...6大會(huì)上，展示的各種3D打印物品，包括軍用無人機(jī)、噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)、人類頭骨和髖關(guān)節(jié)替代品等，讓人大開眼界。首駕3D打印無人機(jī)用一臺巨大的3D打印機(jī)制造的皮艇選擇性激光熔融（SLM）技術(shù)制造的功能性噴氣發(fā)動(dòng)機(jī)3D打印的自定...;

...比如一個(gè)月制造出20,000臺汽車渦輪增壓器一個(gè)月或3,000臺發(fā)動(dòng)機(jī)缸頭等。該研究協(xié)會(huì)宣稱他們已經(jīng)準(zhǔn)備好在2017財(cái)年推出這款設(shè)備的最終版本。參與該項(xiàng)目的其它廠商包括日產(chǎn)汽車、渦輪增壓器制造商IHI，而推土機(jī)制造商小松（ Ko...;

...其金屬、非金屬打印產(chǎn)品已成功應(yīng)用于飛機(jī)零部件、汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、模具加工等生產(chǎn)制造領(lǐng)域，縮短了產(chǎn)品開發(fā)周期，降低了開發(fā)費(fèi)用。其近千家設(shè)備、加工服務(wù)用戶遍布航空航天、汽車制造、石化、礦山、機(jī)械制造、船舶、軍工...;

...現(xiàn)了從原來的川崎焊接管架的巨大的飛躍，底部的川崎H2發(fā)動(dòng)機(jī)能夠運(yùn)行到200多馬力。目前，Divergent 3D的3D打印資源主要集中在框架上：油箱、搖臂和格子框架都是完全3D打印的，但是電機(jī)是直接使用的原來Kawasaki H2增壓運(yùn)動(dòng)摩托...;

...3D打印對零件制造商在航空工業(yè)的威脅是真實(shí)的，飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)制造商在3D打印方面投資巨大。在汽車制造業(yè)，梅賽德斯 -奔馳卡車公司允許客戶為貨運(yùn)卡車3D打印一系列備件，而寶馬最近投資了一家金屬3D打印公司。在鐵路方面...;

...制動(dòng)器。 布加迪Chiron還使用了一臺四缸渦輪增壓8.0升W16發(fā)動(dòng)機(jī)，價(jià)值250萬英鎊的豪華車可以在2.5秒內(nèi)達(dá)到令人印象深刻的62英里每小時(shí)，最終達(dá)到最高時(shí)速261英里。 去年在法蘭克福舉辦的第67屆年度IAA展上，該車在僅42秒的時(shí)間...;

...隊(duì)通過金屬3D打印設(shè)備和輕量化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)思路，對火箭發(fā)動(dòng)機(jī)零件進(jìn)行了再設(shè)計(jì)和探索，該科研項(xiàng)目的其中一個(gè)研究成果是一個(gè)火箭發(fā)動(dòng)機(jī)輕量化3D打印零件。實(shí)現(xiàn)輕量化的途徑增材設(shè)計(jì)思維+金屬3D打印莫納什大學(xué)在航空航天...;

...碳量低，通常具有低腐蝕性和高延展性，用在石油管道、發(fā)動(dòng)機(jī)零件和廚房設(shè)備等地方。令人興奮的是，測試表明，在某些條件下，最終的3D打印不銹鋼比用常規(guī)技術(shù)制成的鋼強(qiáng)三倍。聯(lián)合團(tuán)隊(duì)的專家科學(xué)家認(rèn)為，相比其他形式...;

...技術(shù)后，賽車換擋速度小于200ms；采用motecM84行車電腦對發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元進(jìn)行二次調(diào)試，降低了油耗，增強(qiáng)了動(dòng)力，百公里加速從原來的6秒減少到4秒，已經(jīng)達(dá)到一般超級跑車的水平。相關(guān)閱讀>>>3D打印2017版方程式賽車FNX-17...;

...暴露于高達(dá)920-980℃的高溫腐蝕性的環(huán)境中，適用于飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)、燃?xì)廨啓C(jī)。Hastelloy X在高溫下具有高強(qiáng)度和抗氧化性，在高達(dá)1200℃的環(huán)境中，也具有良好的延展性，目前，主要應(yīng)用于航空航天技術(shù)中，例如燃?xì)廨啓C(jī)部件和燃燒...;

...支持，NASA的資金將使HRL推動(dòng)由耐溫陶瓷制成的3D打印火箭發(fā)動(dòng)機(jī)部件的發(fā)展。HRL的高級科學(xué)家和項(xiàng)目經(jīng)理Tobias Schaedler表示：“高溫陶瓷通過傳統(tǒng)制造方法很難實(shí)現(xiàn)復(fù)雜形狀，而3D打印可以完全改變陶瓷部件的外觀，并推進(jìn)它們在...;

...工具。延伸閱讀：汽車愛好者3D打印出雪佛蘭 Camaro V8 LS3發(fā)動(dòng)機(jī)模型;

...、效益提升、動(dòng)能轉(zhuǎn)換的特征?！　砗诵摹　u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)缸體湖北造　　3D打印技術(shù)解決了“卡脖子”關(guān)鍵技術(shù)難題。華中科技大學(xué)武漢光電國家實(shí)驗(yàn)室（籌）完成的“大型金屬零件高效激光選區(qū)熔化增材制造關(guān)鍵技術(shù)與...;

...不慎就會(huì)導(dǎo)致全部返工。尤其是一些形狀復(fù)雜的鑄件，如發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、缸蓋、歧管等，其模具的制造過程極其復(fù)雜，開發(fā)周期長，研發(fā)成本高，無法快速響應(yīng)市場需求。而3D打印技術(shù)便可滿足快速制造的要求。采用激光燒結(jié)成型...;

...術(shù)已然成為“頂梁柱”。NASA認(rèn)為3D打印在制造液態(tài)氫火箭發(fā)動(dòng)機(jī)方面頗具潛力,NASA的AMDE-Additive Manufacturing Demonstrator Engine增材制造驗(yàn)證機(jī)項(xiàng)目在3年內(nèi)，團(tuán)隊(duì)通過增材制造出100多個(gè)零件,并設(shè)計(jì)了一個(gè)可以通過3D打印來完成的發(fā)動(dòng)機(jī)...;

...馬團(tuán)隊(duì)花費(fèi)了比預(yù)期更多的時(shí)間，從把它完全拆開到拆除發(fā)動(dòng)機(jī)和破舊的內(nèi)飾、以及紅色的車漆等。隨著時(shí)間的流逝，寶馬507上的大量零件現(xiàn)在已經(jīng)都不生產(chǎn)了。于是寶馬團(tuán)隊(duì)想到了3D打印，因?yàn)樯a(chǎn)淘汰的零件是該技術(shù)的最大...;

...需要較少的焊接和機(jī)加工。GE航空一直在其最先進(jìn)的軍用發(fā)動(dòng)機(jī)中使用增材制造的部件，此外該公司為一款新的Cessna飛機(jī)開發(fā)的先進(jìn)渦輪螺旋槳發(fā)動(dòng)機(jī)（ATP）中很大一部分都是用3D打印技術(shù)制造的。今年7月，GE航空將其首個(gè)增材...;

...各種機(jī)械零部件，如汽車齒輪、油篩、換檔啟動(dòng)盤；飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)零部件、自動(dòng)洗衣機(jī)轉(zhuǎn)輪、醫(yī)療器械零部件等。PEEK具有優(yōu)異的耐磨性、生物相容性、化學(xué)穩(wěn)定性以及楊氏模量最接近人骨等優(yōu)點(diǎn)，是理想的人工骨替換材料，適合...;

...療植入物。比如，GE航空集團(tuán)計(jì)劃到2020年3D打印10萬個(gè)Leap發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料噴嘴。為了促進(jìn)這種大規(guī)模的增材制造方式，這家工業(yè)巨頭正在向金屬3D打印技術(shù)投資35億美元，并擴(kuò)大了其EOSM2803D打印機(jī)的使用。而在醫(yī)療領(lǐng)域，Arcam迄今已...;

...era Hussarya是從頭開始構(gòu)建。也就是說，超級跑車的車身、發(fā)動(dòng)機(jī)、內(nèi)飾都需要重新設(shè)計(jì)，這不僅滿足了高性能汽車所需的要求，而且還呈現(xiàn)了超級跑車的美感。逆向工程有助于降低生產(chǎn)成本試想一下，重新設(shè)計(jì)一款跑車不僅費(fèi)時(shí)...;