...，這個行業(yè)的價值有望達(dá)到210億美元。其中，消費(fèi)電子與汽車行業(yè)將推動3D打印行業(yè)增長40%，醫(yī)療設(shè)備則推動其增長15%。舉例來說，全球98%的助聽器正使用3D打印技術(shù)制造?！　?bào)告中還指出，3D打印行業(yè)的大部分收入來自西方國...;

...各個行業(yè)的廣泛采用。盡管幾乎每天都有3D打印機(jī)在包括汽車、航空航天和醫(yī)療等關(guān)鍵行業(yè)使用，但我們相信我們?nèi)匀恢皇菍?D打印的潛力視為數(shù)字轉(zhuǎn)換的推動力?！?018年美國將是花費(fèi)最多的地區(qū)（41億美元），其次是西歐（35億...;

...常高興地宣布我們開發(fā)這種新型增材制造平臺，針對包括汽車，航空航天，國防，機(jī)械加工和金屬鑄造廠在內(nèi)的各種行業(yè)的短期生產(chǎn)應(yīng)用。“我們相信這個平臺將長期有效地拓展我們的可尋址市場，并為我們的客戶提供實(shí)現(xiàn)粉末...;

...高溫下保持良好的強(qiáng)度、剛度和長期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和發(fā)熱機(jī)械零件的生產(chǎn)。Formlabs、塑成科技、MadeSolid等公司也推出了可與ABS注塑件對標(biāo)的硬性樹脂材料。尼龍尼龍燒結(jié)方面，意大利CRP Technology則產(chǎn)...;

...性產(chǎn)業(yè)，服務(wù)于京津冀乃至整個華北地區(qū)的制造、醫(yī)療、汽車等產(chǎn)業(yè)，從而真正實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新變革與產(chǎn)業(yè)升級。據(jù)本市相關(guān)部門估算，目前本市已有數(shù)百家企業(yè)在產(chǎn)品設(shè)計(jì)、模型開發(fā)中應(yīng)用3D打印技術(shù)。新區(qū)相關(guān)服務(wù)企業(yè)負(fù)責(zé)人表示...;

...出發(fā)，分析了住宅產(chǎn)業(yè)化能帶來的契機(jī)。他表示，能夠把汽車和電器做得很好的國家才有能力去實(shí)現(xiàn)工業(yè)化，目前中國的電器和汽車，完全可以自主開發(fā)研發(fā)，在世界上有一定自己的能力了，在這個節(jié)點(diǎn)上，消費(fèi)者的消費(fèi)觀念也...;

...高溫下保持良好的強(qiáng)度、剛度和長期的熱穩(wěn)定性，適用于汽車和航空工業(yè)的模具和機(jī)械零件。當(dāng)前，耐高溫樹脂材料挑戰(zhàn)的熱變形溫度(HDT)達(dá)到了289°C(552°F)。而在耐高溫樹脂這一領(lǐng)域，Carbon并不孤單，F(xiàn)ormlabs也推出了最新的耐高...;

...代表性的革命技術(shù)之一，已經(jīng)日趨廣泛的應(yīng)用于航天器、汽車、醫(yī)療器械等的生產(chǎn)制造。3D打印可以幫助實(shí)現(xiàn)多品種、小批量、個性化的制造模式，為顧客的特殊需求進(jìn)行個性化定制，而且多數(shù)降低了成本。同時在消費(fèi)領(lǐng)域，他...;

...3D打印技術(shù)可以說是一個熱門領(lǐng)域，在醫(yī)療、航空航天、汽車等領(lǐng)域都有很好的應(yīng)用，其市場正在快速增長。實(shí)際上，在這里金屬3D打印只是一個統(tǒng)稱，下面有多種不同的技術(shù)，不過其中大部分都是依靠計(jì)算機(jī)控制激光或電子束...;

...近年來，3D打印技術(shù)應(yīng)用從最初的科研慢慢延伸至工業(yè)、汽車、航空航天等諸多領(lǐng)域，日益受到各國的高度重視和國內(nèi)外學(xué)者的廣泛研究，眾多高校都在專業(yè)教學(xué)方面借助3D打印技術(shù)增強(qiáng)教學(xué)效果，更有許多的高校在專業(yè)設(shè)置上...;

...的制造業(yè)企業(yè)創(chuàng)造商機(jī)。西門子公布計(jì)劃之后不久，通用汽車公司也展開了行動。與西門子相比，通用的平臺關(guān)注點(diǎn)更為集中，那就是咨詢服務(wù)。為此，通用與佛羅里達(dá)理工學(xué)院達(dá)成合作，研發(fā)獨(dú)立的評估體系。使用該平臺的用...;

...驟和成本都可以顯著降低。作為裝配線自身的先驅(qū)，福特汽車公司現(xiàn)在使用3D打印來生產(chǎn)和組裝原型，根據(jù)公司的增材制造技術(shù)專家透露，這些原型可以在一周內(nèi)準(zhǔn)備好并進(jìn)行測試，成本只有幾千美元，而不是100,000美元。此外，...;

...不同程度的進(jìn)展。與此同時，我國的研發(fā)技術(shù)也在航空、汽車、生物、電子等行業(yè)進(jìn)行應(yīng)用驗(yàn)證，為持續(xù)研究與應(yīng)用推廣打下良好基礎(chǔ)?，F(xiàn)如今，現(xiàn)代化科技已在潛移默化中滲透進(jìn)我們的生活，從今年的國慶花壇就可以看出國家...;

...維智能掃描、智能制造、激光、工業(yè)、醫(yī)學(xué)、航空航天、汽車、模具等多領(lǐng)域從事3D打印技術(shù)與應(yīng)用的行業(yè)人士。以及標(biāo)準(zhǔn)編制機(jī)構(gòu)、國內(nèi)外經(jīng)銷商、批發(fā)商、代理商、進(jìn)出口貿(mào)易商、工程商/OEM/ODM等；還有設(shè)計(jì)/規(guī)劃部門、采購...;

...段：2002年第一份增材制造標(biāo)準(zhǔn)頒布到2009年。2002年，美國汽車工程師協(xié)會SAE發(fā)布了第一份增材制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——宇航材料規(guī)范AMS 4998《Ti-6Al-4V鈦合金粉末》，同期還頒布了AMS 4999《退火Ti-6Al-4V鈦合金激光沉積產(chǎn)品》?？焖侔l(fā)展階...;

...下游應(yīng)用方面，主要以消費(fèi)品和電子產(chǎn)品、機(jī)械、醫(yī)療、汽車和航空航天行業(yè)為主。對標(biāo)北美和歐洲，我國雖是制造業(yè)大國，但工業(yè)3D 打印機(jī)的累計(jì)裝機(jī)量僅占全球的8.7%，相對偏低。在2015 年3D 打印產(chǎn)業(yè)上升至國家戰(zhàn)略層面后，...;

...們的戰(zhàn)略合作將在中國有巨大的商機(jī)。eSUN易生在海內(nèi)外汽車、醫(yī)療等行業(yè)非?；钴S，因此擁有高質(zhì)量的工程聚合物以及專業(yè)3D打印機(jī)至關(guān)重要?！睏羁傉f到。此外，兩家公司已經(jīng)建立了研發(fā)合作關(guān)系，共同開發(fā)新的3D打印材料，...;

...出自行開發(fā)的3D打印核心控制軟件ZERO V4.0，能廣泛應(yīng)用于汽車、家電、建筑及IT行業(yè)。? 深圳光華偉業(yè)股份有限公司深圳光華偉業(yè)股份有限公司成立于2002年，致力生產(chǎn)和研發(fā)PLA、PCL等可生物降解材料，其主要產(chǎn)品包括ABS、PLA、PVA...;

...是那些傳統(tǒng)制造無法實(shí)現(xiàn)的;3D打印可以做數(shù)字庫存，例如汽車配件可以庫存模型和材料，而不是存?zhèn)浼?3D打印可大批定制，解決了流水線的短板問題。3D打印可以制造很多產(chǎn)品，一般分為消費(fèi)類和工業(yè)類。深圳七號科技專注于消...;

...領(lǐng)域。3D打印在各行業(yè)中的應(yīng)用已有多年時間，不管是在汽車工業(yè)甚至是航太工業(yè)都能看到3D打印的貢獻(xiàn)，以3D打印材料當(dāng)成公司的出發(fā)點(diǎn)，林賢達(dá)說，"3D打印機(jī)大家都能設(shè)計(jì)制造，不過3D打印還需要材料與軟件配合，柏樂科...;