汽車零件
  • WASP制造商公布最新工業(yè)3D打印機:DeltaWASP 3MT Industrial

    ...學校,大學,研究中心等的理想工具。 另一個應(yīng)用是在汽車領(lǐng)域?!癢ASP的大型三角洲3D打印機旨在擴大和升級公司已經(jīng)令人印象深刻的3D打印產(chǎn)品。 有了它,用戶就有能力生產(chǎn)出高質(zhì)量的原型和最終用途的零件。 我們迫不及待...;

  • Hexa Reports最新預(yù)測報告:2025年全球3D打印市場將達237.9億美元

    ...域,即原型、模具和功能部件制造。除了工業(yè)垂直領(lǐng)域,汽車、醫(yī)療保健、航空航天與國防垂直行業(yè)也是技術(shù)的強大采用者。這些垂直行業(yè)的制造商強調(diào)操作的準確性,產(chǎn)品設(shè)計的提高和零件的可靠性,以及產(chǎn)品到達市場所需的...;

  • 3devo認為使用Next 1.0擠出機自制PEEK材料成本遠低于直接購買

    ...種非常有用的材料,用于機械和將承受高熱量的物體,如汽車零件。然而,高的耐熱性也意味著需要大量的材料來實際熔化并用于3D打印。相比之下,PLA在相對溫和的173至178度融化,則比較合理。當在另外用于處理低溫材料的機...;

  • 3D Systems發(fā)布新的3D打印材料、全彩3D打印機和軟件更新

    ...、高導(dǎo)熱性、機械性能良好的零件,特別適合用在工業(yè)、汽車和航空航天領(lǐng)域。3D打印軟件更新3D Systems還推出了DMP Vision?軟件,ProX?DMP 320 3D打印機的新老客戶可用該軟件來實施過程監(jiān)控。DMP硬件和軟件套件能進行逐層圖像數(shù)據(jù)...;

  • DSM公司聯(lián)合豐田推出高耐熱性SLA 3D打印材料Somos Taurus

    ...MPa)。Somos Taurus是制造硬的、不透明的最終使用部件,如汽車空調(diào)通風口的理想材料這些結(jié)合了SLA 3D打印細節(jié)的性能使得Somos Tauras能廣泛應(yīng)用于高性能行業(yè)。例如,更高的熱變形溫度使其能擴展至汽車、航空航天和電子這樣的需...;

  • 德國voxeljet推出HSS-高速燒結(jié)設(shè)備 可使用尼龍12或TPU材料

    ...用于最終用途的其它功能部件。目前,可擴展的應(yīng)用包括汽車的內(nèi)飾件和產(chǎn)品包裝等用途。“新的高速燒結(jié)工藝與voxeljet的VX200平臺相結(jié)合,VX200平臺提供了獨特的靈活性,可根據(jù)客戶選擇的材料進行定制。 目前,voxeljet為客戶提...;

  • 知名市場研究機構(gòu)發(fā)布:到2023年,全球工業(yè)3D打印市場總值將達56.6億美元

    ...印材料市場預(yù)計將以最高的年復(fù)合增長率增長。主要是在汽車、航空航天和國防工業(yè)中用于打印定制功能部件的金屬需求上升是推動這一市場增長的關(guān)鍵因素。工業(yè)3D打印材料市場的整體增長也歸功于醫(yī)療保健行業(yè)使用的生物材...;

  • 3D打印工藝介紹之分層實體成型工藝(LOM)

    ...及解膠筆為打印輔材。應(yīng)用領(lǐng)域:工業(yè)設(shè)計、機械制造、汽車零部件制造、模具、藝術(shù)品設(shè)計、動漫行業(yè)、軍工保密單位以及航空航天、高等教育、建筑裝飾、外科醫(yī)療(骨科應(yīng)用較多)、兒童玩具制造、制鞋行業(yè)等。在產(chǎn)品概...;

  • 衍生式3D設(shè)計軟件--Autodesk Within

    ...一套衍生式設(shè)計軟件解決方案,其目標用戶為那些希望為汽車、醫(yī)療植入物、航空航天和工業(yè)設(shè)備市場設(shè)計和3D打印輕量化對象的工程人員。Autodesk Within主要通過一種優(yōu)化的引擎獲取輸入?yún)?shù)——比如要求的重量、最大應(yīng)力和位...;

  • 樹脂3d打印的相關(guān)常識一覽

    ...材料做工精致、尺寸精確和外觀漂亮的優(yōu)點,主要應(yīng)用于汽車、家電、電子消費品等領(lǐng)域。?2.somos11122材料看上去更像是真實透明的塑料,具有優(yōu)秀的防水和尺寸穩(wěn)定性,能提供包括ABS和PBT在內(nèi)的多種類似工程塑料的特性,這些...;

  • Progressive Technology和Betatype使用3D打印為F1客戶減輕重量

    ...少的部件創(chuàng)建復(fù)雜的組件,并加快生產(chǎn)速度,這只是其在汽車行業(yè)的一些優(yōu)勢。 Progressive Technology和Betatype最近在一輛F1賽車上合作時創(chuàng)造了一種概念驗證換熱器,該換熱器旨在通過利用車內(nèi)空的空間來減輕重量。Progressive Technolog...;

  • 3D打印別墅落地北京通州 形似童話城堡

    當?shù)貢r間2015年9月23日,美國田納西州,3D打印汽車和房屋。美國能源部橡樹嶺國家實驗室利用3D打印技術(shù),打造了一輛汽車和一間房屋,這輛汽車使用的電池能夠與這間房屋配對,而房屋是通過屋頂?shù)奶柲馨鍨樽约禾峁┠茉吹?..;

  • 增材制造全球迅速升溫 金屬3D打印迎來新變革

    ...,成為行業(yè)焦點之一,該技術(shù)已被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、醫(yī)療、金屬、模具等工業(yè)領(lǐng)域,更成為制造業(yè)向智能化快速轉(zhuǎn)型的核心加工要素。增材制造技術(shù)通過獲取物體的3D打印模型,從而使具有復(fù)雜設(shè)計的產(chǎn)品在增材制造...;

  • 3D打印與快速成型有什么區(qū)別?

    ...型機的簡單版本。損失較少,能力較差。 快速成型是汽車和飛機行業(yè)多年來一直使用的常規(guī)方法。   一般來說,3D打印機緊湊且小于RP機器。它們非常適用于辦公室。他們使用更少的能量和更少的空間。它們被設(shè)計用...;

  • 3D打印巨頭Stratasys發(fā)布“step”技術(shù)強勢搶占傳統(tǒng)制造市場

    ...戶能夠?qū)⑸a(chǎn)級熱塑性塑料用于多個行業(yè)(包括消費品、汽車、工業(yè)和醫(yī)療)的批量生產(chǎn)應(yīng)用。STEP工藝將經(jīng)過時間考驗的2D成像技術(shù)與由Evolve開發(fā)的專有IP相結(jié)合,以精確對準輸入層和復(fù)雜的鍵合技術(shù),從而創(chuàng)建出最終部件,這...;

  • IDC發(fā)布報告:預(yù)測2020年全球3D打印市場將超過現(xiàn)在的兩倍

    ...3D打印醫(yī)療植入物和器械(2020年約為13%)?!霸?016年,汽車快速成型部門估計產(chǎn)生了39億美元的收入。航空航天和國防部件印刷類別接近24億美元?!捌髽I(yè)將搶購3D打印機,以及生產(chǎn)物理對象所需的材料。兩者相結(jié)合,他們將吸...;

  • 空客選擇Stratasys為其生產(chǎn)A350 XWB飛機的3D打印塑料部件

    ...B飛機的3D打印塑料部件。正如Stratasys的航空航天、國防和汽車業(yè)務(wù)負責人Scott Sevcik所解釋的那樣,“過去幾年來,我們一直在宣布與空中客車公司合作,以采取各種措施來利用我們的技術(shù)。在2015年,我們宣布已經(jīng)為A350打印了零...;

  • 日本理光公司使用3D打印的高強度ABS夾具代替金屬工具

    ...小于1kg的高強度ABS部件。在葡萄牙的另一個應(yīng)用中,大眾汽車歐羅巴公司通過切換到3D打印夾具和夾具,能夠節(jié)省16萬美元的模具成本。Sakaki表示:“現(xiàn)在,通過Stratasys3D打印,我們可以根據(jù)客戶要求定制工具,并根據(jù)需求進行生...;

  • 3D打印到底是什么?它將給我們帶來哪些改變?

    ...原材料浪費。 高端、高附加值的行業(yè),如航空航天、汽車和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域很可能是大買家,使用3D打印技術(shù)在制造復(fù)雜和高精度結(jié)構(gòu)方面具有巨大的優(yōu)勢,傳統(tǒng)制造業(yè)無法與之相比。我們甚至還可以打印出人類的組織器官。...;

  • 北京崇建公司自主研發(fā)全國首個建筑渣土3D打印技術(shù)

    ...,還減少了渣土外運和圍墻、路面材料回運,因此減少了汽車尾氣的排放,對城市霧霾治理發(fā)揮作用。;