...密度、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，在航空航天、汽車、生物等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。但由于陶瓷材料硬而脆的特點(diǎn)使其加工成形尤其困難，特別是復(fù)雜陶瓷件需通過模具來成形。模具加工成本高、開發(fā)周期長，難以滿足...;

...說，生產(chǎn)商會用3D打印機(jī)來生產(chǎn)一些較小的零部件，例如汽車中的橡膠電纜接頭。其他一些公司也在銷售可以打印金屬產(chǎn)品的3D打印機(jī)，例如3D打印初創(chuàng)公司MarkForged和Desktop Metal。Desktop Metal自稱，與普通技術(shù)相比，可以100倍速度生...;

...快速增長的最大行業(yè)，在2016年以快速原型設(shè)計為代表的汽車設(shè)計產(chǎn)生了高達(dá)40億美元的3D打印市場、航空及軍工零部件打印產(chǎn)生了24億美元的3D打印市場，離散制造業(yè)總體上占了2016年全球3D打印市場56%的份額。除此之外，牙科3D打...;

...增材制造成為主流制造技術(shù)，廣泛用于航空航天、醫(yī)療、汽車、石油和天然氣、模具以及消費(fèi)品等領(lǐng)域的高性能部件的規(guī)模生產(chǎn)?！敖柚霾闹圃旒夹g(shù)，我們能夠設(shè)計并制造性能和效率均有顯著提升的創(chuàng)新產(chǎn)品，”Infosys公司工...;

...藝的高沖擊強(qiáng)度材料。該材料將適用于航空航天、消費(fèi)和汽車行業(yè)，并且是SABIC計劃在未來一年推出的一系列差異化材料中的第一個。SABIC的3D打印材料組合已經(jīng)廣泛而令人印象深刻，這種新的燈絲將擴(kuò)大其范圍，具有額外的抗沖...;

...技術(shù)可以為福特，寶馬，甚至勞斯萊斯等公司生產(chǎn)創(chuàng)新的汽車零部件。但是，我們也花了很多時間，看起來，討論3D打印可以為腳做什么！從跑步鞋到高跟鞋，設(shè)計師和制造商已經(jīng)擁抱了原型和制造未來產(chǎn)品的能力 - 而矯形鞋墊...;

...ohnson)以及很多其他公司，他們都在使用惠普3D打印技術(shù)為汽車、航空航天、醫(yī)療保健、消費(fèi)品和其他行業(yè)應(yīng)用生產(chǎn)模型和零部件?；萜?D打印制作的鑰匙扣為尼龍12材質(zhì)捷普數(shù)字制造副總裁John Dulchinos表示：“作為惠普卓越的Multi ...;

...用它打印一些高質(zhì)量的零部件，比如強(qiáng)度要求類似金屬的汽車零件、工具，以及您打算實(shí)際使用的其它3D對象等。這種新材料在壓力之下性能也很出色，可以用于制造多個領(lǐng)域的全新設(shè)計，從自行車到機(jī)器人，甚至可以實(shí)驗(yàn)帶電...;

...種類。產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域則覆蓋航空航天、高校和醫(yī)學(xué)研究、汽車工業(yè)、模具制造等。;

...業(yè)產(chǎn)品，并繼續(xù)與研究機(jī)構(gòu)建立戰(zhàn)略性的互惠關(guān)系，包括汽車、機(jī)器人、航空航天和能源存儲領(lǐng)域的行業(yè)的合作伙伴。2016年，Graphene 3D Lab決定“擴(kuò)大其在先進(jìn)材料領(lǐng)域的影響力并實(shí)現(xiàn)多元化”。它努力建立了一個新的部門，與...;

...業(yè)公共技術(shù)服務(wù)平臺，圍繞增材制造在國防、航空航天、汽車、船舶、醫(yī)療器械、教育培訓(xùn)、數(shù)字創(chuàng)意、個性化制造等領(lǐng)域的應(yīng)用，重點(diǎn)培育16支創(chuàng)新團(tuán)隊，支持材料、裝備、應(yīng)用三大領(lǐng)域的20項(xiàng)創(chuàng)新項(xiàng)目。1.彩色冰燈(冰雕)3D打...;

...萌芽期進(jìn)入成長期的轉(zhuǎn)折點(diǎn)。激光快速成型在航空航天、汽車、船舶制造領(lǐng)域的優(yōu)勢巨大和在其他領(lǐng)域的擴(kuò)展，以及該技術(shù)帶來的新市場，激光快速成型技術(shù)的空間巨大，具有廣泛的應(yīng)用前景。加快3D打印產(chǎn)業(yè)發(fā)展，推動我國由...;

...式使公司能夠簡化流程，并節(jié)省時間和金錢。目前看上去汽車行業(yè)使用3D打印夾具和夾具已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)階段采用這個方法的最高水平。像奧迪，寶馬，保時捷和沃爾沃這樣的公司主要使用它們來在生產(chǎn)線上安裝，連接和固定組件...;

...可在使用期內(nèi)節(jié)省2億美元，減少的燃料排放相當(dāng)于8萬輛汽車一年的排放量。盡管如此，Bastian解釋說：“這個項(xiàng)目的目的是是展示技術(shù)的力量，而不是為了售賣座椅框架。”他認(rèn)為，通過Netfabb軟件和增材制造，這個項(xiàng)目展示了...;

...設(shè)計周期和允許更大的設(shè)計自由度而使各行各業(yè)獲益，如汽車、化學(xué)加工、醫(yī)療和航空航天等。與此同時，3D打印技術(shù)正在快速發(fā)展，也將為工業(yè)市場提供更大的靈活性和生產(chǎn)力。這樣一來，定制設(shè)計可以按需制造，而不再是重...;

...破，3D打印已經(jīng)成功應(yīng)用于航空航天、生物醫(yī)療、建筑、汽車等領(lǐng)域，并不斷取得突破性進(jìn)展。依迪姆高精度光固化3D打印機(jī)的成功研制，不僅推進(jìn)了3D打印醫(yī)療器械、人工組織器官的臨床轉(zhuǎn)化進(jìn)程，也為3D打印技術(shù)的深化應(yīng)用提...;

...材制造的行業(yè)應(yīng)用也在不斷拓展深化。目前，航空航天、汽車、機(jī)械裝備等領(lǐng)域零部件模具開發(fā)成效顯著，例如華科三維為玉柴的新產(chǎn)品六缸四氣門發(fā)動機(jī)研發(fā)制作砂型，使其鑄件制造周期由原來的5個月-6個月縮短至20天以內(nèi)。 ...;

...劑。由于這些理想的特性，聚苯硫醚樹脂經(jīng)常被用于制造汽車電器元件、電氣設(shè)備、辦公自動化設(shè)備等上面與外殼相關(guān)的部件。　　實(shí)際上，東麗公司在此之前已經(jīng)有了一款聚苯硫醚樹脂復(fù)合材料，即高性能、高耐熱的工程熱塑...;

...門針對產(chǎn)品設(shè)計，或同時適用于機(jī)械、電子、航空航天、汽車等多個領(lǐng)域?！　∑涠寄芫邆涞南嗤c(diǎn)是，這些軟件完全可以塑造出你靈感風(fēng)暴中的產(chǎn)品造型。同時，你還需要在模型建造完后，保存為最適用的stl格式?！　。?）...;

...字建模、逆向工程以及3D打印服務(wù)等，其客戶主要分布在汽車、醫(yī)療、工程、電影和娛樂產(chǎn)業(yè)等。在今年5月份，惠普公司首次推出了其工業(yè)級3D打印技術(shù)，從而為客戶提供了一種可用于制造的端到端解決方案?；萜展拘Q，與...;