...企業(yè)，將打造中原地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈最完整、技術(shù)最領(lǐng)先的報廢汽車資源化綜合利用產(chǎn)業(yè)示范園區(qū)……    “向‘治水治山’要‘金山銀山’！”祁文華說，延津?qū)⒋罅Πl(fā)展環(huán)保產(chǎn)業(yè)，圍繞打造“中國中部國際環(huán)保產(chǎn)業(yè)基地...;

...的發(fā)生。7)應(yīng)用領(lǐng)域工業(yè)機(jī)器廣泛的運(yùn)用于航空、航天、汽車制造、醫(yī)療、模具、珠寶制作等行業(yè)，購買者大多集中在大型企業(yè)，以及制造分包商，而桌面機(jī)市場更多地集中在教育、創(chuàng)客和簡單模型制作，客戶主要是大中小學(xué)、M...;

...柱?，斎鹚归_放而靈活的解決方案，使得包括醫(yī)療保健、汽車、航空航天、藝術(shù)設(shè)計以及消費(fèi)品在內(nèi)的廣泛行業(yè)領(lǐng)域的用戶從中受益，共同構(gòu)建可以讓世界變得更健康、更美好的創(chuàng)新性3D打印應(yīng)用?，斎鹚箍偛课挥诒壤麜r，分支...;

...瓷零部件難于加工的問題，廣泛應(yīng)用于醫(yī)療、航空航天、汽車制造、電子工業(yè)等領(lǐng)域。Lithoz GmbH公司中國區(qū)經(jīng)理周曉賓作為智能制造的代表技術(shù)，3D打印也漸漸被大眾所知，越來越多的大型集團(tuán)和企業(yè)開始從事3D打印領(lǐng)域，并將其...;

...應(yīng)用服務(wù)的較為完整的產(chǎn)業(yè)鏈，被廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車制造、醫(yī)療器械、個人消費(fèi)、教育科研和軍工生產(chǎn)等領(lǐng)域。　　事實(shí)上早在2014年7月，四川便出臺了增材制造產(chǎn)業(yè)（3D打印）的發(fā)展“路線圖”。路線圖主要對增材制...;

...段：2002年第一份增材制造標(biāo)準(zhǔn)頒布到2009年。2002年，美國汽車工程師協(xié)會SAE發(fā)布了第一份增材制造技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)——宇航材料規(guī)范AMS 4998《Ti-6Al-4V鈦合金粉末》，同期還頒布了AMS 4999《退火Ti-6Al-4V鈦合金激光沉積產(chǎn)品》。快速發(fā)展階...;

...印技術(shù)制造的其中一件產(chǎn)品，小到鏤空的佛珠，大到一輛汽車，這項技術(shù)被河北大艾智能科技股份有限公司應(yīng)用于工業(yè)、科研、家用等多個領(lǐng)域，多項技術(shù)世界領(lǐng)先，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷海內(nèi)外。田野：“我們有70多項專利了，國內(nèi)主要的...;

...用。”3DVerkstan首席執(zhí)行官Daniel Ljungstig說道。“從航空到汽車行業(yè)到粒子物理和醫(yī)療應(yīng)用，我們收到了不可思議的反饋?！薄岸遥幸恍┲圃煺邽镺lsson Ruby找到巧妙的用途。接下來，我們收到了數(shù)百個更大尺寸的需求，以支持...;

...領(lǐng)域。3D打印在各行業(yè)中的應(yīng)用已有多年時間，不管是在汽車工業(yè)甚至是航太工業(yè)都能看到3D打印的貢獻(xiàn)，以3D打印材料當(dāng)成公司的出發(fā)點(diǎn)，林賢達(dá)說，"3D打印機(jī)大家都能設(shè)計制造，不過3D打印還需要材料與軟件配合，柏樂科...;

...球首架3D打印的飛機(jī)。Kor Ecologic推出全球第一輛3D打印的汽車Urbee。英國研究人員開發(fā)出世界上第一臺3D巧克力打印機(jī)。2012年，維也納大學(xué)的研究人員宣布利用雙光子光刻（Two-PhotonLithography）突破了3D打印的最小極限，展示了一輛...;

...氣頻現(xiàn)問題，減少渣土外運(yùn)和圍墻、路面材料回運(yùn)，減少汽車尾氣的排放，推行綠色建筑等方面做了積極探索，研制出北京崇建公司的創(chuàng)新發(fā)展實(shí)力品牌--建筑渣土3D打印技術(shù)，填補(bǔ)了國內(nèi)空白。北京崇建公司自主發(fā)明的國內(nèi)首...;

...，產(chǎn)業(yè)規(guī)模及應(yīng)用領(lǐng)域?qū)⒅鸩酵卣?，其中包括航空航天、汽車、醫(yī)療、模具等領(lǐng)域。相對于傳統(tǒng)減材加工方式，3D打印為制造業(yè)提供了新的選擇和路徑。對此，袁濤認(rèn)為，3D打印技術(shù)將在產(chǎn)品設(shè)計及制造環(huán)節(jié)帶來新的創(chuàng)新，為國...;

...3D打印技術(shù)打印什么東西。于是，有的學(xué)生表示想打印小汽車，有的學(xué)生說：“想打印小動物和小玩偶。”為讓小學(xué)生對3D打印的用途有更多的了解，許老師通過講故事的形式，讓小學(xué)生們了解到目前3D打印技術(shù)已廣泛運(yùn)用到航空...;

...從零下50℃ 至 250 ℃。索爾維高性能聚酰胺事業(yè)部亞太區(qū)汽車市場總監(jiān)Hill GU先生、Polymaker執(zhí)行總裁羅小帆先生先后介紹了3D打印在注塑成型技術(shù)與金屬件生產(chǎn)方式上的創(chuàng)新與應(yīng)用。首日最后一場演講來自3D科學(xué)谷的行業(yè)分析師朱...;

...，在里面澆上燒熔的鐵水，隨后進(jìn)行冷加工，就能生產(chǎn)出汽車、輪船等大型裝備的核心配件。“全世界60%的鑄造業(yè)都還在使用這種傳統(tǒng)的手工生產(chǎn)方式。”彭凡說。他告訴總理，成立至今的近50年時間，“共享裝備”一直維系著...;

...技術(shù)可以為福特，寶馬，甚至勞斯萊斯等公司生產(chǎn)創(chuàng)新的汽車零部件。但是，我們也花了很多時間，看起來，討論3D打印可以為腳做什么！從跑步鞋到高跟鞋，設(shè)計師和制造商已經(jīng)擁抱了原型和制造未來產(chǎn)品的能力 - 而矯形鞋墊...;

...，有些工程師正在尋找耐久性和靈活性之間的平衡，比如汽車內(nèi)飾的生產(chǎn)，這種材料的高韌性使得它成為一種很好的選擇。當(dāng)用單參數(shù)和非常低（或無）的填充度進(jìn)行3D打印時，物體會相當(dāng)柔軟，而當(dāng)這些數(shù)據(jù)增加時，剛性則會...;

...的動力，每一片葉片輸出的馬力都相當(dāng)于一臺2.0排量的SUV汽車，溫度大概在1720多度。在1700度的高溫之下，普通金屬是不夠耐熱的。生產(chǎn)單晶葉片，就一定離不開一種珍貴的稀有金屬-錸。在成都航宇超合金技術(shù)有限公司，我們見...;

...次沒熬過去，現(xiàn)在早已一無所有?！?013年7月，還是清華汽車系學(xué)生的王世棟和同學(xué)一起組建了研發(fā)3D打印機(jī)的團(tuán)隊，當(dāng)時他們把研發(fā)純粹當(dāng)成了興趣愛好。一個月后，他們研發(fā)的3D打印件竟然只用了不到24小時就以3100元的價格被...;

...于CNT（碳納米管）的技術(shù)，可用于打印一些關(guān)鍵零件如在汽車，電子/電氣，工業(yè)，以及需要靜電放電（ESD）保護(hù)和清潔高水平市場。該材料是由100％的純ABS（丙烯腈丁二烯苯乙烯）樹脂和多壁碳納米管的制造。應(yīng)用性如何，還...;