最近，Stratasys公司贊助了一群來自德國Ravensburg-Weingarten應(yīng)用科學大學的學生們，他們利用3D打印機制造了自己設(shè)計的首款3D打印自平衡滑板車。

這群德國應(yīng)用科學大學的極具進取精神的學生正在試圖解決自動平衡滑板車這個非常未來的概念，他們還使用3D打印將他們的設(shè)計帶入了生活。      

當然，學生們并不是隨心所欲地去做這件事。相反，整個制作是由保時捷和西門子等大公司支持的國立大學合作項目的一部分。該研究項目被稱為“數(shù)字產(chǎn)品生命周期”，其目標是建立一個完全集成和自動化的數(shù)字化生產(chǎn)定制產(chǎn)品的過程。    

作為這個研究項目的一部分，德國學生組被要求探索不同的技術(shù)和工藝，以克服傳統(tǒng)制造的限制，同時生產(chǎn)一次性產(chǎn)品。而據(jù)有關(guān)人士介紹，3D打印幾乎在項目的每一個階段都是至關(guān)重要的。

Ravensburg-Weingarten大學機械工程系主任Markus Till表示：“直到我們發(fā)現(xiàn)3D打印之前，為自平衡滑板車生產(chǎn)核心原型部件是一個真正的絆腳石。 隨后我們意識到3D打印為定制理想產(chǎn)品和可執(zhí)行產(chǎn)品開發(fā)方法提供了最好的制造解決方案?！?但是，Till在一般意義上指的是“3D打印”，而多種形式的增材制造技術(shù)被用于制造一次性車輛的各個部分。例如，滑板車的車架和平臺部件使用Stratasys的大型Fortus 900mc 3D打印機上使用尼龍6材料進行3D打印。這使得較大的零件可以一次性3D打印。   

接下來，為了解決滑板車的抓地力問題，他們在Stratasys Connex3全彩色3D打印機上使用Agilus30材料進行3D打印。這兩個3D打印過程幫助學生克服與傳統(tǒng)制造技術(shù)相關(guān)的各種障礙。      

Till說：“使用銑削或模制等傳統(tǒng)制造工藝，最顯著的挑戰(zhàn)是開發(fā)滑板車的車身框架，該框架包含從電動機到電動機的多個部件。 “首先，零件的結(jié)構(gòu)對于減法方法來說過于復(fù)雜，而周轉(zhuǎn)時間太緊以至于無法滿足生產(chǎn)計劃?！边@意味著學生們必須采取一種全新的思維方式來看待如何構(gòu)建和拼湊點點滴滴。 Till補充說：“我們看到學生們開始”加倍思考“，利用3D打印的功能來設(shè)計更自由，定制化的設(shè)計?！彼麄児烙?，學生將三周的工作變成了四天使用3D打印工作。自動平衡車的3D打印不僅為應(yīng)用科學大學Ravensburg-Weingarten提供了一個新的玩具，它也將對大學課程產(chǎn)生連鎖反應(yīng)。

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