今年年初，西門子第一次成功測試完全3D打印的燃氣輪機葉片?，F(xiàn)在，隨著美國機械工程師協(xié)會（ASME）為其新興技術獎頒發(fā)獎項，該公司這一成就正式獲得認可。這些獎項旨在表彰ASME所謂的“提升技術”，其中包括新產(chǎn)品和新...;

...機供應商MAN Diesel＆Turbo對外發(fā)布消息稱，其已經(jīng)使用用于燃氣輪機的金屬3D打印部件。據(jù)該公司聲稱，它是世界上第一家整合金屬3D打印部件的制造商，不僅用于測試運行，而且用于連續(xù)生產(chǎn)?！巴黄剖荕AN Diesel和Turbo近十年研發(fā)...;

近日，德國制造和電子公司西門子已經(jīng)對其新的3D打印的燃氣輪機葉片進行了發(fā)動機測試。 具體來說，他們將3D打印部件在13,000轉/分鐘和超過1250攝氏度的溫度下測試。因為西門子剛剛宣布成功測試新的渦輪葉片設計，所以這可...;

...復雜3D打印標準化的重要一步。位于英國林肯的西門子的燃氣輪機廠具備這些測試條件。據(jù)外媒報道，測試發(fā)生在發(fā)動機條件下，最大負荷和幾乎2,300華氏度（約1250攝氏度）的溫度。這些組件還經(jīng)受了在13,000rpm下的測試。西門子...;

...產(chǎn)工藝。芬斯蓬工廠自2009年開始嘗試，將增材制造用于燃氣輪機的原型設計、維修和生產(chǎn)。西門子提供的數(shù)據(jù)顯示，增材制造使生產(chǎn)資源減少了63%，維修速度提升60%，交貨期縮短50%。不過，比起生產(chǎn)和維修，霍姆斯特龍更看重...;

...and正在研究如何通過混合增材制造的方法來獲得具有中空葉片的整體葉片式轉子。用于渦輪機和其他機器的整體葉片轉子（IBR），包括葉輪、葉片等是復雜幾何形狀的組成部分。IBR的設計、結構和材料通常決定了渦輪機的運行極...;

...茲堡研究人員正在使用3D打印解決方案來振興老化技術，燃氣輪機行業(yè)得到了重大的推動。Minking Chyu博士是匹茲堡大學斯旺森工程學院機械工程與材料科學杰出教授，最近，美國能源部（DOE）對3D打印渦輪機的獎勵，金額達到驚...;

...，大約是筆記本電腦的大小，使它們成為用于商業(yè)操作的燃氣輪機3D打印組件的一部分。GE電力公司燃氣輪機電子商務產(chǎn)品線的負責人沃爾夫岡·穆勒（Wolfgang Muller）解釋了3D打印零件的重要性，他說：“通常認為3D打印非常小的...;

...，其力學性能同鍛件性能相當，成為了應對航空發(fā)動機與燃氣輪機領域技術挑戰(zhàn)的最佳新技術途徑。相對傳統(tǒng)制造技術，3D打印技術具有以下十大潛在優(yōu)勢。1、降低制造成本。對于傳統(tǒng)制造，產(chǎn)品形狀越復雜，制造成本越高。3D...;

...心。葉片被安裝在功率為13兆瓦（MW）的西門子SGT-400工業(yè)燃氣輪機上。渦輪葉片由高性能多晶鎳高溫合金粉末制成，這允許它們承受高壓、高溫和渦輪高速運轉的旋轉力。西門子Finspong工廠利用金屬3D打印技術直接制造燃燒室中的...;

...進行作業(yè)?！斑@些3D打印零部件是全球最大的商業(yè)化運行燃氣輪機！”Muller說，“通常情況下，3D打印零部件都被認為是非常小的、復雜的。但是我們現(xiàn)在證明，3D打印也可以制成商業(yè)化的大型渦輪機零件”。3D打印技術優(yōu)于傳統(tǒng)...;

...，針對我國航空發(fā)動機預旋噴嘴，碳鈦葉片鈦合金型芯、燃氣輪機靜葉片等大尺寸、復雜精密構件制造面臨的重大技術瓶頸，在激光熔化沉積、銑削/磨削與激光切割等多種功能為一體的大尺寸構件激光增材/減材復合制造技術與...;

...達920-980℃的高溫腐蝕性的環(huán)境中，適用于飛機發(fā)動機、燃氣輪機。Hastelloy X在高溫下具有高強度和抗氧化性，在高達1200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應用于航空航天技術中，例如燃氣輪機部件和燃燒區(qū)組件如...;

...部件快速搶修難題。延伸閱讀>>>西門子憑借3D打印燃氣輪機葉片獲得美國機械工程師協(xié)會ASME獎;

...科技有限公司3D打印室內(nèi)，董事長戴煜拿著剛制作出來的燃氣輪機某型導向葉片向湖南工業(yè)職業(yè)技術學院校長向羅生介紹道。身旁的SLM280金屬3D打印機內(nèi)，金屬粉末在激光束的熱作用下完全熔化，層層累積成型出導向葉片的三維...;

...制造工廠出現(xiàn)在了這塊時尚業(yè)的中心地帶，該工廠主要為燃氣輪機制造零部件。這種燃氣輪機主要通過管道運送石油和天然氣，并產(chǎn)生電力。這家工廠配有工業(yè)級的3D打印機和計算機控制的移動機器人，算得上是全球最先進的工...;

...色制造，推動工業(yè)綠色發(fā)展，聚焦盾構機、航空發(fā)動機與燃氣輪機、醫(yī)療影像設備、重型機床及油氣田裝備等關鍵件再制造，以及增材制造、特種材料、智能加工、無損檢測等綠色基礎共性技術在再制造領域的應用，推進高端智...;

...空心葉片鑄型強度和精度問題，滿足了我國航空發(fā)動機和燃氣輪機空心葉片研制的技術需求；在金屬打印領域，西北工業(yè)大學突破鋁合金SLM（選區(qū)激光熔化）成形設備多項整機設計和控制關鍵技術，研制了國內(nèi)首臺專門針對鋁合...;

...功能設計。非常適用于制備飛機環(huán)控部件、航空發(fā)動機及燃氣輪機中噴嘴、葉片、燃燒室等熱端部件以及航天飛行器、火箭發(fā)動機等復雜零部件。;

...激光粉末增材制造設備。西門子完成了世界上首個3D打印燃氣輪機渦輪葉片及其全面測試。中國航發(fā)商發(fā)已完成增材制造微型渦噴發(fā)動機制造。中國航發(fā)航材院牽頭的國家重點基礎材料技術提升與產(chǎn)業(yè)化項目“超細3D打印有色/難...;