...我國大型飛機C919提供了唯一經(jīng)國際適航認證的3D打印金屬零部件,并在2014年發(fā)布世界第一個金屬3D打印全尺寸飛機發(fā)動機，并與空中客車的飛機發(fā)動機供應商-賽峰集團開始產(chǎn)業(yè)化合作。熊翔教授是中南大學長江學者、萬人計劃領...;

...而不必進行巨額投資。雖然不是每家公司都會專注于海運零部件生產(chǎn)，但它們都可以受益于相同的材料和硬件知識。這是一種跨行業(yè)的方式，對于各方面都非常有吸引力。對于航空制造商?？藖碚f，3D打印技術在零部件生產(chǎn)方面...;

...基于材料逐層堆積原理的無模具制造方法，可成形復雜的零部件外形及內(nèi)部的多孔結構，通過數(shù)字化的設計手段多孔結構的形狀、尺寸、孔隙率等參數(shù)都是可以控制的。在3D打印的輕量化零部件中常會看到多孔結構的身影，它們...;

...的3D打印機，但毋庸置疑的是這份專利一定會對某些電子零部件的生產(chǎn)方式帶來或多或少的改變。蘋果的專利申請書是使用3D打印技術用于生產(chǎn)模具。乍一看，這舉動在3D打印行業(yè)并不是什么稀奇的舉動——因為3D打印在制造業(yè)領...;

...料損耗及能源消耗。金屬3D打印可嫁接到汽車，航空航天零部件、印刷、制藥、基礎件、鑄造、鍛造等很多優(yōu)勢行業(yè)。“越是復雜的構造，使用金屬3D打印越是‘合算’，因為它可以制造幾乎無限復雜的幾何結構，而這些結構傳...;

...賽車”，方向盤、節(jié)溫器蓋、進氣歧管、搖臂等20個關鍵零部件采用最先進的3D打印技術，整車重量減輕至223千克，最高時速可達135公里，并縮短了80%的研發(fā)周期。在航空航天領域，華曙高科與某保密單位合作制造的3D打印渦噴發(fā)...;

...重量級3D打印公司EOS投資，其LCM專利技術解決了復雜陶瓷零部件難于加工的問題，廣泛應用于醫(yī)療，航空航天，汽車制造，電子工業(yè)等領域，是德國博世公司、弗勞恩霍夫研究團隊、中國清華大學等科研單位的合作伙伴。技術LITH...;

...配，螺絲孔可以和對應的標準型號螺栓進行緊密裝配，各零部件要求一體打印成型。圖為根據(jù)用戶需求，SimpNeed團隊為打印的零部件裝配好金屬螺柱。延伸閱讀>>>跳出實驗室限制 3D打印從原型設計走向批量生產(chǎn);

...過了90%，特別適合于鈦合金、鎳合金等貴重和難加工金屬零部件的成形制造。最具影響力3D打印企業(yè)獎：先臨三維是國內(nèi)3D數(shù)字化和3D打印行業(yè)第一股（股票代碼：830978），企業(yè)規(guī)模、綜合實力和生態(tài)圈建設方面國內(nèi)第一。12年專...;

...造行業(yè)，但是對于一些超級復雜的結構或者有內(nèi)部結構的零部件，這些工藝都顯得力不從心，而使用3D打印技術卻可以很好的解決這個問題。例如網(wǎng)狀結構、復雜部件、內(nèi)部流道、超大尺寸金屬等，然而考慮到金屬打印成本較高...;

...應鏈中的重要組成部分。該公司計劃實現(xiàn)3D打印航空航天零部件的訂單，現(xiàn)總額為4.8億美元。這些購買也將使GE完成金屬3D打印的工業(yè)化。與此同時，EBM也廣泛用于生產(chǎn)醫(yī)療保健市場的組件。 2017年的一個趨勢就是醫(yī)療市場的競爭...;

...首先，杰克上網(wǎng)采購了滑板板面、支架、滑板輪、電機等零部件。接著，他使用3D建模軟件Autodesk Fusion 360進行了滑板零部件的設計。這其中包括有用于固定電機的基座以及電池和速度控制器的外殼。他還嘗試了對滑板支架部位的...;

...大的影響。同時通過不同的軟件自動化工具，比如自動化零部件標簽等，降低工人工作量和出錯的概率，進一步提升制造過程的效率。Streamics軟件可監(jiān)控3D打印設備，并將所有相關的構建數(shù)據(jù)存儲在一個中央系統(tǒng)中，以確保其可...;

...造行業(yè)，但是對于一些超級復雜的結構或者有內(nèi)部結構的零部件，這些工藝都顯得力不從心，而使用3D打印技術卻可以很好的解決這個問題。例如網(wǎng)狀結構、復雜部件、內(nèi)部流道、超大尺寸金屬等，然而考慮到金屬打印成本較高...;

...主要材料是尼龍，明年還會推出橡膠、塑料等。在汽車及零部件、航空航天、模具、機械制造、生物醫(yī)療等領域都有非常廣闊的應用空間。對這些行業(yè)帶來的最大變化是，成本大幅降低，產(chǎn)品強度大幅提升。7.惠普3D打印對于助...;

...應用。這標志著中廣核開展的3D打印技術在核電站備件及零部件制造、維修過程中的關鍵技術研究取得突破性進展。核電領域的部分設備結構復雜、運轉環(huán)境苛刻，對機械性能要求極高；尤其部分國外進口設備，備件采購周期長...;

...利用3D打印技術優(yōu)化工作流程，包括增材制造飛機發(fā)動機零部件和3D打印由第76軟件維護組設計的現(xiàn)代電子元器件。其實，OC-ALC的計劃只是美國空軍數(shù)個物流綜合體中正在開發(fā)類似計劃中的一個，除此之外，美國還擁有包括喬治亞...;

...過3D打印的飛機，用于軍事，還有一些很酷的包含3D打印零部件的無人機。同時，3D掃描技術也被用于重現(xiàn)歷史上重要的飛機和簡化飛機認證標準過程。不過近日，IT專家CENIT與其他九個國際合作伙伴一起參加了一個名為“仿生飛...;

...2、TPU、FS6028PA（PA6）等燒結溫度220℃以下材料，使生產(chǎn)的零部件性能更優(yōu)異。除了具有全球最大打印幅面，F(xiàn)S1000P同時具有連續(xù)批量生產(chǎn)能力和全數(shù)字化的多激光和多振鏡系統(tǒng)。所有這些功能的設計都秉承了CAMS連續(xù)生產(chǎn)的理念，...;

...?！盉oyle補充說，這種技術的發(fā)展“為不同行業(yè)制造各種零部件和設備創(chuàng)造了巨大的潛力”。來源：3D虎;