...們把所有的原材料、部件從全球 各地運(yùn)到裝備中心，以汽車為例，所有配件會(huì)運(yùn)在當(dāng)?shù)剡M(jìn)行集中生產(chǎn)，但是物流的周期和生產(chǎn)周期非常長，因此對(duì)市場反應(yīng)速度相對(duì)比較慢。什么是分布式制造？分布式制造最大的推動(dòng)技術(shù)是3D打...;

小到牙齒填料，大到汽車火箭，3D打印技術(shù)正在各個(gè)行業(yè)施展出其顛覆性的影響。受高溫、高壓和離心力的限制，3D打印似乎與發(fā)電行業(yè)存在天然隔閡。不過，制造業(yè)巨頭們的投資決心并未受此影響。“3D打印重新定義了制造業(yè)。...;

...高溫下保持良好的強(qiáng)度、剛度和長期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機(jī)械零件，例如發(fā)動(dòng)機(jī)罩下的高溫環(huán)境應(yīng)用，以及電子和其他發(fā)熱工業(yè)部件     當(dāng)前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度（HDT）達(dá)到了2...;

...的產(chǎn)品和組件進(jìn)行復(fù)制；內(nèi)部固定裝置和配件：對(duì)輪船、汽車、飛機(jī)的復(fù)雜內(nèi)部進(jìn)行精確的 3D CAD 文件記錄，用作改造規(guī)劃的基礎(chǔ)；制造記錄：對(duì)復(fù)雜的機(jī)器組件的制造狀態(tài)進(jìn)行完整的 3D 記錄；質(zhì)量控制：對(duì)大型、復(fù)雜的組件，...;

...案。9.聽您講到北京意諾佳科技有可能要搬到北京順義的汽車小鎮(zhèn)，您打算遷移公司的原因是什么?是更接近您公司的客戶市場嗎?宗保暉：通過快智造注冊(cè)于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)，我們發(fā)現(xiàn)我們身邊都是客戶，隔壁樓上樓下，都...;

3D打印技術(shù)已在潛移默化中改變?nèi)藗兊纳罘绞?/h5>

...印機(jī)來實(shí)現(xiàn)的。直到2010年，世界上第一臺(tái)由3D打印而成的汽車問世，從此，3D打印技術(shù)便走進(jìn)了我們的生活。3D打印技術(shù)先后進(jìn)入了航空、珠寶、醫(yī)療行業(yè)，未來可應(yīng)用的范圍會(huì)越來越廣。在整個(gè)打印產(chǎn)業(yè)中，生物3D打印技術(shù)一直...;

...現(xiàn)在市場，3D打印已經(jīng)從最初的模型制作領(lǐng)域開始延伸到汽車、航天航空、醫(yī)療、教育、建筑、玩具等領(lǐng)域。從經(jīng)濟(jì)角度講，3D打印可以縮短縮短產(chǎn)品在設(shè)計(jì)階段的時(shí)間，使得設(shè)計(jì)者制作模型比較方便。在制造領(lǐng)域，3D打印更是潛...;

...打印機(jī)還可以用于打印硅膠手機(jī)外殼、定制化的鞋墊以及汽車零部件、硅膠密封件、助聽器、傳感器、微流控芯片等。氣壓材料擠出的硅膠3D打印機(jī)深圳奇遇科技有限公司研發(fā)了一種氣壓擠出式的硅膠3D打印機(jī)，旨在打印出具有...;

...范應(yīng)用，加快3D打印與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)結(jié)合，實(shí)施3D打印+航空、汽車、醫(yī)療、文創(chuàng)、鑄造、教育等一系列3D打印+產(chǎn)業(yè)模式，借助3D打印技術(shù)優(yōu)勢，解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)難點(diǎn)、痛點(diǎn)，改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)，引進(jìn)孵化各種類型中小科技企業(yè)。據(jù)...;

...們不僅在地理上，而且在垂直市場上擴(kuò)大。我們已經(jīng)看到汽車和運(yùn)動(dòng)行業(yè)的適用性，當(dāng)然消費(fèi)品和航空航天也是最相關(guān)的。但幾乎任何制造商都可以受益。無論你做什么樣的部分，現(xiàn)在你可以做得更好。我們的技術(shù)提供了速度和...;

...根據(jù)國家部署，我國機(jī)器人產(chǎn)業(yè)未來十年的發(fā)展，將圍繞汽車、機(jī)械、電子、危險(xiǎn)品制造、國防軍工、化工、輕工等工業(yè)機(jī)器人、特種機(jī)器人，以及醫(yī)療健康、家庭服務(wù)、教育娛樂等服務(wù)機(jī)器人應(yīng)用需求，積極研發(fā)新產(chǎn)品，促進(jìn)...;

...是否用戶提出一個(gè)個(gè)性化的東西，比如就想要某種樣子的汽車，3D 打印就可以實(shí)現(xiàn)？張靖：確實(shí)是這樣的，不過 3D 打印的問題在于其效率和材料。材料方面的要求會(huì)更高，就像打出來的房子到底能不能住，比打的快不快更加重...;

...司在剛成立時(shí)，由于找不到適合的市場，于是專門為通用汽車、3M、Prat & whitney等大客戶量身定做了3D打印設(shè)備，使得企業(yè)才開始有了起步的動(dòng)力，由此開辟了3D打印設(shè)備的市場。由此可見，大型制造企業(yè)的強(qiáng)大市場需求是美國...;

...能變形在內(nèi)的功能和效能提升;以生物醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域的復(fù)雜結(jié)構(gòu)及傳感器或作動(dòng)器等為目標(biāo)開展功能應(yīng)用驗(yàn)證?？己酥笜?biāo)：形狀記憶材料在增材制造工藝中功能參數(shù)損失不超過5%，非金屬成形結(jié)構(gòu)可調(diào)變形量不小于...;

...眾了解全球3D打印發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢；細(xì)分為骨科、齒科、汽車、航空航天、機(jī)械工程多種板塊的應(yīng)用論壇則為參會(huì)代表提供與包括西門子、美敦力、霍尼韋爾等用戶直面交流機(jī)會(huì)，了解其使用情況，明確其技術(shù)需求。中日、中韓3...;

...三維打印等新型3D打印技術(shù)已經(jīng)有了被用于國際空間站、汽車制造、建筑裝潢等行業(yè)的成功案例。航空維修業(yè)如果將這些成熟的3D打印技術(shù)應(yīng)用于自身，將起到縮短維修等待周期，降低維修制造成本，提供特種定制、多樣化維修...;

...的技術(shù)。目前，該技術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計(jì)、建筑、汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程甚至槍械制造等領(lǐng)域都有應(yīng)用?！　∨藭倪M(jìn)一步解釋，3D打印技術(shù)出現(xiàn)在20世紀(jì)90年代中期，打印機(jī)內(nèi)...;

...制造工藝成本高、工序復(fù)雜的缺點(diǎn)，為航空航天、新能源汽車、鋼鐵等行業(yè)核心零部件的制造，帶來了批量化便捷生產(chǎn)的“福音”。成立短短數(shù)年時(shí)間，產(chǎn)值就突破億元，實(shí)現(xiàn)“從無到有”的爆發(fā)式增長。南京紫金立德電子有限...;

...研究院理事會(huì)主席，德國CNGE集團(tuán)聯(lián)合創(chuàng)始人兼總裁，在汽車行業(yè)的技術(shù)跨國培訓(xùn)以及商業(yè)兼并購領(lǐng)域頗有聲望,致力于推動(dòng)德國工業(yè)4.0及工業(yè)技術(shù)教育培訓(xùn)在全球的發(fā)展與進(jìn)步。 據(jù)悉，在主論壇召開期間，還將設(shè)有“頒獎(jiǎng)典...;

...　　據(jù)悉，現(xiàn)階段金屬3D打印在航空航天、模具、醫(yī)療、汽車、義齒、首飾等領(lǐng)域應(yīng)用較廣?！　?jù)美國CF international的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2014年全球金屬3D打印在航空航天領(lǐng)域的滲透率只有0.16%。"這意味著從行業(yè)發(fā)展的角度來看...;