據(jù)外媒報道，保時捷開始采用3D打印技術(shù)為經(jīng)典車型生產(chǎn)零部件。保時捷不希望經(jīng)典車型因為缺少部件而無法完成其本該做的事情—駕駛。保時捷近期采用“選擇性激光燒結(jié)”工藝，為保時捷959生產(chǎn)了一款離合器分離桿(clutch relea...;

完美改裝保時捷老爺車的想法一直流淌在Rod Emory的血液中。這是從他爺爺Neil Emory一直傳下的家族傳統(tǒng)，Neil Emory是加利福尼亞州Burbank的一位著名的定制車制造人士。Rod的父親 Gary受到反主流文化的影響，重新設(shè)計的作品從原創(chuàng)的...;

...融資。領(lǐng)頭公司是由西門子支持的next47，Microsoft Ventures和保時捷汽車控股公司也投入了大量資金。迄今，Markforged一共籌集到5700萬美元，并在2017年第二季度實現(xiàn)了300％的收入增長。Markforged成立于五年前，目前有120名員工。他們...;

...韌，堅韌但易于加工，具有很高的疲勞強度和耐磨性。 保時捷工程最近將這種材料用于其電子驅(qū)動動力傳動系統(tǒng)的3D打印部件，即傳統(tǒng)的前部橫向傳動裝置。 為了獲得最佳效益，選擇了具有最大減重潛力的部件 - 帶齒圈的差速...;

...度和耐用性的同時，將A柱加固系統(tǒng)的重量削減高達(dá)74%。保時捷E部創(chuàng)新發(fā)展管理部門的負(fù)責(zé)人Knuth Walczak稱，3D打印技術(shù)在增加某些小型部件的功能性上很有用。例如，有的部件可以通過重新設(shè)計來增加內(nèi)部冷卻、氣流通道，用以...;

...在汽車、航空航天等行業(yè)擁有豐富的產(chǎn)品開發(fā)經(jīng)驗，曾為保時捷、洛克希德馬丁、森將自控，富士康等全球著名企業(yè)提供過與增材制造相關(guān)的咨詢服務(wù)。EOS圍繞“增材思維”，分享了四個主題報告：1. 增材制造與創(chuàng)新：快速了解...;

...受歡迎程度似乎有所下降。盡管有潛在的好處，斯巴魯和保時捷仍然是僅有的兩家主要生產(chǎn)這種發(fā)動機的汽車制造商。隨著3D打印引擎的運動，F(xiàn)enske也巧妙地疊加畫面真正的斯巴魯WRX行駛在一個開放的道路以及加速的聲音，只是...;

...5年到達(dá)43億美元。福特、寶馬、蘭博基尼、民眾、通用、保時捷、本田、克萊斯勒、奔跑、奧迪等險些所有的整車廠都在連續(xù)摸索3D打印帶來的無窮能夠。革新科技陸續(xù)出現(xiàn)的期間，“3D打印”煊赫一時，而且曾經(jīng)應(yīng)用于多個行...;

...公司True Ventures領(lǐng)導(dǎo)，引入了高端投資者，包括GM Ventures，保時捷SE，Maniv Mobility和next47，這是一家為西門子電力和天然氣公司工作的風(fēng)險投資公司。除了去年6月通過種子融資獲得的Seurat以前的341萬美元之外，籌集的1350萬美元。在...;

...生們并不是隨心所欲地去做這件事。相反，整個制作是由保時捷和西門子等大公司支持的國立大學(xué)合作項目的一部分。該研究項目被稱為“數(shù)字產(chǎn)品生命周期”，其目標(biāo)是建立一個完全集成和自動化的數(shù)字化生產(chǎn)定制產(chǎn)品的過程...;

...達(dá)到了現(xiàn)階段采用這個方法的最高水平。像奧迪，寶馬，保時捷和沃爾沃這樣的公司主要使用它們來在生產(chǎn)線上安裝，連接和固定組件。但寶馬集團(tuán)進(jìn)一步推出了針對員工的定制化3D打印組裝支持工具。這些為每個人定制的靈活...;