...器是Stratasys Fortus 900mc Production 3D打印機(jī)。延伸閱讀：德國汽車制造商戴姆勒采用Ricoh SLS 3D打印機(jī)進(jìn)行產(chǎn)品原型設(shè)計;

...t 5000的發(fā)布，Trumpf表示，將利用LMF技術(shù)參與到航空航天和汽車行業(yè)。與此同時，Trumpf公司的CTO也表示公司將會進(jìn)一步在該領(lǐng)域進(jìn)行投資，并且希望在市場中占據(jù)主導(dǎo)地位，于中期時占據(jù)20%左右的市場份額，有望在五到七年的時間...;

...術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。數(shù)碼印花，是用數(shù)碼技術(shù)進(jìn)行的印花。數(shù)碼印花技術(shù)是隨著計算機(jī)技...;

...3D打印機(jī)的家庭是世界上最暢銷的打印機(jī)之一，多應(yīng)用于汽車行業(yè)，航空航天和醫(yī)療界。不過對于3D打印，需要的不僅僅是按下按鈕，等待成品。在打印的時候，不僅需要在設(shè)計階段進(jìn)行縝密的思考，而且一旦3D模型準(zhǔn)備就緒，印...;

...家擁有廣泛的全球影響力和多樣化產(chǎn)品的公司來說，包括汽車零部件，工業(yè)設(shè)備，消費(fèi)品等等，擁有盡可能多的制造常數(shù)是有意義的。Ultimaker 3 Extended 3D打印機(jī)零售價為3,695歐元（4,540美元），其體積為215 x 215 x 300毫米（或197 x 215...;

...用于SLS選擇性激光燒結(jié)技術(shù)。碳強(qiáng)化聚合物材料是飛機(jī)、汽車輕量化的關(guān)鍵材料，因此在這輛個行業(yè)將會有較好的應(yīng)用前景。OPM 公司的OXFAB－ESD碳強(qiáng)化粉末就屬于此類材料。;

...，他們不得不借鑒機(jī)器人技術(shù)，比如您可能經(jīng)常會在現(xiàn)代汽車制造廠中見到的那種工業(yè)機(jī)器人。通過使用工業(yè)機(jī)器人臂和3D掃描技術(shù)，他們能夠利用從3D掃描獲得的信息來教極其精確的機(jī)器人臂為一個人進(jìn)行紋身。歐特克應(yīng)用研...;

...推薦閱讀>>>煙臺一企業(yè)研發(fā)出我國首臺大型大功率汽車模具五軸激光熔覆金屬3D打印機(jī);

...術(shù)在珠寶、鞋類、工業(yè)設(shè)計、建筑、工程和施工（AEC）、汽車，航空航天、牙科和醫(yī)療產(chǎn)業(yè)、教育、地理信息系統(tǒng)、土木工程、槍支以及其他領(lǐng)域都有所應(yīng)用。制作一個3D打印作品的基本流程1.建立三維模型機(jī)械設(shè)計、建筑設(shè)計...;

...受歡迎的數(shù)字產(chǎn)品開發(fā)應(yīng)用之一，近年來一直被廣泛用在汽車，飛機(jī)、船舶、消費(fèi)品、醫(yī)療器械、機(jī)械等行業(yè)。Materialize最廣為人知的要數(shù)其可實現(xiàn)終端零件制造的Magics 3D打印套件。該公司專注于粉末床熔融和材料噴射，其愿景...;

...座椅、矯形墊的制作中。安全領(lǐng)域也是如此，目前頭盔、汽車座椅等產(chǎn)品中使用EPS泡沫來吸收沖擊、保護(hù)用戶。而3D打印的立體晶格結(jié)構(gòu)也可以帶來相同甚至更好的沖擊吸收能力，并具有設(shè)計方面的優(yōu)勢。除此之外，定制的3D打...;

...印電子元件穩(wěn)步爬升3D打印牙科設(shè)備粘合劑噴射材料噴射汽車業(yè)中的3D打印企業(yè)3D打印材料擠出3D掃描儀3D打印創(chuàng)建軟件3D打印服務(wù)商進(jìn)入穩(wěn)定生產(chǎn)原型3D打印聽力裝置的3D打印有關(guān)2017年Gartner 3D打印炒作周期的更多信息，請點(diǎn)擊此處...;

...樹脂等材料，打印超高精度的齒科牙模、醫(yī)學(xué)模型等。在汽車、電子等行業(yè)的測試模型制作中，由于對成型速度要求較高，可以使用黏結(jié)劑噴射技術(shù)，該技術(shù)的缺點(diǎn)是打印精度不高，并且成型部件強(qiáng)度偏低。在消費(fèi)品領(lǐng)域，需要...;

...金屬融合（LMF）技術(shù)的應(yīng)用范圍，其目標(biāo)應(yīng)用市場將包括汽車、航空航天、牙科和醫(yī)療行業(yè)等。通快激光和系統(tǒng)公司董事長Peter Leibinger在評論這款新機(jī)器時說：“通過TruPrint 3000，我們將能夠通過一個完成的工藝鏈來專注于增材...;

...來貓王將這輛車轉(zhuǎn)手賣給了一個在紐約銷售克萊斯勒品牌汽車的人Tommy Charles，車子經(jīng)過改裝參加了當(dāng)?shù)氐亩叹嚯x加速賽。1968年再次被轉(zhuǎn)手，賣給了加州的工程師Jack Castor，一直在倉庫中停放了幾十年。直到兩年前，Jack Castor將車...;

...的重視程度。另外，新工廠的建立為Materialise公司開拓在汽車，航空航天和醫(yī)療行業(yè)領(lǐng)域的前景提供了一個絕佳的機(jī)會。 目前公司已經(jīng)與Airbus合作3D打印飛機(jī)零件，而新廠的成立必然會加速公司在此領(lǐng)域的創(chuàng)新及其發(fā)展，從而穩(wěn)...;

...的“打粉底”，這在我們處理表面粗糙的木制家具、修理汽車碰撞剮蹭的時候經(jīng)常使用。補(bǔ)土，簡單的說就是填補(bǔ)溝壑，使模型變光滑。補(bǔ)土可以補(bǔ)填細(xì)小縫隙，并且可以緊緊粘合在塑料模型上，使其變著圓滑些，然后再打磨。...;

...3D打印醫(yī)療植入物和器械（2020年約為13％）?！霸?016年，汽車快速成型部門估計產(chǎn)生了39億美元的收入。航空航天和國防部件印刷類別接近24億美元?！捌髽I(yè)將搶購3D打印機(jī)，以及生產(chǎn)物理對象所需的材料。兩者相結(jié)合，他們將吸...;

...生產(chǎn)成本。延伸閱讀：IACMI攜Local Motors、ORNL共同開發(fā)用于汽車制造的3D打印復(fù)合材料;

...料已經(jīng)為SLA、DLP等光固化3D打印技術(shù)在許多領(lǐng)域，尤其是汽車、航空航天、電子等對材料綜合性能要求較高領(lǐng)域?qū)嶋H應(yīng)用的主要瓶頸。該款耐高溫系列3D打印光敏樹脂材料為深棕色粘稠液體，3D打印制品為深褐色，玻璃化轉(zhuǎn)變溫度...;