...文中，研究人員描述了用一種用大豆油加上共聚物和納米碳纖維制成的墨水創(chuàng)建出基本形狀，然后在設(shè)計(jì)溫度下（由其化學(xué)成分決定）將它們“編程”為一種臨時(shí)形狀。然后通過環(huán)境熱能或者是電流加熱誘導(dǎo)出材料的變形效果，...;

...作品帶有風(fēng)暴的設(shè)計(jì)元素，在制造材料上則選擇了黃銅、碳纖維、玻璃纖維、尼龍、水溶性材料等等。其中，水溶性材料制作的時(shí)裝還可以改變形狀，讓到場觀眾見識到了它的創(chuàng)新性。而杰夫設(shè)計(jì)的鞋子則是由尼龍材料3D打印的...;

...印具有比注塑更經(jīng)濟(jì)的優(yōu)勢。例如可用于FDM 3D打印技術(shù)的碳纖維復(fù)合絲材，3DXTECH用伊士曼化工的PETG材料結(jié)合高模量碳纖維制成復(fù)合材料。PETG這種材料，本身就有很好的延展性，而且它能在承受更高的CF負(fù)載的同時(shí)保持一定的延...;

...比如Branch Technology將提供一臺機(jī)器人臂裝置來3D打印ABS和碳纖維的基底；ORNL隨后將在其定制化的3D打印平臺上使用可生物降解材料3D打印這些結(jié)構(gòu)。該項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)認(rèn)為，最終完成的3D打印亭將在尺寸上超過ORNL不久前剛剛認(rèn)定的世界紀(jì)...;

...采用了多項(xiàng)國際先進(jìn)的設(shè)計(jì)分析及加工手段，車身采用全碳纖維材料，車架整體更加輕巧，新車車架凈重25.5公斤，相比去年減輕了3.5公斤，其輕量化水平在國內(nèi)同類賽車中位居前列;還在國內(nèi)各高校中較早采用了3D打印技術(shù)制造...;

...圖案引入設(shè)計(jì)中以允許滑板有一點(diǎn)彎曲，SD3D使用3DXTech的碳纖維尼龍材料創(chuàng)建了一個約一公斤的滑板。這個過程中最艱難的部分是使用3D打印機(jī)制造機(jī)械性良好的軸承。剛開始他們嘗試單獨(dú)打印軸承，但發(fā)現(xiàn)它容易斷裂并且難以...;

...的算法，以及源自麻省理工的Impossible Objects公司通過打印碳纖維、芳綸和玻璃纖維等材料來制造功能零件等。麻省理工的發(fā)明從創(chuàng)新型、行業(yè)跨度、行業(yè)影響角度看實(shí)力強(qiáng)大。而惠普的3D打印機(jī)還未正式進(jìn)入市場，其在專利方面...;

...gnworks為美國國家隊(duì)設(shè)計(jì)出一款精簡的定制化輕量級3D打印碳纖維競速輪椅，以及一種帶有手掌保護(hù)裝置的獨(dú)特而耐用的3D打印手套。寶馬公司希望這些裝備能幫助美國隊(duì)贏得大量金牌。位于美國科羅拉多州的大型3D打印服務(wù)公司Ti...;

...座后面也有一個3D打印的鏡頭。這輛自行車上廣泛應(yīng)用了碳纖維復(fù)合材料，另外包括其鏈條都是由3D打印的部件組成的。具體來說：車架由Materialise和根特大學(xué)使用復(fù)合材料3D打印而成鏈輪由魯汶大學(xué)設(shè)計(jì)并使用碳化硅3D打印技術(shù)...;

...，這意味著更多可以裝入更小的體積。它比鋼輕，通常比碳纖維更耐用。碳纖維自行車由嵌入環(huán)氧樹脂中的纖維制成，并針對不同的自行車部件以各種厚度進(jìn)行層疊。它通常用于有競爭力的公路自行車賽，而鈦通常用于山地自行...;

...，如鈦合金、鋁合金、鎂合金、陶瓷、塑料、玻璃纖維或碳纖維復(fù)合材料等材料來達(dá)到目的。微觀層面上可以通過采用高強(qiáng)度結(jié)構(gòu)鋼這樣的材料使零件設(shè)計(jì)得更緊湊和小型化，有助于輕量化。而3D打印帶來了通過結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)層面上...;

...了五六處。以后，我們會繼續(xù)采用這種技術(shù)加固零件3.2 碳纖維/玻璃纖維層壓有些零件適合采用碳/玻璃纖維層壓。這種方式不適于復(fù)雜模型，因?yàn)榱慵砻嫱耆焕w維網(wǎng)包裹。它特別適合無孔或無間隙的模型。一旦零件被纖維網(wǎng)...;

...程主要有拓?fù)鋬?yōu)化設(shè)計(jì)、3D CAD研發(fā)平臺、研發(fā)項(xiàng)目管理、碳纖維3D打印工廠、六軸聯(lián)動3D打印、多材料全彩3D打印、3D打印過程質(zhì)量監(jiān)控等。從更廣的視角和更高的維度，向您展示完整的從3D產(chǎn)品設(shè)計(jì)到3D打印(3D CAD to 3DP)創(chuàng)新型研發(fā)...;

...忠：對，這是一個預(yù)浸料。一絲一絲的就是我們用的這個碳纖維，然后你手碰上比較黏，這是我們未固化狀態(tài)的樹脂。原來，這就是現(xiàn)代飛機(jī)制造中至關(guān)重要的碳纖維復(fù)合材料。在這里，碳纖維和樹脂被結(jié)合在一起，所以被稱為...;

...用基于復(fù)合材料的增材制造工藝（CBAM），能夠加工包括碳纖維、凱夫拉、以及PEEK混合玻纖等高性能聚合物在內(nèi)的一系列的復(fù)合材料。其初期應(yīng)用領(lǐng)域包括醫(yī)用產(chǎn)品、消費(fèi)電子類產(chǎn)品以及汽車制造業(yè)。因珀塞·歐博杰公司董事長...;

...，保證了設(shè)備自動化水平，且節(jié)省前門處占地空間。5、碳纖維刮刀碳纖維刮刀支架，保證了整個刮刀體的強(qiáng)度及尺寸穩(wěn)定性的同時(shí)減輕了整個刮刀的重量。6、大理石涂覆平臺XY平臺首創(chuàng)采用分體式大理石作為基板，無變形，精...;

...能材料領(lǐng)域進(jìn)行不斷拓展，并將于近期向市場推出陶瓷、碳纖維等打印材料。哈格三維的研發(fā)生產(chǎn)專注于汽車、機(jī)器人、航空航天、模具、工裝夾具、教育及醫(yī)療等領(lǐng)域，2020年將在中國成立研發(fā)制造基地。哈格三維的使命是通...;

...金零件必須被做得很薄，因?yàn)樽罱K它們要被焊接在一起。碳纖維零件在剛度上不足，除非制造商選用非常昂貴的的高系數(shù)碳纖維。在開發(fā)KD-1球桿的過程中，CRP和Krone意識到增材制造和數(shù)控加工可被用來減少上述缺陷。通過增材制...;

...款重4.5kg的頂盒來放置打印機(jī)。特殊的機(jī)頂盒將配備一層碳纖維增強(qiáng)聚合物纖維，以減少噪音和振動，并集成電源，因此沒有可見的電纜。騎士可以使用他們的手機(jī)，平板電腦或PC從“BMW iCloud”下載部件的設(shè)計(jì)和材料規(guī)格。這臺3...;

...3D打印材料而聞名。MatterHackers團(tuán)隊(duì)以玻璃纖維增強(qiáng)材料和碳纖維增強(qiáng)材料進(jìn)行3D打印，制作了兩個安全鉤。令人驚訝的是，這四個部件的性能都比用NylonX和聚碳酸酯為3D打印材料制作而成的部件差，目前原因尚不清楚。MatterHackers...;