△南極熊配圖：同軸送粉金屬3D打印演示，適合制造大尺寸金屬零部件作為工業(yè)界皇冠上的璀璨明珠，航空航天制造領(lǐng)域集成了一個國家所有的高精尖技術(shù)，是國家戰(zhàn)略計劃得以實施，政治形勢得以展現(xiàn)的后援保障領(lǐng)域。而金屬3...;

對于金屬3D打印的復(fù)雜性可以區(qū)分為五個層面：1、簡單的零件；2、優(yōu)化的零件；3、帶有嵌入式設(shè)計的零件；4、為增材制造設(shè)計的零件；5、復(fù)雜的胞元結(jié)構(gòu)零件。;

...這意味著鑄造一個新的部件是最好的解決方案。然而，在金屬鑄造零件時，必須考慮許多變量，如冷卻過程中的金屬收縮以及空心鑄件的砂芯需要。使用3D技術(shù)可以使用不同的方法來鑄造大型金屬替換零件。 Caxton3D的方法最容易...;

...個月的德國法蘭克福formnext 2016貿(mào)易展上展示其突破性的金屬3D打印機。新機器采用的是世界上第一款直接金屬噴墨系統(tǒng)，該機器極有可能會削減先進金屬打印所需要的成本和時間。他們還未透露其價格，但相比其他金屬打印機，...;

...，觀看了設(shè)備的監(jiān)控屏幕后，記者才發(fā)現(xiàn)了其中的端倪：金屬粉末經(jīng)過高能粒子束營造的高溫區(qū)變成金屬流不斷地噴射到金屬基材上，經(jīng)過冷凝成為新的金屬構(gòu)件，等金屬構(gòu)件成形后機械手放下噴頭抓起不同的刀具把工件很快加...;

...級FFF Roboze One +400 3D打印機提供了一個快速而經(jīng)濟實惠的金屬替代解決方案，該機器能3D打印PEEK和PEI這樣的高級材料。幾個月前，GE全球研究中心引入了該款3D打印機，并計劃用它來制造用于航空航天等領(lǐng)域的PEEK零件。本周早些時...;

目前可用于直接制造金屬功能零件的快速成型方法主要有：包括選區(qū)激光燒結(jié)（Selective Laser Sintering， SLS）技術(shù)、直接金屬粉末激光燒結(jié)（Direct  Metal  Laser Sintering，DMLS）、選區(qū)激光熔化（Selective Laser Melting， SLM）技術(shù)、...;

第一，很直接的，專門定制的3D打印機可以直接用于鋁質(zhì)零件的加工。比如在輕量化領(lǐng)域的全鋁車身等等的應(yīng)用，3D打印機在這方面可以大展身手。第二，3D打印鑄造出來的部件，精確度和工藝都比較好。因為3D打印機都有專門的...;

金屬增材制造公司Sintavia日前宣布，已經(jīng)獲得批準(zhǔn)使用粉末床熔融技術(shù)生產(chǎn)霍尼韋爾航空航天部件，成為第一個Tier One增材制造商。之前與Sigma Labs和3D Systems達成3D打印研發(fā)合同的霍尼韋爾航空公司(Honeywell Aerospace)在經(jīng)過18個月的...;

CNC是Computer numerical control：計算機數(shù)控，簡稱CNC。數(shù)控機床（Numerical Control Machine Tools）是指裝備了計算機數(shù)控系統(tǒng)的機床，簡稱CNC機床。CNC數(shù)控機床成本結(jié)構(gòu)：CNC加工耗材直接使用ABS、PP等真實材料，材料成本較低；但CNC工藝需...;

...功率要求中等，燒結(jié)點溫度雖然高，但是點陣小，每點陣金屬熔融凝固量很少，全過程熱釋放低，材料胚體溫度接近常溫區(qū)，較少形成 復(fù)雜的熱應(yīng)力情況，金屬凝固形成的金相較為均勻細密，大多為細小的晶格態(tài)，類似于經(jīng)過...;

您是否認為你打印的內(nèi)容與設(shè)計內(nèi)容相同？但事實上復(fù)雜的3D打印過程會導(dǎo)致諸如孔隙度、缺陷結(jié)構(gòu)和不均勻微觀結(jié)構(gòu)等問題，都會觸發(fā)多米諾骨牌效應(yīng)，影響零件最終性能。您是否遇到過因為有什么事情導(dǎo)致設(shè)備關(guān)閉，該部分...;

...在民機及相關(guān)領(lǐng)域的應(yīng)用。在傳統(tǒng)飛機零件制造工藝上，金屬材料在成型前都需要相應(yīng)的模具，而無論是模具還是零件的設(shè)計加工都需要較長的周期，并且零件機加工過程中，如有些鈦合金材料零件90%以上的材料都被去除，材料...;

...昨宣布，由該校武漢光電國家實驗室（籌）完成的“大型金屬零件高效激光選區(qū)熔化增材制造關(guān)鍵技術(shù)與裝備”通過省科技廳成果鑒定。這是目前世界上效率和尺寸最大的高精度金屬零件激光3D打印裝備，有望解決航空航天領(lǐng)域...;

...個為期五年的研究協(xié)議?，F(xiàn)在，二者正聯(lián)合開發(fā)一種使用金屬絲的激光金屬沉積（LMD-W）工藝，以高效生產(chǎn)更高質(zhì)量的大型鈦金屬飛機部件。LMD-W工藝由一個安裝在機器人臂上的高能激光器組成，激光會熔化鈦基底的表面，直到...;

武漢華中科技大學(xué)該團隊歷經(jīng)近10年的時間，圍繞3D打印金屬零件成本高、金屬組織呈枝／柱狀晶型，產(chǎn)品性能跟不上傳統(tǒng)的鍛造產(chǎn)品等劣勢因素展開研究。一改金屬鋪粉、激光熔化增材的傳統(tǒng)3D打印制造方法，最近成功研究出用...;

...經(jīng)準(zhǔn)備好批量生產(chǎn)新的EHLA（超高速激光沉積焊接）激光金屬涂層系統(tǒng)。EHLA是一種快速、高效的金屬涂層方法，比現(xiàn)有工藝快100倍。該工藝由德國亞琛弗勞恩霍夫激光技術(shù)研究所的研究人員開發(fā)，他們也獲得了該技術(shù)的專利。激...;

...出所需比例的精密鑄造模具，從而澆鑄出一定比例的車身金屬模型，利用此金屬模型可進行風(fēng)洞和碰撞等試驗，從而完成對車身最終評價，以決定其設(shè)計是否合理。美國克萊斯勒公司已用SLA技術(shù)制成了車身模型，將其放在高速風(fēng)...;

...的大小類似的是我們需要關(guān)注激光光斑大小。激光點加熱金屬粉末，每個激光點創(chuàng)建了一個微型熔池，從粉末融化到冷卻成為固體結(jié)構(gòu)，光斑的大小以及功率帶來的熱量的大小決定了這個微型熔池的大小，從而影響著零件的微晶...;

2012年在法國成立的BeAM公司是金屬3D領(lǐng)域內(nèi)的新興力量。這家年輕的公司2015年扭虧為盈，銷售額為125萬歐元，這一數(shù)字在2016年預(yù)計將達到700萬歐元。值得注意的是，BeAM 最近被法國的 EY和L’Express 授予“杰出企業(yè)家”的初創(chuàng)公司...;