...航空領(lǐng)域的3D打印案例包括GE航空公司的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)，該設(shè)計(jì)已將855個(gè)常規(guī)制造零件轉(zhuǎn)換成12個(gè)3D打印零件，波音公司在四個(gè)國(guó)家的20個(gè)地點(diǎn)對(duì)飛機(jī)零部件進(jìn)行3D打印。波音飛機(jī)目前正在使用50,000多個(gè)3D打印部件。Gart...;

...快就能打印出來(lái)。成都航利集團(tuán)利用3D打印技術(shù)進(jìn)行飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)葉片修復(fù)，開展了數(shù)字化仿真、壽命評(píng)估等前沿理論研究和再制造技術(shù)預(yù)算，創(chuàng)建了國(guó)內(nèi)第一套具有國(guó)際先進(jìn)水平的航空發(fā)動(dòng)機(jī)再制造技術(shù)和工程管理體系，使按引...;

...逼真！ 國(guó)外大神用3種不同的樹脂材料3D打印出保時(shí)捷356發(fā)動(dòng)機(jī)模型;

...公司Morris科技，該公司的技術(shù)，幫助通用電氣降低了航空發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴的制造時(shí)間和成本。2015年通用電氣公司利用3D打印機(jī)制造了一臺(tái)噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)。在這個(gè)項(xiàng)目中，通用電氣公司的工程師利用3D打印機(jī)制作發(fā)動(dòng)機(jī)的部件，打印...;

...部返工。特別是對(duì)一些形狀復(fù)雜的鑄件，如葉片、葉輪、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體和缸蓋等，模具的制造更是一個(gè)難度非常大的過(guò)程，即使使用數(shù)控加工中心等昂貴的設(shè)備，在加工技術(shù)與工藝可行性方面仍存在很大困難。3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)工...;

...同的外觀和功能與完美。推薦閱讀>>教你用FreeCAD制作發(fā)動(dòng)機(jī)零部件--氣缸套;

...工具。延伸閱讀：汽車愛(ài)好者3D打印出雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動(dòng)機(jī)模型;

...擎的設(shè)計(jì)、制造、測(cè)試一共花了18個(gè)月，是根據(jù)現(xiàn)有的CT7發(fā)動(dòng)機(jī)（非增材）逆向工程制造出來(lái)的。它完全展示了航空航天增材制造的力量，16個(gè)增材制造零件替代了曾經(jīng)的900多個(gè)減材制造零件。他們并未打算將驗(yàn)證引擎投入使用...;

...僅重量輕了一半，工時(shí)也縮短了幾個(gè)星期。3D打印出來(lái)的發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒室和噴嘴還能承受2500攝氏度的高溫?！　?.電腦圖案實(shí)體化　　和傳統(tǒng)切割方法不同，3D打印采用“疊加”法進(jìn)行生產(chǎn)。電腦設(shè)計(jì)好的零件被水平“分離”成很...;

...開始使用3D打印技術(shù)來(lái)設(shè)計(jì)和生產(chǎn)火箭模型、部件甚至是發(fā)動(dòng)機(jī)。然而，由于火箭工程的復(fù)雜性質(zhì)，人們還是需要使用傳統(tǒng)的制造方法為3D打印作補(bǔ)充。不過(guò)，這一切都可能將要改變。近日，荷蘭應(yīng)用科學(xué)大學(xué)Inholland大學(xué)的學(xué)生...;

...出，LBP的TRL 5和EBM技術(shù)的持續(xù)工業(yè)化，實(shí)現(xiàn)了TRL 4的高速發(fā)動(dòng)機(jī)部件?！边@個(gè)財(cái)團(tuán)增加了20名工程師（以前只有8名），現(xiàn)在他們有10臺(tái)3D打印機(jī)。他們?cè)诓牧戏治鰧?shí)驗(yàn)室使用多種材料，專注于生產(chǎn)而不需要后處理，并且與AM客戶“...;

...域，3D打印技術(shù)主要應(yīng)用于制造機(jī)身結(jié)構(gòu)件、飛機(jī)附件、發(fā)動(dòng)機(jī)零部件等。運(yùn)用3D打印技術(shù)在產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)及生產(chǎn)時(shí)具有如下優(yōu)點(diǎn)：（1）輕量化減重結(jié)構(gòu)：利用中空夾層、薄壁加筋、鏤空點(diǎn)陣及內(nèi)置蜂窩等結(jié)構(gòu)，在保證產(chǎn)品性能...;

...久性不能很好地保障，汽車上很多部件，如底盤、懸掛、發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器等零件對(duì)強(qiáng)度要求極高，仍依賴傳統(tǒng)工藝。;

...國(guó)有公司開用3D打印制造飛機(jī)噴嘴，還有公司打印了2500個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)零件以及飛機(jī)起落架?！拔覀冋j釀與中國(guó)商飛合作，用纖維復(fù)合材料打印飛機(jī)機(jī)翼。飛機(jī)架構(gòu)比較復(fù)雜，生產(chǎn)加工時(shí)，材料利用率僅5%，而 3D打印的利用率接近100%...;

...制動(dòng)器。 布加迪Chiron還使用了一臺(tái)四缸渦輪增壓8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)值250萬(wàn)英鎊的豪華車可以在2.5秒內(nèi)達(dá)到令人印象深刻的62英里每小時(shí)，最終達(dá)到最高時(shí)速261英里。 去年在法蘭克福舉辦的第67屆年度IAA展上，該車在僅42秒的時(shí)間...;

...形狀和空氣動(dòng)力特性的新應(yīng)用和設(shè)計(jì)零件，這些零件使用發(fā)動(dòng)機(jī)，渦輪機(jī)，飛機(jī)機(jī)翼或機(jī)艙內(nèi)部零件的標(biāo)準(zhǔn)方法難以制造。Prodways集團(tuán)已經(jīng)擁有航空航天領(lǐng)域的三維打印市場(chǎng)，已經(jīng)擁有十多家主要的行業(yè)企業(yè)。這些公告再一次證...;

...它更小，所以它的攜帶非常便捷。它配備了一個(gè)只有兩個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)后輪的單板計(jì)算機(jī)，而不是TurtleBot所需的上網(wǎng)本。這使得TurtleBot 3更簡(jiǎn)潔，更便宜。但TurtleBot 3絕對(duì)不是一個(gè)玩具，TurtleBot 3和TurtleBot一樣，具有相同的擴(kuò)展和開...;

...端汽車等領(lǐng)域。推薦閱讀>>>盤點(diǎn)一下可用于3D打印發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋的碳纖維復(fù)合材料;

...完整意義上的打印汽車，只不過(guò)是打印汽車的零部件，其發(fā)動(dòng)機(jī)和通電裝置目前還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，受眾也很期待真正意義上的3D打印汽車的誕生。在3D打印汽車事件中，炒作的成分還是有的，這也是自我宣傳的一種手段。大概...;

...機(jī)FDM打印深感興趣?！?D打印與傳統(tǒng)工藝相結(jié)合制做一套發(fā)動(dòng)機(jī)金屬模具，從前期設(shè)計(jì)到拿到成品可能只需兩三周時(shí)間即可，費(fèi)用也僅僅花費(fèi)3萬(wàn)左右，大大節(jié)省了時(shí)間與金錢。而傳統(tǒng)制作則可能需要小半年時(shí)間來(lái)制作?！睙o(wú)限三...;