汽車配件
  • 3D打印走入家庭,讓消費者成“個性化定制”主體

    ...敞開的“變形金剛”式機箱,其內(nèi)部構(gòu)造清晰可見,借鑒汽車?yán)鋬鲆涸矶褂玫乃渖嵯到y(tǒng)讓核心配件降溫更快速,性能更優(yōu)良?!坝脩艨梢栽诰W(wǎng)上下單,選擇不同參數(shù)的硬件配置。我們根據(jù)客戶需求,再來定制組裝電腦。...;

  • 華科三維:3D打印技術(shù)很有前途,要加緊產(chǎn)業(yè)化

    ...快3D打印技術(shù)與傳統(tǒng)行業(yè)的融合。“未來,衣服、鞋子、汽車等絕大多數(shù)物品都可以3D打印?!蓖蹙П硎荆?D打印時代的來臨還需要讓應(yīng)用更加貼近生活,公司需要找到一個突破口。從個性化醫(yī)療入手帶動整個行業(yè)爆發(fā)式增長這個...;

  • 3D打印真的是“萬能制造機”嗎?

    ...國外已經(jīng)通過3D打印技術(shù)成功地打印出了槍支、自行車、汽車、電控飛行器等物。去年,美國3D打印服務(wù)提供商已經(jīng)打印了75萬種產(chǎn)品,數(shù)量之多令人驚嘆。我國的3D打印技術(shù)發(fā)展也頗為可觀,目前世界上最大的3D打印機,正是出...;

  • 東北地區(qū)首個增材制造產(chǎn)業(yè)園正式落戶遼中區(qū)

    ...塊。以3D產(chǎn)業(yè)總部、研發(fā)、制造為核心功能的核心區(qū),以汽車零配件、電子信息等產(chǎn)業(yè)為主的拓展區(qū),以科技社會、社區(qū)商業(yè)、商貿(mào)會展為核心的配套服務(wù)區(qū)。上海3D產(chǎn)業(yè)集聚地  松江新興產(chǎn)業(yè)園隨著全球3D打印領(lǐng)軍企業(yè)德國SL...;

  • AstroPrint公司CEO Drew Taylor談未來五年3D打印的發(fā)展方向

    ...Pad,他們購買它是因為他們想玩特定的游戲,或者在公共汽車上發(fā)送電子郵件,或在任何地方觀看電影。iPad的價值只是一個實用程序,可以讓他們獲得他們想要交互的內(nèi)容(應(yīng)用程序)。這個概念驅(qū)動智能手機行業(yè),同時也驅(qū)...;

  • 李克強:3D打印正在改變鑄造業(yè)歷史

    ...,在里面澆上燒熔的鐵水,隨后進行冷加工,就能生產(chǎn)出汽車、輪船等大型裝備的核心配件?!叭澜?0%的鑄造業(yè)都還在使用這種傳統(tǒng)的手工生產(chǎn)方式?!迸矸舱f。他告訴總理,成立至今的近50年時間,“共享裝備”一直維系著...;

  • 3D掃描儀有哪些用途?

    ...的產(chǎn)品和組件進行復(fù)制;內(nèi)部固定裝置和配件:對輪船、汽車、飛機的復(fù)雜內(nèi)部進行精確的 3D CAD 文件記錄,用作改造規(guī)劃的基礎(chǔ);制造記錄:對復(fù)雜的機器組件的制造狀態(tài)進行完整的 3D 記錄;質(zhì)量控制:對大型、復(fù)雜的組件,...;

  • 工業(yè)or消費:誰才是3D打印的“霸王”

    ...作等領(lǐng)域的是,工業(yè)級3D打印機廣泛運用于航空、航天、汽車制造、醫(yī)療模具和珠寶定制等需求量巨大的行業(yè),購買者大多集中在大型企業(yè),以及制造分包商。在航空航天領(lǐng)域,3D打印的優(yōu)勢已經(jīng)逐漸顯示出來。東方航空技術(shù)有限...;

  • 探討:3D打印建筑離我們還有多遠(yuǎn)?

    ...們把所有的原材料、部件從全球 各地運到裝備中心,以汽車為例,所有配件會運在當(dāng)?shù)剡M行集中生產(chǎn),但是物流的周期和生產(chǎn)周期非常長,因此對市場反應(yīng)速度相對比較慢。什么是分布式制造?分布式制造最大的推動技術(shù)是3D打...;