...，這些受訪者代表了六個(gè)工業(yè)部門——航空航天與國防、汽車、企業(yè)集團(tuán)、醫(yī)療設(shè)備、工程和工業(yè)產(chǎn)品以及金屬，這些企業(yè)都均勻地分布在歐洲、亞洲和北美各地的市場。從調(diào)查結(jié)果分析可發(fā)現(xiàn)，由于技術(shù)成熟度在不斷提高，當(dāng)...;

...和材料市場預(yù)計(jì)將達(dá)到6200萬美元。鑒于印度航空航天、汽車、工程和牙科行業(yè)正在快速采用增材制造技術(shù)，LPW也要加強(qiáng)自身在印度市場的地位，具體的做法就是通過印度領(lǐng)先的高科技解決方案供應(yīng)商之一來向該市場提供我們優(yōu)...;

...配件制造、特殊鍍膜及表面改性等高精尖領(lǐng)域，在電子、汽車、醫(yī)療、航空航天、軍用產(chǎn)業(yè)優(yōu)勢明顯。 悅?cè)鹑S的納米級微打印系統(tǒng)DMP 60 GP成型尺寸27mmx27mmx20mm，精度±5μm到10mm之間，具有超高細(xì)節(jié)分辨率，打印產(chǎn)品表面質(zhì)量...;

...打印模具，直接打印產(chǎn)品。3D打印的小型無人飛機(jī)、小型汽車等概念產(chǎn)品已問世。3D 打印的家用器具模型，也被用于企業(yè)的宣傳、營銷活動(dòng)中。文化創(chuàng)意和數(shù)碼娛樂：形狀和結(jié)構(gòu)復(fù)雜、材料特殊的藝術(shù)表達(dá)載體。科幻類電影《阿...;

...密度、化學(xué)穩(wěn)定性好、耐腐蝕等優(yōu)異特性，在航空航天、汽車、生物等行業(yè)有著廣泛的應(yīng)用。但由于陶瓷材料硬而脆的特點(diǎn)使其加工成形尤其困難，特別是復(fù)雜陶瓷件需通過模具來成形。模具加工成本高、開發(fā)周期長，難以滿足...;

...期合作伙伴，擁有高品質(zhì)的金屬增材制造技術(shù)，尤其是在汽車、F1賽車和航空航天領(lǐng)域;而后者是德國頂級私立大學(xué)之一，以國際工商管理見長。每位課程主任都是行業(yè)專家，擁有至少兩年的增材制造行業(yè)經(jīng)驗(yàn)“增材制造應(yīng)用工程...;

...普多射流熔融打印技術(shù)主要適用于裝備制造、航空航天、汽車及零部件、醫(yī)療、電子電器、海洋裝備等眾多行業(yè)。不僅滿足原型制造，更多適用于批量化產(chǎn)品直接制造。惠普掌握核心技術(shù)，無限三維把握商業(yè)模式上創(chuàng)新，這是兩...;

...展，如今已經(jīng)涉及航空航天、建筑、醫(yī)療、教育、地理、汽車等社會(huì)各行各業(yè)。有人把3D打印認(rèn)為是第三次工業(yè)革命。;

...技術(shù)三大主導(dǎo)產(chǎn)業(yè)，及金融、民生領(lǐng)域展開，涵蓋了航空汽車、食品、云計(jì)算、新材料和現(xiàn)代服務(wù)業(yè)等多個(gè)產(chǎn)業(yè)。;

...在柯敬峰的本子上，客戶們的不同要求記滿了幾頁紙：要汽車造型的、要帶上自己名字、要藍(lán)色外殼……他說：“這些要求，學(xué)生們都能做到?！蹦壳?，“眾創(chuàng)空間”的同學(xué)們正在籌劃怎么把他們的優(yōu)盤推廣到校園外的市場。動(dòng)...;

...指出Geomagic Control X建立在這些基礎(chǔ)上，滿足在航空航天和汽車行業(yè)工作的制造商的獨(dú)特需求。Geomagic Control X以其用戶的使用質(zhì)量極好的工具而聞名，這些將保持不變。根據(jù)3D Systems表示，“2018年發(fā)布的scanner-agnostic platform”還提供...;

...接指向工業(yè)終端部件生產(chǎn)的途徑，包括用于輕量化飛機(jī)和汽車的大型復(fù)雜幾何部件。可使用復(fù)合材料的3D打印技術(shù)目前，能使用復(fù)合材料的3D打印技術(shù)主要有2種，分別是熔融沉積（FDM）和粉床熔融（PBF），而后者主要指選擇性激...;

...ohnson)以及很多其他公司，他們都在使用惠普3D打印技術(shù)為汽車、航空航天、醫(yī)療保健、消費(fèi)品和其他行業(yè)應(yīng)用生產(chǎn)模型和零部件?；萜?D打印制作的鑰匙扣為尼龍12材質(zhì)捷普數(shù)字制造副總裁John Dulchinos表示：“作為惠普卓越的Multi ...;

...，有些工程師正在尋找耐久性和靈活性之間的平衡，比如汽車內(nèi)飾的生產(chǎn)，這種材料的高韌性使得它成為一種很好的選擇。當(dāng)用單參數(shù)和非常低（或無）的填充度進(jìn)行3D打印時(shí)，物體會(huì)相當(dāng)柔軟，而當(dāng)這些數(shù)據(jù)增加時(shí)，剛性則會(huì)...;

...。新的子公司將專注于工業(yè)應(yīng)用，典型的應(yīng)用領(lǐng)域包括“汽車、航空和消費(fèi)品生產(chǎn)”。新公司預(yù)計(jì)將聘用30名專家，其中許多人已經(jīng)在巴斯夫工作。兩個(gè)3D打印非充氣輪胎，打印材料為巴斯夫的熱塑性聚氨酯即將上任的子公司總...;

...大學(xué)盧秉恒教授在美國密歇根大學(xué)訪問期間發(fā)現(xiàn)3D打印在汽車制造業(yè)中的應(yīng)用。隨后盧秉恒團(tuán)隊(duì)在國內(nèi)開拓光固化快速成形制造系統(tǒng)研究，開發(fā)出國際首創(chuàng)的紫外光快速成型設(shè)備。1995年，西北工業(yè)大學(xué)大黃衛(wèi)東團(tuán)隊(duì)開始金屬3D打...;

...研究可以使各種3D打印產(chǎn)品制造商受益，例如航空航天，汽車和醫(yī)療保健等行業(yè)。這項(xiàng)研究正在實(shí)驗(yàn)室的斯坦福同步輻射光源（SSRL）上進(jìn)行，并得到美國能源部勞倫斯利弗莫爾國家實(shí)驗(yàn)室和艾姆斯實(shí)驗(yàn)室的科學(xué)家的協(xié)助。這些科...;

...完全集成到傳統(tǒng)制造流程中，并使其成為包括航空航天，汽車，交通運(yùn)輸和能源等行業(yè)的實(shí)踐標(biāo)準(zhǔn)。據(jù)悉，在西門子宣布其創(chuàng)新的端到端增材制造解決方案（將數(shù)字設(shè)計(jì)，模擬和數(shù)據(jù)管理與3D打印和更多常規(guī)制造流程集成在一起...;

...產(chǎn)生的熱量，同時(shí)還能保持足夠的柔性，可以滿足室外和汽車上的應(yīng)用。推薦閱讀>>高強(qiáng)度3D打印線材--In-PLA;

...式使公司能夠簡化流程，并節(jié)省時(shí)間和金錢。目前看上去汽車行業(yè)使用3D打印夾具和夾具已經(jīng)達(dá)到了現(xiàn)階段采用這個(gè)方法的最高水平。像奧迪，寶馬，保時(shí)捷和沃爾沃這樣的公司主要使用它們來在生產(chǎn)線上安裝，連接和固定組件...;