...供了更多的價(jià)格和尺寸選擇。Markforged是唯一一個(gè)打印從碳纖維到金屬的全部種類的強(qiáng)大零件的3D打印平臺(tái)，同時(shí)為客戶提供一個(gè)完整的云管理3D解決方案。僅2017年，該公司就實(shí)現(xiàn)了300％左右的增長(zhǎng)。美國(guó)航空航天局、谷歌、福特...;

...印的另一個(gè)獨(dú)特之處在于，線材可以填充功能性材料，如碳纖維或木材。FDM不會(huì)被替代，相反，它可以得到顯著改進(jìn)。延伸閱讀：德國(guó)化學(xué)公司BASF加快開(kāi)發(fā)用于惠普3D打印機(jī)的新材料;

...機(jī)由一家瑞典的專業(yè)3D打印公司所研發(fā)，能夠打印尼龍、碳纖維等專業(yè)用途的工程材料，這個(gè)品牌與中國(guó)有著很深的淵源，但是該設(shè)備目前還未在中國(guó)暢銷。2017年11月舉辦的Formnext展上，ZYYX 3D打印機(jī)和eSUN易生（深圳市光華偉業(yè)）...;

...在高端材料領(lǐng)域，Carbon的氰酸酯樹(shù)脂價(jià)格是Cosine Additive的碳纖維加強(qiáng)聚碳酸酯的四倍，兩種材料有著相似的機(jī)械性能。當(dāng)然，除了機(jī)械性能，Carbon的確有其他優(yōu)勢(shì)，包括光滑的表面質(zhì)量等等。;

...料，可利用納米粘土薄片來(lái)增強(qiáng)黏性，此外還有碳化硅和碳纖維作為填充物。通過(guò)改變這些填充物的組合，科學(xué)家可以自由控制材料的強(qiáng)度來(lái)滿足各種需求。這個(gè)新材料可以用來(lái)制造更輕的汽車或飛機(jī)，或者作為建筑結(jié)構(gòu)件用在...;

...化學(xué)品性，在各種快速成型工程塑料之中性能最佳，通過(guò)碳纖維、石墨的復(fù)合處理，PPSF材料能夠表現(xiàn)出極高的強(qiáng)度，可用于3D打印制造該承受負(fù)荷的制品，成為替代金屬、陶瓷的首選材料。;

...那提公司的大尺寸增材制造系統(tǒng)上完成的，使用的材料是碳纖維增強(qiáng)的ABS塑料，整個(gè)打印過(guò)程只花了5小時(shí)。其次，大型液壓鉸接臂長(zhǎng)7英尺，重400磅，完全用低成本的鋼在Wolf Robotics的Wolf Pack打印機(jī)上制造，共花費(fèi)了5天的時(shí)間。...;

...速可以達(dá)到80公里每小時(shí)。報(bào)道稱，“斯特拉迪”全身是碳纖維及塑料，利用“3D打印技術(shù)”制造而成。據(jù)悉，全車只使用了40個(gè)零件，且依靠電動(dòng)能源，充一次電花費(fèi)3.5小時(shí)，可以行駛大約100公里。;

...款重4.5kg的頂盒來(lái)放置打印機(jī)。特殊的機(jī)頂盒將配備一層碳纖維增強(qiáng)聚合物纖維，以減少噪音和振動(dòng)，并集成電源，因此沒(méi)有可見(jiàn)的電纜。騎士可以使用他們的手機(jī)，平板電腦或PC從“BMW iCloud”下載部件的設(shè)計(jì)和材料規(guī)格。這臺(tái)3...;

...品質(zhì)上都獲得晉升。而針對(duì)臨盆對(duì)象，比方水溶型內(nèi)芯、碳纖維包裹、注塑成型等3D打印的利用，有助企業(yè)完成疾速小批量對(duì)象定制、降低本錢(qián)并延長(zhǎng)產(chǎn)物上市光陰。在終極應(yīng)用部件制作中汽車制作商借助3D打印技巧，能夠或許...;

...液壓管路支架在Fortus 450mc FDM 3D打印機(jī)上制作完成，采用碳纖維強(qiáng)化尼龍材料，打印只需4個(gè)小時(shí)。3D打印的剎車?yán)鋮s管采用ST-130可溶性固體材料，外面包裹以碳纖維復(fù)合外層，在剎車組件高溫時(shí)融化吸熱、降低剎車溫度。尾部襟...;

...度大于8100 PSI，這是在不添加任何的材料，如碳納米管或碳纖維，的情況下達(dá)到的。Alloy 910沒(méi)有任何復(fù)合材料或填料，換句話說(shuō)，這是一個(gè)純粹的塑料，因此它的用它非常廣，使用也很方便，并不需要特殊的噴嘴。在打印這個(gè)材...;

...性材料，在體內(nèi)不會(huì)被腐蝕或磨損，如碳/碳復(fù)合材料、碳纖維增強(qiáng)樹(shù)脂等多種高性能結(jié)構(gòu)材料集高強(qiáng)度低模量于一身，并且不會(huì)產(chǎn)生對(duì)機(jī)體有害的離子，已作為修復(fù)或替代受損骨組織的材料廣泛應(yīng)用于骨傷外科；另一方面，醫(yī)...;

...同需求進(jìn)行調(diào)整，以達(dá)到最舒適的狀態(tài)。它有4個(gè)熱塑性碳纖維支柱連接到膝關(guān)節(jié)處。在接受腔的頂部，這四個(gè)支柱共同裝在一個(gè)軟泡沫墊上，墊子外面有一個(gè)可調(diào)節(jié)松緊的帶子。LIM還設(shè)計(jì)制作了一個(gè)單獨(dú)的部件以適應(yīng)用戶的臀...;

...對(duì)外推出了新的3D打印材料：CarbonMide。據(jù)悉，該材料是用碳纖維增強(qiáng)的精細(xì)黑色塑料聚酰胺粉末（PA12）制成，具有優(yōu)異的剛度、強(qiáng)度和抗性等優(yōu)點(diǎn)。據(jù)Sculpteo宣稱，該材料適用于選擇性激光燒結(jié)（SLS）金屬3D打印機(jī)。它類似于公...;

...3D打印元素之外，它也是首款機(jī)身和機(jī)翼結(jié)構(gòu)主要由一種碳纖維增強(qiáng)聚合物制成的空客飛機(jī)。當(dāng)然，空客的3D打印探索不止這個(gè)小小的鈦支架。例如，最近，空客成功測(cè)試了安裝有一個(gè)3D打印擾流板致動(dòng)裝置閥塊的空客A380客機(jī)。...;

...能材料領(lǐng)域進(jìn)行不斷拓展，并將于近期向市場(chǎng)推出陶瓷、碳纖維等打印材料。哈格三維的研發(fā)生產(chǎn)專注于汽車、機(jī)器人、航空航天、模具、工裝夾具、教育及醫(yī)療等領(lǐng)域，2020年將在中國(guó)成立研發(fā)制造基地。哈格三維的使命是通...;

...可用于宇航、汽車、機(jī)械、化工等領(lǐng)域制造耐熱受力結(jié)構(gòu)塑料零部件，如齒輪、軸承、風(fēng)扇葉片、泵葉、自行車零部件、汽車工業(yè)零配件、漁具及一些精密工程制品。相關(guān)推薦>>>eSUN易生推出新品綠色環(huán)保新材料eBamboo;

...量上都得到了提升。而針對(duì)生產(chǎn)工具，例如水溶型內(nèi)芯、碳纖維包裹、注塑成型等3D打印的應(yīng)用，有助企業(yè)實(shí)現(xiàn)快速小批量工具定制、降低成本并縮短產(chǎn)品上市時(shí)間。最后，在最終使用部件制造中，3D打印技術(shù)可讓原始設(shè)備制造...;

...激光燒結(jié)（SLS）材料，可用于3D打印、數(shù)控加工、玻璃或碳纖維。現(xiàn)在，SLS 3D打印設(shè)備的用戶可以給他們的“軍火庫(kù)”添加“武器”了，那就是剛剛推出的Windform系列的Windform FX Black：一種堅(jiān)固美觀且適用于各種功能應(yīng)用的復(fù)合材...;