...其中包括汽車制造商寶馬、跨國技術(shù)公司ABB和飛機(jī)制造商空客，Kloeckner對BigRep產(chǎn)生了興趣。除了宣布3D打印投資外，Kloeckner還透露，由于鋼鐵價格上漲，其2017年第一季度的核心利潤超過了市場預(yù)期，并預(yù)計自己全年的稅息折舊及...;

...”。一旦開始運行，它就將立即執(zhí)行兩項重要任務(wù) — 為空客的A320客機(jī)制造水平尾翼，以及為波音的B787機(jī)型制造垂直尾翼。值得一提的是，除了制造，工廠還會負(fù)責(zé)這些裝配和測試結(jié)構(gòu)件，并將他們送到各自的組裝線。延伸閱...;

...于3D打印的鋁鈧合金粉末。其他用于3D打印的鈧粉末包括空客的全資子公司APWorks開發(fā)的Scalmalloy?，展出在IMTS 2016上的Lightrider摩托車就使用了Scalmalloy?。;

...末逐層加熱成精確的形狀，直到3D打印完成。延伸閱讀：空客與雷尼紹合作 用3D打印制造飛機(jī)機(jī)翼;

在2017巴黎航空展上，為空客和賽峰共同擁有的火箭制造商ArianeGroup贏得了歐洲航天局（ESA）的一份合同，來開發(fā)火箭引擎Prometheus。該項目的預(yù)算超過8000萬歐元，目標(biāo)是將火箭引擎的生產(chǎn)成本降從1000萬歐元降到100萬歐元。正在開...;

...增長。用傳統(tǒng)方法制造的（左）以及輕55%的3D打?。ㄓ遥┛湛虯380擾流板在這個為期三天的課程中，參與者將熟悉CAD軟件和3D打印工具，進(jìn)行實踐操作，同時專家會在現(xiàn)場展示操作技巧。該課程甚至還設(shè)置了一部分來講述3D掃描技...;

...造的最高標(biāo)準(zhǔn)?！毖由扉喿x：金屬合金開發(fā)商Arconic將為空客商務(wù)飛機(jī)提供3D打印鎳/鈦零部件;

...材料。Stratasys已經(jīng)與多家航空和飛機(jī)公司達(dá)成合作，包括空客、SIA工程公司。而Boom Supersonic則在最近的A輪融資中籌集到了3300萬美元，新資金將被用來開發(fā)其XB-1超音速演示機(jī)。;

...機(jī)更小或攜帶更多的燃料，也可以降低噪音污染。波音和空客等航空航天巨頭使用增材制造技術(shù)已經(jīng)有一段時間了，但為戰(zhàn)斗機(jī)裝備上3D打印羽毛卻是我們遇到的更不尋常的想法之一。我們希望這樣的技術(shù)最終能實現(xiàn)。延伸閱讀...;

...行一個開發(fā)并建立一個測試環(huán)境。Premium Aerotec是第一家為空客飛機(jī)提供連續(xù)3D打印結(jié)構(gòu)部件的航空航天制造商，并于1月份宣布將開設(shè)一個金屬3D打印工廠來生產(chǎn)鈦零件。EOS是工業(yè)3D打印領(lǐng)域的世界領(lǐng)先者，其Quad-Laser System EOS M 400-4...;

...公司。另外，這還將幫助他們更快地實現(xiàn)晉升為與波音、空客等大公司一樣的全球領(lǐng)先飛機(jī)原始設(shè)備制造商（OEM）。值得一提的是，阿提哈德航空在獲批后便馬不停蹄地開始行使這項權(quán)利，官方驗證了首批3D打印的飛機(jī)內(nèi)飾零部...;

...月，其全部3臺測試版就被搶購一空，而買家中就包括了空客這位巨頭。但也正因為如此，這款設(shè)備非常占用空間。同時，其價格非常高，1臺就要200多萬美元（約合人民幣1300萬），一般企業(yè)根本承受不起。不過幸好AI公司也注意...;

在航空領(lǐng)域，3D打印正變得越來越流行 — 以空客和波音兩大巨頭為首的許多航空企業(yè)不僅對該技術(shù)進(jìn)行了投資，而且已經(jīng)利用它成功實現(xiàn)了有價值的應(yīng)用，比如制造更輕的飛機(jī)結(jié)構(gòu)件。但凡事都有兩面性 — 在帶來好處的同時，...;

...的一面，功能強(qiáng)大，命令簡單CATIA是法國達(dá)索公司為研制空客編制的，專業(yè)性強(qiáng)，不易上手?？偨Y(jié)：如果是新手，建議從SolidWorks學(xué)起，掌握到一定程度時學(xué)其他幾個軟件上手也會容易些。;

...團(tuán)隊的技術(shù)成果先后引起國防軍工以及美國GE公司、歐洲空客公司的關(guān)注，并簽訂合作協(xié)議，為對方提供3D打印產(chǎn)品?！按汗?jié)是在漢川岳母家過的，大年初五就上班了?！睆埡ｚt教授介紹，團(tuán)隊其他成員都被他放假回家過年去了...;

...的能力，是業(yè)內(nèi)最受歡迎的一些機(jī)器，并已被大型公司如空客公司 和洛克希德馬丁。西亞基的EBAM技術(shù)與其他金屬添加劑制造工藝的不同之處在于，它可以通過線材原料（而不是粉末）逐層沉積金屬，直到3D打印部件達(dá)到近凈形...;

...模鑄件的小公司成已經(jīng)長為一家財富500強(qiáng)的大公司，擁有空客，波音，通用，和勞斯萊斯等許多高端客戶。除了傳統(tǒng)業(yè)務(wù)，Precision Castparts公司已經(jīng)并購了一些具有業(yè)務(wù)特點的小公司?！爸饕獙Ｗ⒂诤教旌碗娏κ袌?，收購對象根...;

...l國際展覽中心舉辦的大型增材制造論壇由DB、航空航天的空客公司和增材制造公司EOS主辦?？罩锌蛙嚬疽呀?jīng)擁有大量的采用3D打印技術(shù)，如與Autodesk、Arconic和雷尼紹等合作?，F(xiàn)在，DB推動采用3D打印技術(shù)以縮短供應(yīng)鏈。如果對東...;

...包括Materialize和金屬3D打印公司Trumpf。最近，Sciaky為商用空客飛機(jī)的機(jī)翼3D打印了一個飛行必備的零件。目前，該公司還是航空航天和國防供應(yīng)商洛克希德馬丁、美國空軍和DARPA的合作伙伴。延伸閱讀：Sciaky公司將向亞太地區(qū)運送...;

...Diegel（瑞典）和Joseph Kowen（以色列）。該報告還包含來自空客，GE Addditive，3D Hubs，眾多全球大學(xué)甚至美國軍隊代表的貢獻(xiàn)。去年，當(dāng)Wohlers Associates發(fā)布2017年報告時，3D打印行業(yè)增長了17.4％。;