軍用航空發(fā)動機關鍵件（以下簡稱關鍵件）再制造技術是對報廢的關鍵零部件進行再生，對設計制造缺陷進行修正，且質量特性不低于新品的先進技術。主要有：前處理技術、表面完整性修復技術、性能及形變恢復技術、壽命預...;

...志來到黎明公司，成了一名制造工程師。其時，中國航空發(fā)動機正處在由進口向國產(chǎn)轉型的關鍵時期，一些軍需企業(yè)對國產(chǎn)發(fā)動機并不看好。為了打造一流的產(chǎn)品，師俊東把所有的精力投入工作上?！澳菚r候，只要不出差，幾乎...;

...更輕、壽命更長。傳統(tǒng)上，為了減輕重量，一些燃氣渦輪發(fā)動機中的風扇葉片是空心的。每個風扇葉片由兩個單獨的部分組合而成。每一半包括多個腔體和肋結構以減輕重量，并且形成結構合理的內部結構。一半形成壓力側壁，...;

...對推動技術發(fā)展所作出的貢獻?！苯衲昴瓿?，西門子在全發(fā)動機條件下成功驗證了幾種帶有傳統(tǒng)葉片設計的3D打印渦輪葉片，這意味著它們在13000轉/分鐘和1250°C以上的條件下進行了測試。該公司還測試了一種改進內部冷卻幾何形...;

...航空航天領域3D打印最大的應用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機發(fā)動機燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺金屬3D打印機日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個3D打印燃油噴嘴。嘗到甜頭之后，...;

...上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機、船舶的發(fā)動機、零部件，還是運載火箭、空間航天飛行器、無人機等航空航天設備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件，并給航空航天等高端制造提供了更多的可...;

...民營企業(yè)實現(xiàn)對稀有金屬錸的提純，成功制造出用于飛機發(fā)動機的單晶渦輪葉片，打破了此前美國的市場壟斷。一時間，有著“超級金屬”之稱的錸成為社會關注熱點。這種全球儲量僅約2500噸的金屬是人類發(fā)現(xiàn)最晚的天然元素...;

...。勞斯萊斯使用的是一種激光沉積的3D打印技術制造航空發(fā)動機葉片，有些時候這些葉片會因為熱量和壓力受到損壞，勞斯萊斯就需要銑掉受損部位，然后利用增材制造來修復。但是公司希望找到一種可以完全避免損壞的方法，...;

...等產(chǎn)生深刻影響，增材制造讓零件設計更加自由，為航空發(fā)動機關鍵技術突破和性能指標提升帶來更多可能性。我國已將增材制造作為《中國制造2025》發(fā)展重點，2017年，工信部等十二部門聯(lián)合制定并印發(fā)了《行動計劃》，要求...;

...日，賽峰直升機引擎公司推出了Aneto——一個新的大功率發(fā)動機系列。 Aneto-1K一直在航空航天公司Leonardo的AW189K直升機中效力，其燃燒室中包含了一些3D打印的組件，以及3D打印的進口導流葉片。專為超級中型和重型直升機市場而...;

...個項目幾乎已經(jīng)完成了，因為先進渦輪螺旋槳飛機（ATP）發(fā)動機上周五剛剛通過了另一項測試?！斑@是一個關鍵時刻，”高級渦輪螺旋槳飛機項目總經(jīng)理保羅·科克里（Paul Corkery）說。 “我們現(xiàn)在有一個工作的引擎。 我們正在...;