...鏡產(chǎn)品。結(jié)合逼真的紋理，如木紋、皮革、縫合、骨頭、碳纖維和像照片一樣的圖像，您幾乎看不出這些產(chǎn)品是3D打印的。潛在客戶可以主動聯(lián)系Stratasys，Stratasys將為他們提供報價。延伸閱讀：Powder＆Heat提供色彩豐富、光澤良好...;

...種材料的性能，同濟大學的研究人用3D打印的尼龍部件和碳纖維板制造出了一輛環(huán)保車，這些3D打印出來的大型尼龍部件擁有定制的填充模式，保證了這輛環(huán)保車的重量分布平衡。Polymaker的CEO羅小帆表示，這種材料架起了工程材...;

...激光燒結(jié)（SLS）材料，可用于3D打印、數(shù)控加工、玻璃或碳纖維?，F(xiàn)在，SLS 3D打印設備的用戶可以給他們的“軍火庫”添加“武器”了，那就是剛剛推出的Windform系列的Windform FX Black：一種堅固美觀且適用于各種功能應用的復合材...;

...過一個定制的工業(yè)機器人手臂（庫卡KR 90），擠出一個由碳纖維增強塑料材料制成的達8772立方英尺的大小的復雜大型結(jié)構(gòu)。這些結(jié)構(gòu)一旦制成，就可以噴涂傳統(tǒng)低成本的建筑材料來進行加固，如發(fā)泡保溫混凝土。通過使用3D打印...;

...手表。在鋁表盤上有獨特的虎紋和激光切割圖案，表殼由碳纖維的固體塊制成，對于日常磨損來說，它是足夠堅韌的。與此同時，它僅僅重3.4盎司，這是一般金屬手表重量的一半。據(jù)悉，這款3D打印手表的價格為$ 8,400，限量發(fā)售...;

...ll最初考慮的是Techmer的ABS復合塑料，該材料含有10%的短切碳纖維?！拔覀?nèi)栽谶M行技術(shù)開發(fā)，”首席工程師Curtis Goffinski在IMTS 2016的新聞發(fā)布會上說：“我們有一些事情需要弄清楚?！憋@然，這個即將到來的3D打印機將嚴重依賴ORN...;

...氣穩(wěn)壓腔的制作，采用五軸機加工完成鋁合金立柱，運用碳纖維材料制作車身覆蓋件，利用激光切割完成方向盤?！敖^影”車頭、車尾加裝了擾流板，有效減少并克服高速行駛時的空氣阻力，使車身更貼近地面；換用氣動撥片換...;

...打印材料、車用尼龍、聚酰胺彈性體、環(huán)氧樹脂固化劑、碳纖維復合環(huán)氧樹脂等技術(shù)研究，促進公司三大材料產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)升級。華曙高科擁有高分子復雜結(jié)構(gòu)增材制造國家工程實驗室、全球性應用開發(fā)體系和全球銷售服務網(wǎng)絡，專...;

...領(lǐng)域之一。 像Markforged Mark Two這樣的打印機在提供獨特的碳纖維打印能力方面取得了巨大的成功，而且只有少數(shù)幾家專門從事超硬材料打印的3D打印公司。ExOne和西格里集團之間的新合作將在工業(yè)增材制造中看到一種新的碳3D打印...;

...龍等）、專業(yè)高性能聚合物（PEI、PPSU、PPS、PEEK等）、含碳纖維或碳納米管填料的高剛度聚合物，并可為客戶量身定制復合型高性能聚合物。張忠表示，接下來還將引進mim（金屬注射成形）粉，用mim粉打印的產(chǎn)品，是現(xiàn)有金屬3D...;

...的需求?！睋?jù)悉，G6 ImpactTM復合材料是在結(jié)合了HIPS樹脂、碳纖維和石墨烯納米顆粒的基礎上開發(fā)出來的。這種新材料將以兩種形式推出，一種是適合3D打印的線材的形式，另一種是適合注塑成型或者熱成型的顆粒形式。另外該公...;

...顯著特性有：全封閉設計，由高效空氣過濾器（HEPA）或碳纖維制作的過濾系統(tǒng)現(xiàn)在將會處于加熱中。這將為難以處理的打印材料提供一個穩(wěn)定、連續(xù)的打印環(huán)境。而建造室則可以被加熱至90℃，與Stratasys的高溫及其相同。內(nèi)置全...;

...起來比普通無人機大兩到三倍，有6個旋翼?！叭矶际翘祭w維制作，輕巧，還能防止電磁干擾?！惫炯夹g(shù)主管潘琦介紹，這款無人機可載重連續(xù)飛行35分鐘，主要用于部分路段電網(wǎng)的精細化巡視。;

...印的另一個獨特之處在于，線材可以填充功能性材料，如碳纖維或木材。FDM不會被替代，相反，它可以得到顯著改進。延伸閱讀：德國化學公司BASF加快開發(fā)用于惠普3D打印機的新材料;

...層結(jié)構(gòu)，這種結(jié)構(gòu)里面全部是蜂窩，然后上下的面用的是碳纖維。這種碳纖維非常昂貴，它的一公斤差不多要比那個同等重量的黃金還要貴一些。碳纖維材料，加之蜂窩狀的結(jié)構(gòu)，這幾乎已經(jīng)達到了減重的極限，但是工程技術(shù)人...;

...量上都得到了提升。而針對生產(chǎn)工具，例如水溶型內(nèi)芯、碳纖維包裹、注塑成型等3D打印的應用，有助企業(yè)實現(xiàn)快速小批量工具定制、降低成本并縮短產(chǎn)品上市時間。最后，在最終使用部件制造中，3D打印技術(shù)可讓原始設備制造...;

...300mm/s，可打印材料包括PEEK、ULTEM、PLA、ABS、尼龍（PA）、碳纖維、TPU和PC，F(xiàn)UNMAT HT作為一個堅實的系統(tǒng)，為任何人打印高檔功能材料。 INTAMSYS的目標是希望該設備在航空航天、醫(yī)療和汽車行業(yè)中得到更多的應用。上海的制造商現(xiàn)...;

...dhound采取了非常特殊的設計：大部分駕駛艙和車頭是使用碳纖維增強環(huán)氧樹脂打造的。以每小時1000英里的速度，它會承受超過20000公斤的表皮阻力，而車頭將會承受大部分的阻力，高達12000公斤。Bloodhound的車頭看起來很光滑，設...;

...。奧迪技術(shù)中心的設備和金屬成型主管J?rg Spindler認為，碳纖維增強塑料并沒有取代鋼材在傳統(tǒng)生產(chǎn)中的位置，相反，它帶來的是新的可能性。金屬3D打印在大規(guī)模生產(chǎn)中沒有太大競爭力，卻可以減少材料浪費和重量，來提高燃...;

...汽車公司Hoversurf向我們展示了“Formula”——一款用3D打印碳纖維和金屬制成的顛覆性飛行汽車。這款垂直起降（VTOL）的車有五個座位，可以避開擁堵的路面交通，將乘客直接從A地送到B地。它有望在2018年年中升空飛行?！八?..;