要說3D打印在渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)領(lǐng)域的應(yīng)用突破莫過于GE要在2018年試飛的ATP飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)了。這為通過增材制造可以實(shí)現(xiàn)的可能性打開了新的空間。 GE公司先進(jìn)的渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)（ATP）發(fā)動(dòng)機(jī)中，三分之一以上的部件是由3D打印...;

...上，工業(yè)級(jí)3D打印領(lǐng)航企業(yè)華曙高科將攜金屬3D打印渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)模型亮相N5館N5-G20展位。該項(xiàng)目在國內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子、轉(zhuǎn)子類零件上的直接應(yīng)用，突破了航空渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)瓶頸，為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)鍵零部件...;

...個(gè)項(xiàng)目幾乎已經(jīng)完成了，因?yàn)橄冗M(jìn)渦輪螺旋槳飛機(jī)（ATP）發(fā)動(dòng)機(jī)上周五剛剛通過了另一項(xiàng)測試?！斑@是一個(gè)關(guān)鍵時(shí)刻，”高級(jí)渦輪螺旋槳飛機(jī)項(xiàng)目總經(jīng)理保羅·科克里（Paul Corkery）說。 “我們現(xiàn)在有一個(gè)工作的引擎。 我們正在...;

...航空航天領(lǐng)域3D打印最大的應(yīng)用案例就要數(shù)GE的3D打印飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)燃油噴嘴了，GE為此收購了兩家金屬3D打印公司Concept Laser和rcam，并且采購了幾百臺(tái)金屬3D打印機(jī)日夜不停的打印，每年要生產(chǎn)40000個(gè)3D打印燃油噴嘴。嘗到甜頭之后，...;

...有更多潛力可以挖掘。據(jù)了解，近日，增材制造微型渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)在中國航發(fā)商發(fā)臨港基地順利完成制造，標(biāo)志著商發(fā)公司增材制造整機(jī)成功地邁出了第一步。增材制造技術(shù)在航空航天等裝備預(yù)研與生產(chǎn)中具有廣闊的應(yīng)用前景。經(jīng)...;

...的安大略技術(shù)學(xué)院最近聯(lián)合開發(fā)了通過3D打印制造的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)支架，不僅提高了柴油機(jī)支架的性能，還為風(fēng)扇驅(qū)動(dòng)皮帶輪提供了錨點(diǎn)。這個(gè)零件設(shè)計(jì)的突出優(yōu)點(diǎn)是重量最小化、性能改進(jìn)并降低制造成本。這個(gè)項(xiàng)目以“拓?fù)鋬?yōu)化...;

...隊(duì)通過金屬3D打印設(shè)備和輕量化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路，對火箭發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)行了再設(shè)計(jì)和探索，該科研項(xiàng)目的其中一個(gè)研究成果是一個(gè)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化3D打印零件。實(shí)現(xiàn)輕量化的途徑增材設(shè)計(jì)思維+金屬3D打印莫納什大學(xué)在航空航天...;

...ceX的Falcon 9火箭啟發(fā)的吊燈?！矮C鷹9”因其由九個(gè)第一級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力而得名，因此可以說是SpaceX最著名的火箭模型。 （畢竟，它有27個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)?。┎贿^，對于起居室設(shè)置，九個(gè)推力發(fā)動(dòng)機(jī)美妙地傳達(dá)火箭效果。 正如McCalip在...;

...幕，工業(yè)級(jí)3D打印知名企業(yè)華曙高科將攜金屬3D打印渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)模型亮相N5館G20展位。華曙高科在國內(nèi)成功實(shí)現(xiàn)了3D打印技術(shù)在發(fā)動(dòng)機(jī)靜子、轉(zhuǎn)子類零件上的直接應(yīng)用性驗(yàn)證，有望突破航空渦噴發(fā)動(dòng)機(jī)的制造技術(shù)瓶頸，為發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)...;

...球上安裝3D打印的村莊等等。 該機(jī)構(gòu)最近測試了Vulcan 2.1發(fā)動(dòng)機(jī)，這將是阿麗亞娜6號(hào)運(yùn)載火箭的第一階段。 Vulcan 2.1中的氣體發(fā)生器采用3D打印技術(shù)制造，使得ESA能夠在不犧牲性能或效率的情況下降低Ariane 6的成本。阿麗亞娜6號(hào)項(xiàng)...;

...解決設(shè)計(jì)和工程問題的創(chuàng)新方法。 在2017年，SAE要求所有發(fā)動(dòng)機(jī)的蓄能器節(jié)氣門必須拆除，并用所有四個(gè)氣缸的單一節(jié)氣門代替。 此外，準(zhǔn)則規(guī)定，一個(gè)20毫米直徑的限流器必須放在單節(jié)氣門后面。 Hornet Racing發(fā)動(dòng)機(jī)的性能限制...;

...師在短短四個(gè)月內(nèi)成功地設(shè)計(jì)了3D打印、組裝和測試火箭發(fā)動(dòng)機(jī)，被稱為Project X的火箭發(fā)動(dòng)機(jī)基于“aerospike”設(shè)計(jì)，重新思考和反轉(zhuǎn)了傳統(tǒng)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)。突破性的發(fā)動(dòng)機(jī)測試遵循Amaero的工作，Amaero是于2015年Monash計(jì)劃誕生的...;

...車公司Robert Hofmann用3D打印技術(shù)為大眾汽車（Volkswagen）的發(fā)動(dòng)機(jī)制造了一個(gè)全功能的氣缸柱。作為發(fā)動(dòng)機(jī)的關(guān)鍵部件，這個(gè)3D打印氣缸柱重約25公斤。它是為VR6發(fā)動(dòng)機(jī)制造的，而這個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)是在2014年到2015年的大眾汽車模型上找到...;

...技術(shù)首次應(yīng)用于型號(hào)試飛。利用3D打印技術(shù)打印生產(chǎn)出的發(fā)動(dòng)機(jī)短艙前堵錐等多個(gè)模型機(jī)部件，不僅材質(zhì)輕、韌性好、強(qiáng)度高，與傳統(tǒng)制造工藝相比，還具有成本低、周期短、加工精度高等特點(diǎn)。據(jù)介紹，3D打印技術(shù)下一步將在C9...;

...上，都可以見到金屬3D打印的身影。無論是飛機(jī)、船舶的發(fā)動(dòng)機(jī)、零部件，還是運(yùn)載火箭、空間航天飛行器、無人機(jī)等航空航天設(shè)備，金屬3D打印部件正在悄悄地取代著傳統(tǒng)制造的零件，并給航空航天等高端制造提供了更多的可...;

...簡化。如羅·羅公司采用3D 打印技術(shù)制造的瑞達(dá)寬體飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)成功完成試驗(yàn)飛行，在該機(jī)型發(fā)動(dòng)機(jī)的軸承座具體尺寸為1．5m＊0．5m，在現(xiàn)役飛機(jī)中所采用的規(guī)模最大的3D 打印零部件就是鈦合金翼型，在該翼型的生產(chǎn)過程中，通...;

...為一個(gè)非常罕見的1971年產(chǎn)Alfa Romeo Tipo賽車再制造復(fù)雜的發(fā)動(dòng)機(jī)前蓋，這是該理論在實(shí)踐中的一個(gè)很好的例子。Alfa Romeo Tipo賽車這個(gè)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)不可分割的一部分最初是用鎂鑄造的，它被嚴(yán)重磨損和毀壞，無法再正常運(yùn)作。在找...;

...技大學(xué)的選擇性激光燒結(jié)技術(shù)在玉柴、東風(fēng)汽車等公司的發(fā)動(dòng)機(jī)鋼鐵缸蓋等復(fù)雜鑄件蠟?zāi)：蜕靶涂焖僦圃熘羞M(jìn)行了應(yīng)用，提升了企業(yè)發(fā)動(dòng)機(jī)的自主研發(fā)能力；西安交通大學(xué)利用光固化成形方法制作飛機(jī)風(fēng)洞模型，促進(jìn)了飛機(jī)創(chuàng)新...;

...表現(xiàn)的繁復(fù)的三維結(jié)構(gòu)。其市場前景十分廣闊。目前航空發(fā)動(dòng)機(jī)中的渦輪片都是金屬制作的，但金屬不能耐高溫，所以也影響了發(fā)動(dòng)機(jī)的速率，如果能換做高精度的陶瓷渦輪片，陶瓷的耐高溫特性還能提高整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)的速度。此...;

...。Matt Schmotzer目前在福特汽車公司工作，負(fù)責(zé)2.0L / 2.3L GTDI發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目的發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)。 除此之外，他還在普渡大學(xué)攻讀研究生，在那里他正在攻讀工程碩士學(xué)位。 他一直熱衷于過山車和模型制作，但之前缺乏設(shè)備和資源來組裝一...;