...樹脂等材料，打印超高精度的齒科牙模、醫(yī)學(xué)模型等。在汽車、電子等行業(yè)的測試模型制作中，由于對成型速度要求較高，可以使用黏結(jié)劑噴射技術(shù)，該技術(shù)的缺點是打印精度不高，并且成型部件強(qiáng)度偏低。在消費(fèi)品領(lǐng)域，需要...;

...間。該公司的客戶群也是多樣化的，它已經(jīng)服務(wù)過航空、汽車、醫(yī)療器械行業(yè)的公司。“關(guān)于制造這個部件要花多少錢、材料和零件的形狀將如何影響成本等問題，您能立即得到一個透明化的答案，”寶馬的投資負(fù)責(zé)人表示。延...;

...內(nèi)市場得到長足發(fā)展。在過去的幾年里，3D打印已經(jīng)融入汽車、醫(yī)療等多個領(lǐng)域，隨著電子商務(wù)的發(fā)展，3D打印也將對郵政的郵件寄遞產(chǎn)生深遠(yuǎn)影響。試想，如果消費(fèi)者購買的商品可以通過3D打印制造出來，就可以在郵政物流配送...;

...、EOS、Stratasys等行業(yè)專家，他們將分享他們對航空航天、汽車、商業(yè)、投資、制造和金屬技術(shù)與應(yīng)用領(lǐng)域的見解?，F(xiàn)場展示的技術(shù)有：3D打印機(jī)；3D打印材料；3D掃描儀；數(shù)控銑床；CAD/CAM/CAE軟件；計量；逆向工程；后期處理；3D...;

...敞開的“變形金剛”式機(jī)箱，其內(nèi)部構(gòu)造清晰可見，借鑒汽車?yán)鋬鲆涸矶褂玫乃渖嵯到y(tǒng)讓核心配件降溫更快速，性能更優(yōu)良。“用戶可以在網(wǎng)上下單，選擇不同參數(shù)的硬件配置。我們根據(jù)客戶需求，再來定制組裝電腦。...;

...原材料浪費(fèi)。 高端、高附加值的行業(yè)，如航空航天、汽車和醫(yī)療技術(shù)領(lǐng)域很可能是大買家，使用3D打印技術(shù)在制造復(fù)雜和高精度結(jié)構(gòu)方面具有巨大的優(yōu)勢，傳統(tǒng)制造業(yè)無法與之相比。我們甚至還可以打印出人類的組織器官。...;

...將使制造公司獲得3D打印技術(shù)，以促進(jìn)醫(yī)療、航空航天、汽車和加工市場的增長。 GE Capital將為對機(jī)器感興趣的客戶開發(fā)定制的金融解決方案。GE的工業(yè)金融總裁兼首席執(zhí)行官Trevor Schauenberg說：“我們在制造業(yè)和設(shè)備融資方面的雙...;

...增加了350％。Ultimaker 3作為其在業(yè)界領(lǐng)先產(chǎn)品的新版本，汽車、航空航天、醫(yī)療保健、教育等行業(yè)的公司已將Ultimaker的3D打印解決方案集成到諸如快速原型的關(guān)鍵戰(zhàn)略業(yè)務(wù)產(chǎn)品中，以制作最終用途部件和概念模型?！癠ltimaker 3的推...;

...一個與國防有關(guān)的3D打印項目。一直以來，如航空航天、汽車、能源、醫(yī)療和制造業(yè)等領(lǐng)域，我們已經(jīng)看到了許多3D打印技術(shù)所帶來的積極影響。它能夠縮短原型設(shè)計周期，減少材料和生產(chǎn)成本，甚至允許生產(chǎn)更復(fù)雜的部件。因...;

...已從單純的3D技術(shù)，初步形成了“3D打印+航空”“3D打印+汽車”“3D打印+醫(yī)療”“3D打印+文創(chuàng)”“3D打印+鑄造”“3D打印+教育”等一系列“3D打印+”產(chǎn)業(yè)模式，借助3D打印技術(shù)優(yōu)勢，解決傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)技術(shù)難點、痛點，改造提升傳統(tǒng)...;

...的標(biāo)準(zhǔn)軟件，廣泛應(yīng)用于電子、機(jī)械、模具、工業(yè)設(shè)計、汽車、航天、家電、玩具等行業(yè)。4、CATIA是法國DassaultSystem公司的CAD/CAE/CAM一體化軟件，CATIA 源于航空航天工業(yè)，是業(yè)界無可爭辯的領(lǐng)袖。以其精確安全，可靠性滿足商業(yè)...;

...90年代中期的美國，在工業(yè)設(shè)計、建筑設(shè)計、工程施工、汽車制造、航天工程、醫(yī)療等領(lǐng)域都得到了廣泛的應(yīng)用。近年來，隨著國家對3D產(chǎn)業(yè)的重視，我國3D打印機(jī)快速發(fā)展，業(yè)內(nèi)機(jī)構(gòu)預(yù)測，2017年我國3D打印產(chǎn)業(yè)規(guī)模將達(dá)到173億元...;

...的動力，每一片葉片輸出的馬力都相當(dāng)于一臺2.0排量的SUV汽車，溫度大概在1720多度。在1700度的高溫之下，普通金屬是不夠耐熱的。生產(chǎn)單晶葉片，就一定離不開一種珍貴的稀有金屬-錸。在成都航宇超合金技術(shù)有限公司，我們見...;

...中，這些微小的碳管能使線材的性能更加完美。最終，從汽車零部件到飛機(jī)起落架中都能應(yīng)用該種材質(zhì)的3D打印組件。這是一個迷人的結(jié)果，因為它強(qiáng)調(diào)了3D打印行業(yè)目前正發(fā)展的越來越好。雖然因為無法生產(chǎn)功能部件而被外界...;

...是一種粉末床金屬添加劑制造工藝，具有廣泛的應(yīng)用，從汽車和航空航天到醫(yī)療行業(yè)。然而，在其所有用途中，它的最高風(fēng)險應(yīng)用之一可能是制造聚變反應(yīng)堆。在中國，研究人員剛剛朝著利用SLM 3D打印技術(shù)創(chuàng)建聚變反應(yīng)堆邁出了...;

...北卡羅來納州特殊建筑天賦研究獎金。以舊金山海灣大橋汽車站設(shè)計而被人所熟知，是世界首列運(yùn)用海藻技術(shù)的建筑設(shè)計方案?！　O臻三維的商業(yè)模式上包括兩大塊業(yè)務(wù)版塊，一個是3D數(shù)據(jù)模型自主研發(fā)，一個是培訓(xùn)和模型復(fù)...;

...能源示范項目，在這個項目中，科研人員使用一輛3D打印汽車為3D打印建筑提供能源。”TruDesign公司CEO Rick Spears說。“通過與領(lǐng)先的國家研究機(jī)構(gòu)——ORNL和復(fù)合材料研究所IACMI——的合作，我們能夠?qū)崿F(xiàn)世界級創(chuàng)新的復(fù)合原型的...;

...滌綸紗、輪胎簾子布和單端線的制造商。公司還為航空、汽車、運(yùn)動器材、風(fēng)力渦輪機(jī)、船舶等行業(yè)的客戶開發(fā)復(fù)合材料，以加固領(lǐng)域的中間產(chǎn)品和應(yīng)用?；贙ordsa在復(fù)合材料加固方面擁有豐富的經(jīng)驗，這將有助于該公司與Sabanc...;

...充斥著各種各樣的高科技。正如智能手機(jī)、云計算、自動汽車的興起，Ray Kurzweil認(rèn)為3D打印等技術(shù)在時尚領(lǐng)域的應(yīng)用也會得到一個全面的升級?？紤]到目前越來越多的3D打印材料已經(jīng)被推出，因此無論是非專業(yè)設(shè)計人員還是資深...;

...普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造。作為首個惠普3D打印批量化制造中心與中國3D打印創(chuàng)新中心...;