...3D打印機(jī)可打印鈦合金、鋁合金、銅合金、不銹鋼、鎳基高溫合金等；睿逸系列3D打印機(jī)則在牙科應(yīng)用相對比較成熟，尺寸精度高達(dá)20微米。袁劍透露，大族激光3D打印中心還開發(fā)了與睿逸系列3D打印機(jī)配套的多用途樹脂材料，對3D...;

...完成固化。光敏樹脂一般為液態(tài)，可用于制作高強(qiáng)度、耐高溫、防水材料。橡膠類3D打印材料用橡膠粉末和SLS技術(shù)打印而成的新百倫跑鞋橡膠類材料具備多種級(jí)別彈性材料的特征，這些材料所具備的硬度、斷裂伸長率、抗撕裂強(qiáng)...;

...打印成品表面后期處理方法之熱加工方法，這種方法是在高溫條件下令材料熔融或熱擴(kuò)散，在工件表面形成涂層。其主要方法是：（一）熱浸鍍 金屬工件放入熔融金屬中，令其表面形成涂層的過程，稱為熱浸鍍，如熱鍍鋅、...;

...大都是在使用價(jià)格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如像鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低，一般不會(huì)超過2%—5%，材料的極大浪費(fèi)也就意味著機(jī)械加工的程序復(fù)雜，生產(chǎn)時(shí)間周期長。如果是那些...;

...全國首臺(tái)高效集成一體化金屬3D打印機(jī)，可打印鈦合金、高溫合金、不銹鋼等多種金屬材料，目前已經(jīng)申請了10項(xiàng)專利?！苯?，在山東創(chuàng)瑞激光科技有限公司（以下簡稱山東創(chuàng)瑞）,技術(shù)總監(jiān)于承雪介紹說。    聽到公...;

...安航空公司、和南方航空動(dòng)力公司新產(chǎn)品的開發(fā)，試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動(dòng)機(jī)過渡段等零件，以及大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板沖壓成形FGM模具等，并在國際上受到廣泛關(guān)注。推薦閱...;

...etal系列金屬3D打印機(jī)可以成型不銹鋼、鈦合金、鋁合金、高溫鎳合金、鈷鉻合金等多種金屬粉末。 中瑞科技 吳江中瑞機(jī)電科技有限公司由多位具有國內(nèi)外分層制造行業(yè)工作經(jīng)驗(yàn)的博士創(chuàng)建。中瑞科技旗下有光固化3D打印...;

...射到構(gòu)建對象上，可達(dá)到10京帕的壓力和高達(dá)1000攝氏度的高溫。如此巨大的沖擊力和由此產(chǎn)生的高溫高壓，導(dǎo)致單個(gè)金屬顆粒劇烈變形，并被粘合接觸面上。這種“微鍛造”可實(shí)現(xiàn)多達(dá)六種不同的金屬進(jìn)行層積。該MPA技術(shù)能夠處...;

...、印染、油墨、造紙、塑料、橡膠等方面；3.用來制作耐高溫防火隔音隔熱棉、板、管、縫氈、防火隔熱布、耐高溫紙、耐火保溫繩、帶、防火保溫針刺毯(有甩絲、噴吹)、磚，無機(jī)防火裝飾板。無機(jī)防火卷簾等；4.用作膠黏劑和...;

...十分嚴(yán)苛，3d打印技術(shù)可以輕松地加工高熔點(diǎn)、高硬度的高溫合金、鈦合金等難加工材料，且3d打印加工過程中對材料的利用相對充分，可以顯著降低制造成本；再次，3d打印成型后的近件已十分接近成品要求，不需或僅需少量后...;

...業(yè)中有廣泛的用途，如用于制造特種鋼、超硬質(zhì)合金和耐高溫合金，在電氣工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、陶瓷工業(yè)、原子能工業(yè)及火箭技術(shù)等方面。稀有金屬的名稱具有一定的相對性，隨著人們對稀有金屬的廣泛研究，新產(chǎn)源及新提煉方法...;

...光固化技術(shù)(SLA)。使用這些技術(shù)打印得到的陶瓷坯體經(jīng)過高溫脫脂和燒結(jié)后便可得到陶瓷零件。根據(jù)成形方法和使用原料的不同，每種打印技術(shù)都有自己的優(yōu)缺點(diǎn)，發(fā)展程度也有差距。陶瓷3D打印主要材料硅酸鋁陶瓷 硅酸鋁...;

...，要制作一件用于航空航天的金屬產(chǎn)品，為了將來適應(yīng)超高溫、超低溫、高真空、高應(yīng)力的極端條件，需要對原始材料提出很高的要求。所以在制作的一開始，王小軍會(huì)先根據(jù)產(chǎn)品的用途選擇合適的材料。下一步操作是測試材料...;

...司、西安飛機(jī)制造公司等新產(chǎn)品開發(fā)中應(yīng)用，已經(jīng)試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動(dòng)機(jī)過渡段等零件，以及大型飛機(jī)蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板沖壓成形FGM模具等，應(yīng)用前景廣闊。目前，根據(jù)空客公...;

...析。在確認(rèn)了PEEK胡桃夾的安全性之后，使用自主研發(fā)的高溫?zé)崛鄯e式3D打印設(shè)備完成了該胡桃夾子的打印，最終為患者的健康搭建了生命的橋梁。曹鐵生教授透露：空軍軍醫(yī)大學(xué)3D打印研究中心與唐都醫(yī)院泌尿外科聯(lián)合進(jìn)行第36...;

...技術(shù)制造的零件具有超過或者等同于鍛件的性能，特別是高溫、持久、抗疲勞等性能。如采用選擇性激光燒結(jié)技術(shù)制造的飛機(jī)起落架用超高強(qiáng)度鋼，其抗疲勞強(qiáng)度可比鍛件高20%，制造的渦輪葉片的900度疲勞強(qiáng)度可以比第二代單晶...;

...效。”3D打印的飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零件是使用鎳基合金Inconel 625高溫合金制造的，之前曾用于制造渦輪葉片。 根據(jù)歐洲軍事航空要求（EMARs），該公司獲得軍事設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn)（MDOA）和芬蘭軍事航空管理局（FMAA）的批準(zhǔn)，以3D打印按照MDOA...;

...出：“先進(jìn)結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料，以高性能纖維及復(fù)合材料、高溫合金為核心，以輕質(zhì)高強(qiáng)材料、金屬基和陶瓷基復(fù)合材料、材料表面工程、3D打印材料為重點(diǎn)，解決材料設(shè)計(jì)與結(jié)構(gòu)調(diào)控的重大科學(xué)問題，突破結(jié)構(gòu)與復(fù)合材料制備及...;

...主持研究的新型特種涂層還應(yīng)用于某航空發(fā)動(dòng)機(jī)矢量噴管高溫重載驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，累計(jì)試車216小時(shí)，無明顯磨損，而傳統(tǒng)方案試車10余小時(shí)最大磨損深度達(dá)2mm。當(dāng)然，這對于自己來說可能算得上進(jìn)步，但對于美俄來說或許根本不值得...;

...使熔覆層金屬具有一定的強(qiáng)度/硬度、耐磨、耐腐蝕、耐高溫等性能，滿足表面的特殊需要，解決應(yīng)用中的一些裝配貼合面的缺損修補(bǔ)問題，也可以彌補(bǔ)金屬加工過程中的尺寸超差問題。3D成形修復(fù)技術(shù)彌補(bǔ)了激光熔覆技術(shù)在成形...;