...3D打印機可打印鈦合金、鋁合金、銅合金、不銹鋼、鎳基高溫合金等；睿逸系列3D打印機則在牙科應用相對比較成熟，尺寸精度高達20微米。袁劍透露，大族激光3D打印中心還開發(fā)了與睿逸系列3D打印機配套的多用途樹脂材料，對3D...;

...完成固化。光敏樹脂一般為液態(tài)，可用于制作高強度、耐高溫、防水材料。橡膠類3D打印材料用橡膠粉末和SLS技術打印而成的新百倫跑鞋橡膠類材料具備多種級別彈性材料的特征，這些材料所具備的硬度、斷裂伸長率、抗撕裂強...;

...打印成品表面后期處理方法之熱加工方法，這種方法是在高溫條件下令材料熔融或熱擴散，在工件表面形成涂層。其主要方法是：（一）熱浸鍍 金屬工件放入熔融金屬中，令其表面形成涂層的過程，稱為熱浸鍍，如熱鍍鋅、...;

...大都是在使用價格昂貴的戰(zhàn)略材料，比如像鈦合金、鎳基高溫合金等難加工的金屬材料。傳統(tǒng)制造方法對材料的使用率很低，一般不會超過2%—5%，材料的極大浪費也就意味著機械加工的程序復雜，生產(chǎn)時間周期長。如果是那些...;

...全國首臺高效集成一體化金屬3D打印機，可打印鈦合金、高溫合金、不銹鋼等多種金屬材料，目前已經(jīng)申請了10項專利?！苯眨谏綎|創(chuàng)瑞激光科技有限公司（以下簡稱山東創(chuàng)瑞）,技術總監(jiān)于承雪介紹說。    聽到公...;

...安航空公司、和南方航空動力公司新產(chǎn)品的開發(fā)，試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動機過渡段等零件，以及大型飛機蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板沖壓成形FGM模具等，并在國際上受到廣泛關注。推薦閱...;

...etal系列金屬3D打印機可以成型不銹鋼、鈦合金、鋁合金、高溫鎳合金、鈷鉻合金等多種金屬粉末。 中瑞科技 吳江中瑞機電科技有限公司由多位具有國內(nèi)外分層制造行業(yè)工作經(jīng)驗的博士創(chuàng)建。中瑞科技旗下有光固化3D打印...;

...射到構建對象上，可達到10京帕的壓力和高達1000攝氏度的高溫。如此巨大的沖擊力和由此產(chǎn)生的高溫高壓，導致單個金屬顆粒劇烈變形，并被粘合接觸面上。這種“微鍛造”可實現(xiàn)多達六種不同的金屬進行層積。該MPA技術能夠處...;

...、印染、油墨、造紙、塑料、橡膠等方面；3.用來制作耐高溫防火隔音隔熱棉、板、管、縫氈、防火隔熱布、耐高溫紙、耐火保溫繩、帶、防火保溫針刺毯(有甩絲、噴吹)、磚，無機防火裝飾板。無機防火卷簾等；4.用作膠黏劑和...;

...十分嚴苛，3d打印技術可以輕松地加工高熔點、高硬度的高溫合金、鈦合金等難加工材料，且3d打印加工過程中對材料的利用相對充分，可以顯著降低制造成本；再次，3d打印成型后的近件已十分接近成品要求，不需或僅需少量后...;

...業(yè)中有廣泛的用途，如用于制造特種鋼、超硬質(zhì)合金和耐高溫合金，在電氣工業(yè)、化學工業(yè)、陶瓷工業(yè)、原子能工業(yè)及火箭技術等方面。稀有金屬的名稱具有一定的相對性，隨著人們對稀有金屬的廣泛研究，新產(chǎn)源及新提煉方法...;

...光固化技術(SLA)。使用這些技術打印得到的陶瓷坯體經(jīng)過高溫脫脂和燒結后便可得到陶瓷零件。根據(jù)成形方法和使用原料的不同，每種打印技術都有自己的優(yōu)缺點，發(fā)展程度也有差距。陶瓷3D打印主要材料硅酸鋁陶瓷 硅酸鋁...;

...，要制作一件用于航空航天的金屬產(chǎn)品，為了將來適應超高溫、超低溫、高真空、高應力的極端條件，需要對原始材料提出很高的要求。所以在制作的一開始，王小軍會先根據(jù)產(chǎn)品的用途選擇合適的材料。下一步操作是測試材料...;

...司、西安飛機制造公司等新產(chǎn)品開發(fā)中應用，已經(jīng)試制了高溫合金雙扭葉輪、鋁硅合金熱壓泵體、發(fā)動機過渡段等零件，以及大型飛機蒙皮熱壓成形雙曲面模具、轎車翼子板沖壓成形FGM模具等，應用前景廣闊。目前，根據(jù)空客公...;

...析。在確認了PEEK胡桃夾的安全性之后，使用自主研發(fā)的高溫熱熔積式3D打印設備完成了該胡桃夾子的打印，最終為患者的健康搭建了生命的橋梁。曹鐵生教授透露：空軍軍醫(yī)大學3D打印研究中心與唐都醫(yī)院泌尿外科聯(lián)合進行第36...;

...技術制造的零件具有超過或者等同于鍛件的性能，特別是高溫、持久、抗疲勞等性能。如采用選擇性激光燒結技術制造的飛機起落架用超高強度鋼，其抗疲勞強度可比鍛件高20%，制造的渦輪葉片的900度疲勞強度可以比第二代單晶...;

...效。”3D打印的飛機發(fā)動機零件是使用鎳基合金Inconel 625高溫合金制造的，之前曾用于制造渦輪葉片。 根據(jù)歐洲軍事航空要求（EMARs），該公司獲得軍事設計組織批準（MDOA）和芬蘭軍事航空管理局（FMAA）的批準，以3D打印按照MDOA...;

...出：“先進結構與復合材料，以高性能纖維及復合材料、高溫合金為核心，以輕質(zhì)高強材料、金屬基和陶瓷基復合材料、材料表面工程、3D打印材料為重點，解決材料設計與結構調(diào)控的重大科學問題，突破結構與復合材料制備及...;

...主持研究的新型特種涂層還應用于某航空發(fā)動機矢量噴管高溫重載驅(qū)動機構，累計試車216小時，無明顯磨損，而傳統(tǒng)方案試車10余小時最大磨損深度達2mm。當然，這對于自己來說可能算得上進步，但對于美俄來說或許根本不值得...;

...使熔覆層金屬具有一定的強度/硬度、耐磨、耐腐蝕、耐高溫等性能，滿足表面的特殊需要，解決應用中的一些裝配貼合面的缺損修補問題，也可以彌補金屬加工過程中的尺寸超差問題。3D成形修復技術彌補了激光熔覆技術在成形...;