...17-4不銹鋼材料和其他幾種材料，包括鋁、鈦，而鉻鎳鐵合金正在進(jìn)行beta測(cè)試。Markforged是一家創(chuàng)新的3D打印公司，提供強(qiáng)大的碳纖維復(fù)合材料制成的工作部件。Markforged發(fā)明了一種專有的連續(xù)碳纖維材料打印方法，其產(chǎn)品用于全球...;

...國空軍使用的F-15K戰(zhàn)機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)遭到損壞，其發(fā)動(dòng)機(jī)上的 鈦合金的渦輪護(hù)罩與鈷合金的空氣密封件需要修復(fù)，他們想要找到一種既耐久又可靠的方法使部件升級(jí)的同時(shí)，又不犧牲任何質(zhì)量。四、俄羅斯：3D打印31小時(shí)造無人機(jī)　　...;

...化。特別是在航空制造領(lǐng)域，3D打印技術(shù)可以有效解決鈦合金大型構(gòu)件內(nèi)部變形開裂問題。目前，我國已自行研制出世界上最大的3D打印機(jī)，生產(chǎn)速度是一般3D打印機(jī)的5倍以上。戰(zhàn)場(chǎng)醫(yī)療領(lǐng)域如今，隨著打印材料方面的不斷突破...;

...，“獲得更高力學(xué)性能的前景其實(shí)是發(fā)展增材制造的專用合金體系?！?D打印的力學(xué)問題也是郭超在研究過程中遇到的重要問題。“了解3D打印，特別是金屬3D打印的人，都知道3D打印一個(gè)特別重要的考量就是要降低應(yīng)力，避免打...;

...印機(jī)是不可能以低于2000美元的價(jià)格買到的，而定制化鈦合金植入物也非常昂貴，成本在5000-7000美元間。在生物組織打印方面，報(bào)告預(yù)測(cè)，3D生物打印技術(shù)(將3D打印技術(shù)用于生產(chǎn)活體組織和器官的醫(yī)學(xué)應(yīng)用)發(fā)展如此之快，到2016年...;

...有向長淑想得那么容易，他們最初想要承擔(dān)高品質(zhì)球形鈦合金及稀有金屬粉末項(xiàng)目產(chǎn)業(yè)化，實(shí)現(xiàn)75微米以下稀有金屬球形粉末的批量生產(chǎn)，為我國航空航天、船舶、兵器、生物醫(yī)學(xué)等行業(yè)提供核心的材料支撐。他說：“但是真正...;

...金屬材料，并使用各種功能金屬（包括鈦、不銹鋼和超級(jí)合金）全面打印新的高性能金屬部件。LENS系列金屬3D打印機(jī)可以在整個(gè)產(chǎn)品生命周期中使用，以經(jīng)濟(jì)高效的方式維修、返修和制造高性能金屬部件。今年早些時(shí)候，Optomec...;

...其他許多都在beta測(cè)試中，包括工具鋼、鈦、鋁和鉻鎳鐵合金?！盡arkforged的基于云的管理解決方案：Eiger，用于控制打印場(chǎng)中的許多3D打印機(jī)。Mark說：“未來兩年，Markforged將實(shí)現(xiàn)真正的數(shù)字金屬制造技術(shù)的飛躍?，F(xiàn)在是機(jī)械工程...;

...可供應(yīng)商。此外，該公司還為汽車公司提供用鈦和鎳超級(jí)合金制作的高性能零件的模具。西門子從一開始就一直致力于3D打印，現(xiàn)在正朝著技術(shù)的商業(yè)化和產(chǎn)業(yè)化方向努力。今年，西門子宣布通過新的協(xié)作式數(shù)字平臺(tái)等舉措，實(shí)...;

...次進(jìn)入芬蘭的天空。該部分是由Inconel 625（一種鎳基高溫合金）3D打印而成，并且在過去的兩年里一直在開發(fā)中。它由Patria工程師設(shè)計(jì)，以符合MDOA標(biāo)準(zhǔn)（軍事設(shè)計(jì)組織批準(zhǔn)）。 Patria被芬蘭軍事航空管理局（FMAA）授予MDOA批準(zhǔn)，符...;

...時(shí)間。這種用例將會(huì)持續(xù)增加，因?yàn)樵O(shè)備允許使用特殊的合金和工具鋼進(jìn)行制造，能夠獲得更精細(xì)的表面光潔度。美國和歐洲航空航天工業(yè)領(lǐng)域也在采用3D打印技術(shù)以獲得更好的發(fā)展。巴西不是渦輪機(jī)和飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)的傳統(tǒng)生產(chǎn)商...;

...化、小批量的快速制造。到目前為止，華曙在不銹鋼、鈦合金、鋁合金、鈷鉻合金、銅、鎳基高溫合金等13種金屬3D打印材料的選區(qū)激光熔融工藝均引領(lǐng)行業(yè)，眾多性能指標(biāo)甚至優(yōu)于國際一線品牌設(shè)備打印的水平，并成為國內(nèi)率...;

...未熔顆粒等。2007年，西北工業(yè)大學(xué)的研究人員對(duì)3D打印鈦合金制品的缺陷形成機(jī)理作了進(jìn)一步研究。發(fā)現(xiàn)氣孔的形成取決于粉末材料的特性（主要是指粉末的松裝密度），形成的氣孔形貌呈球形，它以隨機(jī)性分布在材料中；粉末...;

...超過20000個(gè)零部件了。波音787機(jī)型使用了數(shù)噸3D打印的鈦合金零件，為每架飛機(jī)節(jié)省了200~300萬美元。那么，3D打印有何魅力讓航空航天領(lǐng)域青睞于此呢？1、縮短新型裝備的研發(fā)周期。3D打印有高柔性，高性能靈活制造特點(diǎn)，以及...;

...和小部件打印，在過去，它們是負(fù)擔(dān)不起的。此外，與結(jié)合金屬沉積、原子沉積增材制造或其他類似FDM的金屬3D打印機(jī)相比，金屬粉末床熔合提供高質(zhì)量和復(fù)雜的零件，將總周期時(shí)間減少約50％，并且不需要清洗/去粘結(jié)劑和燒結(jié)/...;

...增加。3D打印技術(shù)可以輕松地加工高熔點(diǎn)、高硬度的高溫合金、鈦合金等難加工材料，且3D打印加工過程中對(duì)材料的利用相對(duì)充分，只需進(jìn)行少量的后續(xù)處理即可投入使用，材料的使用率達(dá)到了60%，有的可達(dá)90%以上，可以節(jié)約原...;

...與此同時(shí)，北京航空航天大學(xué)教授王華明領(lǐng)銜的“飛機(jī)鈦合金大型復(fù)雜整體構(gòu)件激光成形技術(shù)”，讓我國在高性能金屬材料3D打印上，躋身世界領(lǐng)先行列，如今已廣泛應(yīng)用于我國的航空航天領(lǐng)域。2016年8月23日，住建部發(fā)布《2016...;

...行3D打印，包括：不銹鋼AISI 304不銹鋼AISI 316L鋁鈦因科鎳合金（718）總部位于意大利北部的Aidro公司位于金屬3D打印的前沿，用于制造液壓元件。董事總經(jīng)理Alberto Tacconelli表示，他們最適合的3D打印類型是粉末床融合。這用于直接...;

...50毫米尺寸超大型零件的能力?，F(xiàn)有設(shè)備已打印飛機(jī)用鈦合金、海洋深潛器、核電用鋼等八種金屬材料。報(bào)道中稱，正在建設(shè)的微鑄鍛銑復(fù)合制造設(shè)備能制造5.5×4.2×1.5的金屬鍛件，這個(gè)單位自然為“米”，大家可以想象一下，可...;

...最小壁厚如果你打印高強(qiáng)度材料如不銹鋼（0.3mm）或者鈦合金（0.4mm），最小允許壁厚會(huì)非常薄。但我們始終建議從安全角度出發(fā)，盡量讓壁厚大一些。就像之前所說，最小壁厚非常依賴于三維模型的結(jié)構(gòu)與設(shè)計(jì)。如果你希望使...;