近日，位于德國利希滕費爾斯（Lichtenfels）的汽車公司Robert Hofmann用3D打印技術為大眾汽車（Volkswagen）的發(fā)動機制造了一個全功能的氣缸柱。作為發(fā)動機的關鍵部件，這個3D打印氣缸柱重約25公斤。它是為VR6發(fā)動機制造的，而這個...;

3D打印對于汽車廠商來說是不可多得的好助手，大家都知道，批量生產(chǎn)的汽車零部件都是用模具制造出來，再進行裝配。那么在批量生產(chǎn)之前，也就是把模具生產(chǎn)出來前，就得用3D打印或CNC加工之類的定制工藝來弄了。3D打印對汽...;

事實上，領先的汽車廠商已經(jīng)在使用增材制造和3D打印來制造各種模具、夾具等以用于組裝和制造過程。3D打印在造型評審、設計驗證、復雜結構零件、多材料復合零件、輕量化結構零件、定制專用工裝、售后個性換裝件等方面...;

3月22-24日，金石三維參加重慶汽車技術展，旨在推廣3D打印技術在汽車制造領域的市場化應用?！　⒄骨跋Γ糜幸慌_KINGS800機型要發(fā)往重慶秋平模型公司。在和秋平公司黃總協(xié)商后，金石將這款SLA光固化3D打印機首先發(fā)往了...;

更好的節(jié)油型汽車是爭取更清潔空氣、降低化學燃料消耗和減緩氣候變化的關鍵因素，而駕駛員則可以減少在燃氣方面的支出。燃料效率型汽車的設計有很多，但是燃料效率設計的一個主要組成部分是減重。這是一個相對簡單和...;

對于大多人來說，3D打印汽車仍然難以置信，雖然它們不是很常見，但它們確實存在。如Local Motors的Strati和Divergent 3D的Blade。目前，3D打印汽車雖然還不能像傳統(tǒng)制造的汽車那樣在高速路上行駛，但我們離目標的距離正在縮短?？?..;

加拿大政府已經(jīng)宣布，將向全國領先的汽車零部件制造商之一利納馬公司（Linamar Corp）投資4900萬加元。這筆投資將用于支持公司的發(fā)展。這一增長將創(chuàng)造1500個新的加拿大就業(yè)崗位，并支持和維護8000多個輔助制造流程，包括人工...;

你可能聽說過自動駕駛汽車，但是自我設計的汽車？ 這聽起來很牽強，但這就是驅動Hackrod的概念，Hackrod是一家允許任何人使用生成設計，虛擬現(xiàn)實，人工智能和3D打印創(chuàng)建定制車輛的創(chuàng)業(yè)公司。 無論如何，這就是目標。 Hackrod...;

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汽車的未來會是電動的嗎？意識到化石燃料消費對氣候變化的真實、科學證明的影響，正給汽車制造商帶來越來越大的壓力，受人喜愛的英國汽車圖標MINI最近利用3D打印技術推出了其最新的電動汽車概念，MINI電動概念，將在2019...;

...ls（查理·勞斯）。一直以來，Rolls-Royce出產(chǎn)的轎車是頂級汽車的杰出代表，以豪華而享譽全球，是歐美汽車的主要代表。就在最近，勞斯萊斯公司發(fā)布了一則視頻，講述了其一百多年來的發(fā)展歷程，包括其第一款汽車，以及一直...;

汽車行業(yè)繼續(xù)競相尋找加速設計和開發(fā)新車和更好過程。仔細研究現(xiàn)代汽車設計，我們會發(fā)現(xiàn)它包含大約30000種不同尺寸和材料的零部件，并使用各種技術制造。將3D打印引入到設計具有這種數(shù)量和多樣化部件的機器的過程中，...;

現(xiàn)代汽車集團是韓國最大的汽車企業(yè)，該集團打算用3D打印等先進技術將產(chǎn)品設計周期縮短一半，從而快速更新自己的產(chǎn)品，緊跟不斷變化的潮流。目前，從最初的繪圖到開始生產(chǎn)，汽車的設計周期為三年，現(xiàn)代汽車欲將這一時...;

...機械制造與機械加工均將3D打印技術運用了起來。近日，汽車氪獲悉，米其林輪胎將該技術運用在了胎面花紋制造上，可為什么在汽車制造中不采用3D打印呢？材料的特性之所以3D打印會如此受市場重視，是因為該技術成功的可以...;

汽車和航空航天行業(yè)是顯著受益于3D打印技術的兩個行業(yè)，正是考慮到這兩方面的應用，Stratasys專門開發(fā)了Infinite-Build（無限構建）3D Demonstrator，一款可以生產(chǎn)更大、更輕的汽車及航空零件的3D打印系統(tǒng)，它在去年9月的IMTS上首次...;

Klara是奧迪汽車打造的一款人工智能概念車，Klara 雖然在外觀上與奧迪A1相似，但是在功能上卻更加智能化。奧迪通過這款概念車來探索如何利用感性技術來建立駕駛員與汽車之間的溝通——甚至建立人機信任的反饋。Klara概念車...;

...著名的橡樹嶺國家實驗室（ORNL）以及當前最有名的3D打印汽車公司Local Motors達成了合作，內(nèi)容是開發(fā)更先進的復合材料，然后用它們3D打印汽車零部件。而據(jù)推測，執(zhí)行此任務的主角很可能就是ORNL與辛辛那提公司聯(lián)合研制的巨型...;

3D打印為汽車制造業(yè)帶來的變化可以從以下幾個方面來說：1、設計方面利用3D打印技術，可以在數(shù)小時或數(shù)天內(nèi)制作出概念模型，汽車廠商可以應用于汽車外形設計的研發(fā)。相較傳統(tǒng)的手工制作，3D打印能更精確地將3D設計圖轉換...;

...式影響著幾乎所有的行業(yè)，但其中一個影響重大的行業(yè)是汽車行業(yè)。盡管應用程序可能并不像3D打印車一樣華麗，但它們?nèi)匀灰灾匾姆绞接绊懼@個行業(yè)。汽車制造商通過使用3D打印進行原型設計甚至最終使用部件，節(jié)省了時...;

...三大賽車運動之一，同世界一級方程式錦標賽(F1)、世界汽車拉力錦標賽(WRC)并稱為世界最著名和最艱苦的三大汽車賽事。自從首屆比賽于1923年舉行以來，除了二戰(zhàn)前后的幾年以外，勒芒耐力賽從未間斷過。近日，來自比利時的...;