...更輕、壽命更長(zhǎng)。傳統(tǒng)上，為了減輕重量，一些燃?xì)鉁u輪發(fā)動(dòng)機(jī)中的風(fēng)扇葉片是空心的。每個(gè)風(fēng)扇葉片由兩個(gè)單獨(dú)的部分組合而成。每一半包括多個(gè)腔體和肋結(jié)構(gòu)以減輕重量，并且形成結(jié)構(gòu)合理的內(nèi)部結(jié)構(gòu)。一半形成壓力側(cè)壁，...;

...同時(shí)，Dijkstra盡可能讓這些外殼帶有高科技。所有外殼與發(fā)動(dòng)機(jī)和發(fā)光二極管相連，因此可以像頻閃觀測(cè)儀那樣閃閃發(fā)光。      外殼的閃光由一個(gè)黑暗而陰郁的電子節(jié)奏支配，從而揭示了與傳統(tǒng)Groninger文化的聯(lián)系。為...;

...，非常適合用于需要熱穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用，如電子部件和發(fā)動(dòng)機(jī)罩部件。E-Poxy，一種堅(jiān)韌的雙重固化材料。用它能生產(chǎn)出堅(jiān)固、薄壁的最終部件，這些部件在靈活性、硬度和耐熱性之間有一個(gè)良好的平衡。它是制作連接器的理想...;

...現(xiàn)了從原來(lái)的川崎焊接管架的巨大的飛躍，底部的川崎H2發(fā)動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)行到200多馬力。目前，Divergent 3D的3D打印資源主要集中在框架上：油箱、搖臂和格子框架都是完全3D打印的，但是電機(jī)是直接使用的原來(lái)Kawasaki H2增壓運(yùn)動(dòng)摩托...;

...師大衛(wèi)-舍弗爾稱：“以前光設(shè)計(jì)建造一個(gè)塑料渦輪風(fēng)扇發(fā)動(dòng)機(jī)就需要兩年時(shí)間，成本約25萬(wàn)美元。但使用3D技術(shù)，設(shè)計(jì)和建造這架飛機(jī)僅用4個(gè)月，成本大約2000美元?！鄙a(chǎn)周期的縮短是顯而易見(jiàn)的。2、經(jīng)濟(jì)性更強(qiáng)3D打印“加法...;

...紹及其AM250金屬增材制造機(jī)器合作，該集團(tuán)能夠重新設(shè)計(jì)發(fā)動(dòng)機(jī)部件，燃料泵組件的一部分，以減少部件80％的重量。去年，EPSRC、雷尼紹，以及和其他一些組織合作，開(kāi)展了一個(gè)名為“汽車(chē)零部件功能性規(guī)范”（FLAC）的大型合...;

...合格率、縮短66%的生產(chǎn)周期、降低64%的生產(chǎn)成本，有望為發(fā)動(dòng)機(jī)定向/單晶葉片生產(chǎn)用陶瓷鑄型一體化成型提供創(chuàng)新之路，而目前全球能提供此類(lèi)成型技術(shù)的僅有國(guó)外兩家企業(yè)。　　目前，智能制造已經(jīng)成為國(guó)際新一輪的熱點(diǎn)，...;

...飛上海飛機(jī)設(shè)計(jì)研究院沈波副院長(zhǎng)、中航發(fā)上海商用航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造有限責(zé)任公司工藝研究中心雷力明部長(zhǎng)、中國(guó)航天科技集團(tuán)公司長(zhǎng)征機(jī)械廠唐軍主任、解放軍第五七一九工廠何勇副總工程師、中航工業(yè)沈陽(yáng)飛機(jī)工業(yè)(集團(tuán))有...;

...至把他們比作“大功率，低調(diào)的渦流發(fā)生器”，這種渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)被安裝在大多數(shù)汽車(chē)和飛機(jī)上，并有助于改變車(chē)輛的空氣流動(dòng)來(lái)改善空氣動(dòng)力學(xué)。Domel補(bǔ)充道：“與沒(méi)有渦流發(fā)生器的翼型相比，這些受鯊魚(yú)啟發(fā)的渦流發(fā)生器實(shí)現(xiàn)...;

...建設(shè)陜西智能化精密鑄造示范中心，研究“3D打印與汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)等高端、復(fù)雜、精密鑄造技術(shù)”，產(chǎn)品快速占領(lǐng)了國(guó)外高端市場(chǎng)。渭南高新區(qū)還和陜西路通精密科技公司聯(lián)合，將3D打印技術(shù)和精密鑄造結(jié)合起來(lái)，建設(shè)陜西智能化...;

...申請(qǐng)專利的打印系統(tǒng)，它特別適用于鈦合金。一些飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商已經(jīng)訂購(gòu)了使用該技術(shù)制造的零件。與機(jī)械加工技術(shù)相比，優(yōu)勢(shì)在于廢料減少80％以上，不需要工具，并且與鍛造技術(shù)相比，不需要模具和模具等非經(jīng)常性成...;

...完整意義上的打印汽車(chē)，只不過(guò)是打印汽車(chē)的零部件，其發(fā)動(dòng)機(jī)和通電裝置目前還無(wú)法實(shí)現(xiàn)。不過(guò)，受眾也很期待真正意義上的3D打印汽車(chē)的誕生。在3D打印汽車(chē)事件中，炒作的成分還是有的，這也是自我宣傳的一種手段。大概...;

...件產(chǎn)品化的捷徑。想象一下,將飛機(jī)的渦輪盤(pán)、框梁,航天發(fā)動(dòng)機(jī)泵殼體、航天器的網(wǎng)格壁板密封艙等關(guān)鍵部件,從三維模型剖切成若干層二維“薄片”,那么不論這個(gè)三維零件結(jié)構(gòu)多么復(fù)雜,只需逐層打印二維“薄片”并疊加粘結(jié),就...;

...最重要的組成部分，常用于飛機(jī)和航天器的內(nèi)部骨架以及發(fā)動(dòng)機(jī)等零件的固定支架等。隨著科技的不斷進(jìn)步，碳纖維復(fù)合材料制品業(yè)進(jìn)入了平常人的生活中，小到羽毛球拍，大到汽車(chē)無(wú)處不見(jiàn)到碳纖維復(fù)合材料的身影。碳纖維復(fù)...;

...就之一，其后更率先發(fā)布了世界上第一款金屬3D打印飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)。作為3D打印材料領(lǐng)域頂尖華裔科學(xué)家，吳院士創(chuàng)立了專業(yè)科研團(tuán)隊(duì)，重點(diǎn)專注于人工關(guān)節(jié)的醫(yī)療應(yīng)用，通過(guò)3D打印技術(shù)并結(jié)合先進(jìn)的材料科學(xué)技術(shù)研發(fā)、生產(chǎn)人工關(guān)...;

...化的捷徑。　　想象一下，將飛機(jī)的渦輪盤(pán)、框梁，航天發(fā)動(dòng)機(jī)泵殼體、航天器的網(wǎng)格壁板密封艙等關(guān)鍵部件，從三維模型剖切成若干層二維“薄片”，那么不論這個(gè)三維零件結(jié)構(gòu)多么復(fù)雜，只需逐層打印二維“薄片”并疊加粘...;

...極大的浪費(fèi)。如今，在航空領(lǐng)域，無(wú)論是飛機(jī)制造商還是發(fā)動(dòng)機(jī)制造商都將3D打印技術(shù)作為重點(diǎn)攻關(guān)的關(guān)鍵領(lǐng)域“我們一定要掌握3D打印技術(shù)，這樣我們才能掌握核心?！薄?D打印團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)人李昊邁出一小步，成功一大步“成功...;

...問(wèn)題，還將噴油嘴的使用壽命提高了5倍, 并且將提高LEAP發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。而空客的仿生學(xué)結(jié)構(gòu)機(jī)艙也顛覆了傳統(tǒng)機(jī)艙的生產(chǎn)方法和力學(xué)性能。這種名為Scalmalloy的零件的串行生產(chǎn)不僅對(duì)減少鈦金屬的浪費(fèi)起到重要的作用，還通過(guò)減...;

...殲擊機(jī)，這是什么意思呢?就是說(shuō)這架飛機(jī)，安裝了兩臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)，那么我們現(xiàn)在來(lái)到的就是飛機(jī)進(jìn)氣口的位置，可以自豪地告訴大家，在這里面安裝的是兩臺(tái)我們國(guó)家自主研發(fā)的大推力發(fā)動(dòng)機(jī)，可以給殲11B飛行中提供強(qiáng)勁的動(dòng)力...;

...，小至模型玩具、假牙、醫(yī)用器官，大至汽車(chē)、航天飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)，都能被打印出來(lái)。6月30日，“智匯湘江?科創(chuàng)未來(lái)”湖南湘江新區(qū)科研成果校企對(duì)接系列活動(dòng)將拉開(kāi)帷幕，湖南大學(xué)教授宋立軍團(tuán)隊(duì)將帶來(lái)3D打印復(fù)合增減材制造...;