2020年3D打印10萬(wàn)個(gè)Leap發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴嘴。為了促進(jìn)這種大規(guī)模的增材制造方式，這家工業(yè)巨頭正在向金屬3D打印技術(shù)投資...;