...用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強(qiáng)化聚合物材料是飛機(jī)、汽車輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個行業(yè)將會有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強(qiáng)化粉末就屬于此類材料。推薦閱讀>>>新型智能3D打印材料研究盤點;

...3D打印換熱器專利，多次與雷尼紹公司合作，最近在電動汽車的微型渦輪增程器上工作。現(xiàn)在，雷尼紹的技術(shù)正被用于幫助HiETA從原型階段轉(zhuǎn)向金屬3D打印換熱器的商業(yè)化生產(chǎn)?！皫缀跛械捻椖?，我們正在嘗試減輕部件和解決熱...;

...發(fā)動機(jī)制造零部件，這足以證明了金屬3D打印的能力。5.汽車領(lǐng)域金屬3D打印在汽車行業(yè)的應(yīng)用時間不算太長，但是潛力巨大、發(fā)展迅速。目前已經(jīng)有寶馬、奧迪等知名汽車制造商在認(rèn)真研究如何使用金屬3D打印技術(shù)來改革生產(chǎn)方...;

...沃集團(tuán)的子公司，沃爾沃建筑設(shè)備公司也生產(chǎn)卡車，公共汽車等。沃爾沃建筑設(shè)備公司表示，它已經(jīng)推出了3D打印以提供備件更快速，更高效地為客戶提供服務(wù)，并在其原型機(jī)械的研發(fā)中投資3D打印方法。“我們通過設(shè)備的整個...;

...表示該系統(tǒng)“能制造大得多和可能無限長的產(chǎn)品”。福特汽車也積極參與了該系統(tǒng)的開發(fā)，并且已經(jīng)在使用H2000來為自己的汽車3D打印內(nèi)管和中央控制臺?！半S著3D打印材料和可重復(fù)性的進(jìn)步，我們開始涉及一些更為關(guān)鍵的部件，...;

...造業(yè)帶來無限可能性。日前，2017佛山高新區(qū)暨廣州通業(yè)汽車與鞋業(yè)三維數(shù)字制造技術(shù)研討會在佛高區(qū)科技智庫中心舉行，一場3D打印技術(shù)的交流盛會為眾多企業(yè)帶來三維制造解決方案。其實，在佛山高新區(qū)不乏3D打印企業(yè)，如德...;

...S具備了ABS的韌性和PC材料的高強(qiáng)度及耐熱性，大多應(yīng)用于汽車、家電及通信行業(yè)。 使用該材料配合FORTUS設(shè)備制作的樣件強(qiáng)度比傳統(tǒng)的FDM系統(tǒng)制作的部件強(qiáng)度高出60%左右，所以使用PC-ABS能打印出包括概念模型、功能原型、 制造工...;

...到了各種具有時間敏感性的行業(yè)，包括航空航天、醫(yī)療、汽車和消費品等，對于我們的增材制造解決方案的日益增長的需求?！盡iddleton補(bǔ)充說：“通過將Stratasys的增材制造策略納入供應(yīng)鏈管理，公司不僅可以縮短進(jìn)入市場的時間...;

...00平米中試車間），預(yù)計2018年底完成建設(shè)。已與上海國際汽車城達(dá)成戰(zhàn)略合作，雙方在汽車3D打印公共服務(wù)平臺、汽車結(jié)構(gòu)設(shè)計研究、樣車快速制造技術(shù)研究、復(fù)合材料的模具制造技術(shù)與裝備研究等方面建立戰(zhàn)略合作關(guān)系，合作...;

...打印的零部件已經(jīng)被應(yīng)用于飛機(jī)上。該技術(shù)也將被國防、汽車等工業(yè)應(yīng)用于特種零部件的直接制造?？傊谀悴恢挥X的情況下，通過3D打印制造的飛機(jī)、汽車乃至家電的零部件數(shù)量將越來越多。2、3D打印開始治病救人通過3D...;

...他材料是一個變量。高端制造商正在使用燒結(jié)金屬來實現(xiàn)汽車和航空航天等新應(yīng)用。泵的3D打印組件可以用來克服設(shè)計工程師在整個傳統(tǒng)制造過程中遇到的限制。水泵的模具和鑄件不僅需要花費數(shù)周時間才能生產(chǎn)出來，而且生產(chǎn)...;

GKN Driveline是GKN的汽車分公司，全球90％以上的汽車制造商采用了該公司的傳動系統(tǒng)和解決方案，其中包括克萊斯勒菲亞特汽車集團(tuán)、瑪莎拉蒂、法拉利等。為了更好地服務(wù)客戶，縮短交貨時間，GKN Driveline引入了3D打印。前不久，...;

...S具備了ABS的韌性和PC材料的高強(qiáng)度及耐熱性。大多應(yīng)用于汽車，家電及通信行業(yè)，使用該材料配合FORTUS設(shè)備制作的樣件強(qiáng)度比傳統(tǒng)的FDM系統(tǒng)制作的部件強(qiáng)度高出60%左右，所以，使用PC-ABS，能給您帶來真正的熱塑性部件。包括概念...;

...件。市場也在研發(fā)方面投入大量資金開發(fā)新技術(shù)，以迎合汽車和醫(yī)療保健領(lǐng)域的需求。市場是高度應(yīng)用的。市場的關(guān)鍵推動力是汽車、航空航天、醫(yī)療保健等最終用途行業(yè)的增長。預(yù)計全球金屬3D打印市場將比前幾年增長較快。...;

...泛，結(jié)合非常強(qiáng)的技術(shù)，尤其適合動力設(shè)備、航空航天、汽車等高端產(chǎn)品關(guān)鍵零部件的制造。市場研究報告數(shù)據(jù)顯示，2015年全球3D打印支出近110億美元，2019年將增長至270億美元，年復(fù)合增長率將達(dá)27%。到2019年，亞太、美國和西...;

...印材料市場預(yù)計將以最高的年復(fù)合增長率增長。主要是在汽車、航空航天和國防工業(yè)中用于打印定制功能部件的金屬需求上升是推動這一市場增長的關(guān)鍵因素。工業(yè)3D打印材料市場的整體增長也歸功于醫(yī)療保健行業(yè)使用的生物材...;

...成為全球最快的電動機(jī)車。為了使KillaJoule整合3D打印電動汽車的發(fā)展，使它不斷地變得更好、更快、更環(huán)保，H?kansson為此努力了很長一段時間。H?kansson自稱是速度迷和極端的環(huán)保主義者，她在開發(fā)出KillaJoule的同時，也希望此舉...;

...?。ㄔ霾闹圃欤┑臒岫纫苍诓粩嗯噬小Ｐ〉郊~扣，大到汽車、飛機(jī)，不管多復(fù)雜，多精細(xì)，也都能通過3D打印技術(shù)打印出來。作為新一輪工業(yè)革命的重要標(biāo)志之一，3D打印技術(shù)體現(xiàn)了信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)與先進(jìn)材料技術(shù)、數(shù)字制造技...;

...性能的特種工程塑料，可制造加工成各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動盤；飛機(jī)發(fā)動機(jī)零部件、自動洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接近人骨等優(yōu)...;

...接指向工業(yè)終端部件生產(chǎn)的途徑，包括用于輕量化飛機(jī)和汽車的大型復(fù)雜幾何部件。目前，能使用復(fù)合材料的3D打印技術(shù)主要有2種，分別是熔融沉積（FDM）和粉床熔融（PBF），而后者主要指選擇性激光燒結(jié)（SLS）。;