渦輪噴嘴
  • 賽峰集團用于直升機發(fā)動機的3D打印渦輪噴嘴通過EASA認證

    由法國航空航天和國防公司賽峰打印的金屬渦輪噴嘴,已被歐洲航空安全局(EASA)認證。 由鎳基合金X制成的噴嘴是Leonardo AW189型直升機的輔助動力裝置(APU)的核心部件之一。3D打印噴嘴安裝在賽峰集團設(shè)計的eAPU60微型渦輪發(fā)動機上...;

  • 航空航天公司Blue Origin將3D打印外殼、渦輪、噴嘴、轉(zhuǎn)子引入BE-4火箭發(fā)動機

    ...投資者解釋說,除了主泵之外,BE-4還使用幾個“增壓”渦輪分子泵,使用燃燒液氧和天然氣的混合物,以提供500,000磅的推力,并將有助于為公司的新Glenn運載火力提供動力。Bezos還說,3D打印在發(fā)動機的生產(chǎn)中發(fā)揮了關(guān)鍵作用。...;

  • 我國首臺大型客機發(fā)動機驗證機裝配完成,裝配3D打印燃油噴嘴

    ...構(gòu)復(fù)雜、試制難度大,包含風(fēng)扇/增壓級、核心機、低壓渦輪和附件傳動機匣裝置,由近35000個零組件組成。中國航發(fā)集團商發(fā)公司采用“主制造商-供應(yīng)商”研制模式,聯(lián)合24家單位參與試制工作,先后突破了鈦合金寬弦高空心率...;

  • 西門子成功完成世界上第一個3D打印渦輪葉片測試

    ...被處理,它們將被安裝到具有13兆瓦容量的SGT-400工業(yè)燃氣渦輪機上。葉片承受的速度為994mph(1,600km/h)。它們的最大承載載荷達到11噸。對于規(guī)模,渦輪機必須攜帶兩個平均尺寸的完全成長的非洲大象重量。西門子官網(wǎng)指出:“...;

  • GE計劃在今年運行其3D打印的ATP飛機發(fā)動機

    ...稱3D打印的飛機發(fā)動機將在今年運行,這款發(fā)動機為高級渦輪螺旋槳飛機(ATP)提供動力,基于3D打印技術(shù)特點,設(shè)計師將855個獨立部件減少到12個,結(jié)果,超過三分之一的引擎是由3D打印完成的。與噴氣發(fā)動機不同的是,渦輪螺...;

  • GE利用包含3D打印在內(nèi)的混合增材制造設(shè)備提高渦輪葉片的修復(fù)效率

    ...力公司后,還獲得了通過Hamuel的混合增材制造設(shè)備來修復(fù)渦輪葉片的技術(shù)。如何在現(xiàn)有的渦輪機葉片上應(yīng)用金屬3D打印技術(shù),這對于再制造領(lǐng)域來說有著廣泛的應(yīng)用前景。在瑞士Birr的GE Power Services生產(chǎn)基地,新融合進來的原阿爾...;

  • MAN Diesel&Turbo將3D打印渦輪葉片用在其燃氣輪機中

    ...100燃氣輪機上進行3D打印導(dǎo)向葉片。MAN Diesel戰(zhàn)略業(yè)務(wù)部門渦輪機械材料技術(shù)負責(zé)人Roland Herzog博士解釋說:“我們的加入額外制造的導(dǎo)葉片的MGT6100燃氣輪機已被證明是特別合適的。連續(xù)生產(chǎn)的批準(zhǔn)是與高度專業(yè)化的供應(yīng)商和發(fā)展...;

  • GE通用電氣測試含35% 3D打印零件的新ATP引擎

    ...35%是由增材制造零件組成的。它被用來為全新設(shè)計的先進渦輪螺旋槳(ATP)引擎驗證3D打印零件。這款A(yù)TP引擎將被用在新的Cessna Denali單引擎渦輪螺旋槳飛機上,這些輕量級3D打印零件使得引擎減少了5%的重量,提高了1%的燃油消耗...;

  • 探訪通用(GE)意大利“輝煌工廠”:主力是3D打印機和機器人

    ...室的關(guān)鍵部件——該部件燃燒燃料和空氣的混合物,并為渦輪提供動力。咋一看上去,這種漩渦式噴嘴像個小輪子,直徑大約4英寸(約合10厘米)左右,起內(nèi)部有葉片可用將燃料混合物推入燃燒室。盡管看起來很簡單,但其實它...;

  • VULCAIN 2.1測試發(fā)射,3D打印火箭發(fā)動機零件在2020年起飛

    ...,因此具有推力室點火器(TCI),燃氣發(fā)生器點火器(GGI)和渦輪泵起動器(TPS)等關(guān)鍵部件。Vulcain 2.1的SWAN發(fā)散噴嘴由GKN Aerospace 3D打印,直徑為2.5米。這是使用激光焊接和激光金屬沉積增材制造技術(shù)制造的第一個噴嘴。其他3D打印組件...;

  • 盤點一下2017年航空發(fā)動機在3D打印的創(chuàng)新技術(shù)

    ...增材制造設(shè)備。西門子完成了世界上首個3D打印燃氣輪機渦輪葉片及其全面測試。中國航發(fā)商發(fā)已完成增材制造微型渦噴發(fā)動機制造。中國航發(fā)航材院牽頭的國家重點基礎(chǔ)材料技術(shù)提升與產(chǎn)業(yè)化項目“超細3D打印有色/難熔金屬球...;

  • 西門子憑借3D打印燃氣輪機葉片獲得美國機械工程師協(xié)會ASME獎

    ...潔能源和壓力技術(shù)。ASME總裁Charla K. Wise表示:“3D打印的渦輪葉片將西門子置于引發(fā)產(chǎn)品設(shè)計和全球生產(chǎn)革命的技術(shù)潮流的前沿。‘機械工程’雜志很高興向制造業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)者頒發(fā)了五項新興技術(shù)獎,我們感謝3D打印設(shè)計團隊對推...;

  • 印度Intech公司正利用金屬3D打印開發(fā)航空噴氣發(fā)動機

    ...”Intech DMLS公司領(lǐng)導(dǎo)者Sridhar Balaram表示:“它們均是燃氣渦輪發(fā)動機,所以能提供更長的續(xù)航時間?!毖由扉喿x:航空航天公司Blue Origin將3D打印外殼、渦輪、噴嘴、轉(zhuǎn)子引入BE-4火箭發(fā)動機;

  • 3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀橹袊兔绹圃旒夹g(shù)博弈的關(guān)鍵

    ...來并熔化,從而形成發(fā)動機的所有部件 -- 包括壓縮機、渦輪、噴嘴和燃燒室。GE公司最近分別完成了對瑞典3D打印公司Arcam (2017 TCT亞洲展展商, 展位號N5-F52)和德國Concept Laser(2017 TCT亞洲展展商,展位號N5-G16)的收購,并成立...;

  • 超酷炫!奔馳概念車DTW裝配可根據(jù)路況調(diào)節(jié)的米其林3D打印輪胎系統(tǒng)

    ...念車中集成的技術(shù)。值得注意的是,Chatelier復(fù)活了特斯拉渦輪技術(shù),并將其與兩個壓縮空氣箱結(jié)合起來,用來為汽車的兩個電動馬達供電。此外,Chatelier還借鑒了1950年代的梅賽德斯-奔馳300 SLR集成了四個空氣制動的設(shè)計,以及航...;

  • 3D打印材料中的高溫合金由哪些?有哪方面的應(yīng)用?

    ...拉伸、疲勞、蠕變性,適用于各種高端應(yīng)用,例如,飛機渦輪發(fā)動機和陸基渦輪機等。Inconel 718合金是鎳基高溫合金中應(yīng)用最早的一種,也是目前航空發(fā)動機使用量最多的一種合金。鈷鉻合金具有高強度、耐腐蝕性強、良好的生...;

  • 都有哪些石化公司進入了3D打印領(lǐng)域?

    ...入的13%。通用電氣公司(GE)開始嘗試用3D打印技術(shù)生產(chǎn)燃氣渦輪機的零部件金屬燃油噴嘴,計劃到2015年,其燃油噴嘴將全面實現(xiàn)3D打印生產(chǎn)。GE還計劃利用3D打印技術(shù)來生產(chǎn)可將石油抽到地面的電子潛水泵。美國石油服務(wù)企業(yè)哈利...;

  • 裝有3D打印燃油噴嘴的發(fā)動機出現(xiàn)問題 波音暫停737 MAX試飛

    ...CFM還是競爭對手普惠(Pratt&Whitney),他們在大量生產(chǎn)渦輪發(fā)動機的時候都或多或少遇到過一些問題。由于采用了普惠最新的發(fā)動機,波音737Max的競爭對手——空客A320家族的交付時間也是一延再延。Jewell拒絕透露,有多少已經(jīng)...;

  • 中國制造要被美國制造取代?3D打印技術(shù)或?qū)⒊蔀椴┺牡年P(guān)

    ...來并熔化,從而形成發(fā)動機的所有部件——包括壓縮機、渦輪、噴嘴和燃燒室。GE公司最近分別完成了對瑞典3D打印公司Arcam(2017 TCT亞洲展展商,展位號N5-F52)和德國Concept Laser(2017 TCT亞洲展展商,展位號N5-G16)的收購,并成立...;

  • GE Additive即將推出新型金屬3D打印機

    ...及拆卸產(chǎn)品和設(shè)計加法制造(DfAM)。3級的例子就是高級渦輪螺旋槳發(fā)動機(ATP)等項目。ATP系列的第一臺發(fā)動機,GE93將在2017年第三季度進入高級測試階段。由于使用添加劑制造,4年的開發(fā)周期已經(jīng)下降到2.5年,此外,結(jié)構(gòu)鑄...;