...幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復(fù)雜的零部件，當(dāng)測(cè)試出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，修改3D文件重新打印即可再次測(cè)試。隨著目前3D打印技術(shù)在汽車(chē)工業(yè)中的應(yīng)用迅速增加，知名市場(chǎng)咨詢機(jī)構(gòu)Frost & Sullivan最近發(fā)布了一份相關(guān)...;

...了全國(guó)首臺(tái)金屬3D打印為概念的賽車(chē)，這些金屬3D打印的零部件更堅(jiān)固、 更穩(wěn)定、費(fèi)用更高。對(duì)我們而言，最重要的是制作難度更大?！遍L(zhǎng)沙理工大學(xué)賽車(chē)隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)趙樹(shù)成談起這臺(tái)車(chē)的創(chuàng)制過(guò)程時(shí)說(shuō)。長(zhǎng)沙理工大學(xué)前后五屆、300多...;

...的，整項(xiàng)工程將會(huì)花費(fèi)數(shù)周的時(shí)間，以逐步完成各個(gè)汽車(chē)零部件的制作。3D打印技術(shù)，對(duì)汽車(chē)制造業(yè)最大的貢獻(xiàn)就是減少了特殊工具器材的使用需求，和在項(xiàng)目設(shè)計(jì)中可被修改的特定部件特殊模具的使用需求。但是目前可以用于3...;

...閱讀：勞斯萊斯公司將于2018年發(fā)布一款包含一萬(wàn)個(gè)3D打印零部件的汽車(chē)翻譯;

...幾何形狀的創(chuàng)建和制造。3D打印能夠快速制作造型復(fù)雜的零部件，當(dāng)測(cè)試出現(xiàn)問(wèn)題時(shí)，修改三維文件重新打印即可再次測(cè)試。;

...個(gè)部件，然后再人工的拼接在一起?！斑@期間在對(duì)模型的零部件生產(chǎn)和著色上，要求我們的員工不能有半點(diǎn)疏忽，這樣在拍攝時(shí)才會(huì)讓汽車(chē)看上去十分完美。“來(lái)自O(shè)gle的員工說(shuō)到。在最后的潤(rùn)色工作完成后，還需要像真實(shí)的汽...;

...隨后，其他車(chē)企也紛紛跟進(jìn)，利用3D打印技術(shù)來(lái)制造關(guān)鍵零部件（key components），旨在保障始終如一的產(chǎn)品品質(zhì)、可靠的產(chǎn)品性能并積極致力于持續(xù)縮短投產(chǎn)準(zhǔn)備階段（lead-time）的耗時(shí)。據(jù)一份名為《全球3D打印汽車(chē)市場(chǎng)分析與發(fā)...;

...幫手。1952年版法拉利225汽車(chē)現(xiàn)今存世量越來(lái)越少，而且零部件也越來(lái)越難搞到，所以，Richards將視野瞄準(zhǔn)了3D掃描?！霸谶^(guò)去3-5年里，這項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有了長(zhǎng)足的進(jìn)步，所以現(xiàn)在，它已經(jīng)可以成為我們的幫手了”Richards解釋說(shuō)。這...;

...進(jìn)行比對(duì)尋找差值。零件的類(lèi)型有很多種，涉及整車(chē)所有零部件總成，并非只限于汽車(chē)內(nèi)飾件、座椅、車(chē)身鈑金等大型零部件。理所當(dāng)然，保證掃描與檢測(cè)的正確性就是該部門(mén)的職責(zé)所在。為了實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，其對(duì)掃描工作要求...;

...為GKN的汽車(chē)業(yè)務(wù)開(kāi)發(fā)先進(jìn)制造技術(shù)，包括定制化的3D打印零部件、電動(dòng)傳動(dòng)系統(tǒng)、復(fù)合材料等。為了創(chuàng)造下一代汽車(chē)，英國(guó)的GKN創(chuàng)新中心將成為各種制造工藝和技術(shù)的家園，而該中心的重點(diǎn)關(guān)注領(lǐng)域之一是電動(dòng)汽車(chē)技術(shù)的發(fā)展。...;

...特性。高強(qiáng)度，耐高溫，抗沖擊，抗彎曲，可以作為最終零部件使用。使用PC材料制作的樣件，可以直接裝配使用，廣泛應(yīng)用于交通工具及家電行業(yè)。PC的強(qiáng)度比ABS材料高出60%左右，具備超強(qiáng)的工程材料屬性！2、材料應(yīng)用：電子...;

...，雙方將在印度市場(chǎng)共同設(shè)計(jì)、生產(chǎn)并銷(xiāo)售3D打印的汽車(chē)零部件產(chǎn)品。根據(jù)此項(xiàng)協(xié)議，中鏨集團(tuán)將在3D打印鋁合金粉末原材料的研發(fā)與供應(yīng)上提供支持，借助HRL實(shí)驗(yàn)室的技術(shù)，實(shí)現(xiàn)6061、7075等高強(qiáng)度鋁合金的3D打印，滿足烏諾敏達(dá)...;

...優(yōu)質(zhì)化。其方向盤(pán)、立柱、進(jìn)氣總成、搖臂等幾十個(gè)關(guān)鍵零部件均采用華曙高科先進(jìn)的3D打印技術(shù)，其中60%采用了金屬3D打印技術(shù)。FSC 參照國(guó)際賽事規(guī)則，參賽車(chē)隊(duì)須在一年內(nèi)自行設(shè)計(jì)和制造出一輛在加速、制動(dòng)、操控性等方面...;

...保障性技術(shù)。3D打印雖然還未達(dá)到可制造所有種類(lèi)的合格零部件或整車(chē)的水平，但已能勝任多種零部件的小規(guī)模補(bǔ)充性生產(chǎn)，在汽車(chē)乃至船舶業(yè)都有了實(shí)際應(yīng)用。從滿足個(gè)性化消費(fèi)需求的角度出發(fā)，3D打印也成為了傳統(tǒng)車(chē)企的寵...;

...、打印和組裝，盡管那并不是一個(gè)真的汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)，但是零部件都是按照真實(shí)引擎而仿制的。45度角看3D打印斯巴魯EJ20水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印斯巴魯EJ20水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)正面3D打印斯巴魯EJ20水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)面的傳動(dòng)連接上電動(dòng)機(jī)...;

...構(gòu)共同提出了我國(guó)汽車(chē)制造技術(shù)路線圖，該路線圖從關(guān)鍵零部件和關(guān)鍵共性技術(shù)兩個(gè)角度梳理制造技術(shù)的發(fā)展方向。其中，關(guān)鍵零部件制造技術(shù)包括車(chē)身覆蓋件制造技術(shù)、車(chē)身結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)、底盤(pán)結(jié)構(gòu)件制造技術(shù)、節(jié)能汽車(chē)動(dòng)...;

...、電裝、德?tīng)柛?、超力、豫新等汽?chē)企業(yè)/設(shè)計(jì)公司/汽車(chē)零部件企業(yè)。涉及到的車(chē)型有乘用車(chē)、載貨/客用商用車(chē)、特種車(chē)輛、電動(dòng)車(chē)等。;

...在鐵路方面，德國(guó)國(guó)家鐵路公司去年宣布將積極推進(jìn)火車(chē)零部件的3D打印，而西門(mén)子作為一家主要的軌道設(shè)備制造商，已開(kāi)始3D打印小系列定制列車(chē)零件。這些都是早期采用者，但它們也是冰山一角。隨著3D打印速度的提高和可打...;

...了國(guó)內(nèi)空白。推薦閱讀>>>鉑鉑力特金屬3D打印賽車(chē)零部件 助力中國(guó)大學(xué)生電動(dòng)方程式汽車(chē)賽;

...?！毖由扉喿x：EOS與GKN達(dá)成合作 將為汽車(chē)行業(yè)生產(chǎn)3D打印零部件;